一种高铁用不锈钢钢丝绳
技术领域
本实用新型涉及钢丝绳领域，特别涉及一种高铁用不锈钢钢丝绳。
背景技术
钢丝绳，是指韧性较好且于相关机械设备上起到承接和输送作用的一种连接结构，具有方便耐用、体积较小、制作简单等特点；现有的钢丝绳在使用时存在一定的弊端，钢丝绳整体结构固定，功能较为单一，导致其适应范围较为有限，且每股钢丝绳只能单次单独使用，给钢丝绳的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种高铁用不锈钢钢丝绳。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种高铁用不锈钢钢丝绳，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种高铁用不锈钢钢丝绳，包括绳体，所述绳体的一端固定安装有一号接头，且绳体的另一端固定安装有二号接头，所述一号接头的后端面焊接有一号后连接片，且一号后连接片上开设有一号销孔，所述二号接头的后端面焊接有二号后连接片，且二号后连接片上开设有二号销孔，所述二号后连接片的上端面中间位置处设置有限位条，且限位条的上端面中间位置处嵌接有玻璃管，所述玻璃管的内部活动安装有平衡珠，所述二号接头的下端面固定安装有二号前连接片，且二号前连接片的上端面位于中间位置处开设有插孔，所述二号前连接片上靠近边缘位置处开设有三号销孔，所述二号接头的内部开设有中部螺纹接孔，所述中部螺纹接孔的上端连通有上螺纹接孔，且中部螺纹接孔的下端连通有下螺纹接孔，所述二号接头的端面处设置有一号卡块，且一号卡块的下方设置有二号卡块，所述一号卡块与二号卡块之间连接有弧形条，且弧形条的后端面中间位置处焊接有磁片。
优选的，所述一号接头的数量为两组，且两组所述一号接头对称安装于一号接头的前后端面。
优选的，所述二号后连接片与限位条之间活动连接，且限位条的旋转角度为零至三百六十度。
优选的，所述一号卡块与二号卡块沿着二号接头的端面处上下移动，且一号卡块的下端面与二号卡块的上端面均为弧面结构。
优选的，所述一号卡块与二号卡块最终相互契合，且二号卡块与弧形条之间为可拆卸连接。
优选的，所述一号接头与二号接头的结构相同，且一号接头与二号接头的外表面均涂有防腐涂层。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该高铁用不锈钢钢丝绳，采用二号前连接片与限位条，能够提高钢丝绳与相应结构之间的连接稳定性，采用平衡珠，能够方便使用者观察钢丝绳的形变程度，便于对其做相应的调节，采用上螺纹接孔与弧形条，能够进行多组钢丝绳的组合使用，提高钢丝绳的功能性，整个钢丝绳结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种高铁用不锈钢钢丝绳的整体结构示意图；
图2为本实用新型二号接头处的结构示意图；
图3为本实用新型二号接头的内部结构示意图。
图中：1、绳体；2、一号接头；3、二号接头；4、一号后连接片；5、一号销孔；6、二号后连接片；7、二号销孔；8、限位条；9、玻璃管；10、平衡珠；11、二号前连接片；12、插孔；13、三号销孔；14、中部螺纹接孔；15、上螺纹接孔；16、下螺纹接孔；17、一号卡块；18、二号卡块；19、弧形条；20、磁片。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种高铁用不锈钢钢丝绳，包括绳体1，绳体1的一端固定安装有一号接头2，且绳体1的另一端固定安装有二号接头3，一号接头2的后端面焊接有一号后连接片4，且一号后连接片4上开设有一号销孔5，二号接头3的后端面焊接有二号后连接片6，且二号后连接片6上开设有二号销孔7，安装人员通过一号接头2和二号接头3上的一号后连接片4、二号后连接片6以及二号前连接片11与相关机构相互连接，并通过一号销孔5与二号销孔7进行绳体1的正常使用，二号后连接片6的上端面中间位置处设置有限位条8，且限位条8的上端面中间位置处嵌接有玻璃管9，玻璃管9的内部活动安装有平衡珠10，二号接头3的下端面固定安装有二号前连接片11，且二号前连接片11的上端面位于中间位置处开设有插孔12，安装人员通过限位条8与插孔12之间的相互契合将二号后连接片6和二号前连接片11进行连接固定，二号前连接片11上靠近边缘位置处开设有三号销孔13，三号销孔13用于连接相关机构，二号接头3的内部开设有中部螺纹接孔14，中部螺纹接孔14的上端连通有上螺纹接孔15，且中部螺纹接孔14的下端连通有下螺纹接孔16，安装人员通过二号接头3内部的中部螺纹接孔14、上螺纹接孔15以及下螺纹接孔16可将多组绳体1相互连接实现组合使用，从而提高绳体1的功能性，二号接头3的端面处设置有一号卡块17，且一号卡块17的下方设置有二号卡块18，一号卡块17与二号卡块18之间连接有弧形条19，且弧形条19的后端面中间位置处焊接有磁片20，当绳体1与外界机构连接完成以后，安装人员通过上下移动二号接头3和一号接头2端面处的一号卡块17与二号卡块18可对二者连接处进行卡定，并最终通过弧形条19和磁片20对其进行辅助固定。
一号接头2的数量为两组，且两组所述一号接头2对称安装于一号接头2的前后端面；二号后连接片6与限位条8之间活动连接，且限位条8的旋转角度为零至三百六十度；一号卡块17与二号卡块18沿着二号接头3的端面处上下移动，且一号卡块17的下端面与二号卡块18的上端面均为弧面结构，弧面结构是为了保证对连接处的固定效果；一号卡块17与二号卡块18最终相互契合，且二号卡块18与弧形条19之间为可拆卸连接；一号接头2与二号接头3的结构相同，且一号接头2与二号接头3的外表面均涂有防腐涂层。
需要说明的是，本实用新型为一种高铁用不锈钢钢丝绳，在使用时，安装人员通过一号接头2和二号接头3上的一号后连接片4、二号后连接片6以及二号前连接片11与相关机构相互连接，并通过一号销孔5与二号销孔7进行绳体1的正常使用，之后，安装人员通过限位条8与插孔12之间的相互契合将二号后连接片6和二号前连接片11进行连接固定，三号销孔13用于连接相关机构，安装人员通过二号接头3内部的中部螺纹接孔14、上螺纹接孔15以及下螺纹接孔16可将多组绳体1相互连接实现组合使用，从而提高绳体1的功能性，当绳体1与外界机构连接完成以后，安装人员通过上下移动二号接头3和一号接头2端面处的一号卡块17与二号卡块18可对二者连接处进行卡定，并最终通过弧形条19和磁片20对其进行辅助固定，安装人员通过限位条8上的玻璃管9内部的平衡珠10可观察钢丝绳的形变情况，从而对其进行调节，提高绳体1的使用效果，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
