一种双层面料
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰面料，尤其涉及一种双层面料。
背景技术
在现有技术中，在汽车内饰中常常采用复合面料制成汽车内饰，一般采用火焰复合以及粘接等工艺进行制造，但是，不管采用什么样的方式，其透气性均会受到影响，均有透气性不好的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，本实用新型实现了一种双层面料，其特征在于，包括第一层面料、第二层面料，所述的第一层面料设置在第二层面料的上方，所述的第一层面料的结构与所述的第二层面料的结构相互交叉；所述的第一层面料包括第一经线、第一纬线，若干根所述的第一经线纵向设置并第一经线列；若干根所述的第一纬线横向设置并第一纬线列；所述的第一经线列与所述的第一纬线列以一上一下的间隔交叉；所述的第二层面料包括第二经线、第二纬线，若干根所述的第二经线纵向设置并第二经线列；若干根所述的第一纬线横向设置并第二纬线列；所述的第二经线列与所述的第二纬线列以一上一下的间隔交叉；在所述的第一纬线列与第二纬线列之间用第三经线将所述的第一层面料和所述的第二层面料连接成双层结构。
进一步，所述的第一经线、第一纬线的线径相等；所述的第二经线、第二纬线的线径也相等。
进一步，所述的第一经线与所述的第二经线的线径相等或者不相等；所述的第一纬线与所述的第二纬线的线径相等或者不相等。
进一步，所述的第三经线与所述的第一经线和所述的第二经线均相同。
进一步，其特征在于，所述的双层面料的材料为低弹涤纶丝或者FDY涤纶长丝。
本实用新型的技术效果在于，完全采用编制的方式将其制成双层结构，这样不需要火焰复合以及粘接等工艺进行制造，为此杜绝了透气性均会受到影响，均有透气性不好的缺点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视方向的示意图。
图2是本实用新型的仰视方向的示意图
图3是本实用新型的主视方向的示意图。
图4是本实用新型的左视方向的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合附图1、附图2、附图3、附图4所示，本实施例中公开了一种双层面料，包括第一层面料1、第二层面料2，第一层面料1设置在第二层面料2的上方，第一层面料1的结构与第二层面料2的结构相互交叉；第一层面料1包括第一经线11、第一纬线12，若干根第一经线11纵向设置并第一经线列13；若干根第一纬线12横向设置并第一纬线列14；第一经线列13与第一纬线列14以一上一下的间隔交叉；第二层面料2包括第二经线21、第二纬线22，若干根第二经线21纵向设置并第二经线列23；若干根第一纬线22横向设置并第二纬线列24；第二经线列23与第二纬线列24以一上一下的间隔交叉；第一纬线列14与第二纬线列24之间用第三经线3将第一层面料1和第二层面料2连接成双层结构。上述的结构形成了双层的面料结构，完全采用编制的方式将其制成双层结构，这样不需要火焰复合以及粘接等工艺进行制造，为此杜绝了透气性均会受到影响，均有透气性不好的缺点。
在附图2中所示，第一经线11、第一纬线12的线径相等；第二经线21、第二纬线22的线径也相等。第一经线11与第二经线21的线径相等或者不相等；第一纬线12与第二纬线22的线径相等或者不相等。这样的设置主要是为了方便编织，形成在相同的一层面料结构中的经线和纬线一致的结果；同理，第三经线3与第一经线11和第二经线21均相同。在不同层的面料中可以采用不相同的线径，当然线径也可以相同，本实施例中的双层面料的材料为低弹涤纶丝或者FDY涤纶长丝。
作为本实用新型优选的实施例，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，也是本实用新型的保护范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
