航空用不锈钢丝绳
技术领域t
本实用新型涉及一种航空用不锈钢丝绳。t
背景技术t
目前，用于航天上的不锈钢丝绳，采用的一般都是6X7+IWS等结构，钢丝绳的分股由直径相同的钢丝捻制而成，为此，相邻钢丝之间呈点状接触，在钢丝绳绕卷筒或者滑轮弯曲时，股内钢丝受到了弯曲产生的压力，产生二次弯曲，这样的钢丝绳就容易产生疲劳，导致断丝现象的发生。同时，这样的钢丝绳所能承受的力道小，耐磨性能也差，使用寿命大大降低，存在安全隐患。t
由上可知，解决这些问题已是迫在眉睫！t
有鉴于此，本发明人做了深入的研究，并且凭借着多年从事相关行业的经验与实践，设计出一种航空用不锈钢丝绳，结构简单精巧，强度高，承载能力大大提高，抗疲劳性也随之提高，同时延长使用寿命和提高使用性能，本案由此产生。t
实用新型内容t
本实用新型的目的在于提供一种航空用不锈钢丝绳，结构简单精巧，强度高，承载能力大大提高，抗疲劳性也随之提高，同时延长使用寿命和提高使用性能。t
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：t
航空用不锈钢丝绳，其特征在于：包括一根中心股，在中心股的外部包覆内层和外层，所述内层包括5-7个内层股构成，所述外层包括7-13个外层股构成。t
进一步，所述中心股由5或7根钢丝捻制而成。t
进一步，所述内层股的结构为3或5根钢丝捻制而成。t
进一步，所述外层股的结构为3或5钢丝捻制而成。t
进一步，在外层设有保护层。该结构，能够保护整个不锈钢丝绳的使用性能。t
本实用新型的有益效果：本实用新型包括一根中心股，在中心股的外部包覆内层和外层，所述内层包括5-7个内层股构成，所述外层包括7-13个外层股构成，这样的设置，钢丝绳结构紧密，彼此之间的内壁接触面大，进而提高钢丝绳承载能力。t
同时，钢丝绳抗弯曲疲劳度性能也得着提高，柔软性能和耐磨性也提高，利于长期发展，符合国家航天使用。t
由此可见，本实用新型结构简单精巧，强度高，承载能力大大提高，抗疲劳性也随之提高，同时延长使用寿命和提高使用性能。t
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。t
附图说明t
图1为本实用新型的结构示意图。t
具体实施方式t
如图1所示，本实用新型涉及一种航空用不锈钢丝绳，其特征在于：包括一根中心股1，在中心股1的外部包覆内层和外层，所述内层包括5-7个内层股2构成，所述外层包括7-13个外层股3构成。t
进一步设置，所述中心股1由5或7根钢丝捻制而成。t
进一步设置，所述内层股2的结构为3或5根钢丝捻制而成。t
进一步设置，所述外层股3的结构为3或5钢丝捻制而成。t
进一步设置，在外层设有保护层4。t
以上是对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明，只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有所改变，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。t
