一种吊装用平行捻压实股钢丝绳
技术领域t
该技术用于解决普通线接触钢丝绳承载力不高、耐磨性不好、抗旋转性差的问题。 t
背景技术t
在工程机械上目前应用最广泛的是6股线接触钢丝绳和多层股阻旋转圆股钢丝绳，6股线接触钢丝绳主要用于杨程较小的工程机械，多层股阻旋转圆股钢丝绳主要用于高扬程的工程机械，但随着工程的大型化，施工环境的复杂化，普通圆股钢丝绳已无法满足重要用途的工程机械上，主要是钢丝绳的承载能力、耐磨性、抗冲击荷载能力、抗旋转性能都不满足需要。 t
实用新型内容t
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种耐磨性、抗挤压性以及抗冲击载荷性能俱佳的起重机伸缩臂用钢丝绳。 t
解决上述技术问题的技术方案是： t
一种吊装用平行捻压实股钢丝绳包括1根中心股、4根内层股、4根填充股和8根外层股，所述内层股对称地包捻中心股，所述填充股位于相邻两个内层股的外间隙内，所述外层股对称地包捻在钢丝绳最外侧。所述内层股、外层股是西鲁式结构，由9根细钢丝和9根粗钢丝自内向外分两层、对称地包捻中心钢丝。所述中心股、填充股均由6根钢丝对称包捻1根中心钢丝。 t
进一步改进为，所述中心股、内层股、填充股、外层股均为压实股，股内钢丝呈面接触状。 t
再者，所述外层股的直径略大于内层股，为内层股直径的1.2-1.25倍。 t
再者，所述填充股的直径略大于中心股，为中心股直径的1.05-1.1倍。 t
由于绳股的结构经模具挤压呈面接触状，提高了钢丝绳金属有效面积，对比相同直径和强度等级钢丝绳，该结构钢丝绳承载能力提高25.6％，耐磨性提高20％。同时，该种结构的钢丝绳是由三层股包捻一根中心股捻制而成的，其阻旋转性能好。在使用过程中该种结构的钢丝绳耐磨性、抗挤压性以及抗冲击载荷性能都大幅提高。 t
中心股、内层股、填充股和外层股在生产时均采用模子变形，挤压成面接触股，然后合绳，这样就大大提高了钢丝绳的整绳破断拉力，提高钢丝绳的承载能力。 t
附图说明t
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中： t
图1是本实用新型一种吊装用平行捻压实股钢丝绳的截面结构示意图； t
图2是本实用新型一种吊装用平行捻压实股钢丝绳的中心股截面结构示意图； t
图3是本实用新型一种吊装用平行捻压实股钢丝绳的内层股截面结构示意图； t
图4是本实用新型一种吊装用平行捻压实股钢丝绳的填充股截面结构示意图； t
图5是本实用新型一种吊装用平行捻压实股钢丝绳的外层股截面结构示意图； t
图1-5中标记示意为，1中心股、2内层股、3填充股、4、外层股。 t
具体实施方式t
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 t
实施例1 t
如图1-5所示，一种吊装用平行捻压实股钢丝绳，包括中心股1、内层股2、填充股3和外层股4，内层股2对称地包捻中心股1，填充股3位于相邻两个内层股2的外间隙内，外层股4对称地包捻在钢丝绳最外侧。内层股、外层股是西鲁式结构，由9根细钢丝和9根粗钢丝自内向外分两层、对称地包捻中心钢丝。中心股、填充股均由6根钢丝对称包捻1根中心钢丝。 t
中心股、内层股、填充股、外层股均为压实股，股内钢丝呈面接触状。 t
外层股的直径略大于内层股，为内层股直径的1.2-1.25倍。 t
填充股的直径略大于中心股，为中心股直径的1.05-1.1倍。 t
其制作方法是： t
在捻股车上通过分线盘排列好钢丝，经过合拢口用钨钢模具压紧至钢丝绳变形到所需结构，再经过后变形器有效的消除股的应力，然后收在工字轮上。用模拉的生产方式，在捻股时用模具进行冷拉钢丝绳绳股，改变股内钢丝形状使之呈面接触状，制备得中心股1、内层股2、填充股3和外层股4。 t
合绳时，采用平行捻技术，各个股在成品车上通过分线盘排列好，经过预变形器，再通过合拢口压紧，再经过后变形器有效的消除股的应力，然后 收在工字轮上。 t
由于绳股的结构经模具挤压呈面接触状，提高了钢丝绳金属有效面积，对比相同直径和强度等级钢丝绳，该结构钢丝绳承载能力提高25.6％，耐磨性提高20％。同时，该种结构的钢丝绳是由三层股包捻一根中心股捻制而成的，其阻旋转性能好。在使用过程中该种结构的钢丝绳耐磨性、抗挤压性以及抗冲击载荷性能都大幅提高。 t
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 t
