一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳及其制作方法
技术领域
本发明涉及一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳及其制作方法，属于绳索及其制备技术领域。
背景技术
客运飞机的客舱地板是分离客舱与货舱、设备舱的界面，客舱地板的密封是飞机防腐蚀的重要组成部分，可以有效隔离飞机的客舱、货舱及设备舱，防止客舱厨房、盥洗室等产生的腐蚀性液体流入货舱、设备舱及客舱地板的支撑结构造成腐蚀性破坏，进而影响飞机的安全与寿命，因此，需要对客运飞机地板之间间隙以及地板与旅客座椅滑轨之间间隙填充密封胶进行密封处理。根据飞机维修手册要求，在安装客运飞机客舱地板时需要在客舱地板间铺设尼龙绳后再进行封严工作，其目的在于拆卸地板时，拉起尼龙绳便可快速切割地板间密封胶，使地板与滑轨梁分开。虽然尼龙绳可短期内满足使用需求，但尼龙绳强度低、易变型、可燃烧、不耐腐蚀、稳定性差，且极易吸潮，吸潮后强力降低非常明显，不宜长期使用，不利于飞机防腐及维护。
发明内容
本发明是为解决现有技术中的问题而提出的，技术方案如下，
一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳，包括绳皮层、绳芯层和后涂层，所述绳皮层紧密包覆在绳芯层外部，所述后涂层均匀涂覆在绳皮层表面；所述绳皮层为12编编织结构，由芳纶股线编织而成；所述绳芯层为三股捻绳结构，由芳纶纤维经初捻、复捻捻制而成；所述后涂层为水性涂层，由水性涂层浆均匀涂覆在绳皮层表面后烘干而成；所述水性涂层浆由水性织物涂层剂和功能性化合物复配而成。
优选的，所述水性织物涂层剂包括水性聚氨酯类涂层剂、水性聚丙烯酸酯类涂层剂、水性聚氯乙烯类涂层剂、水性有机硅类涂层剂中的1种。
优选的，所述功能性化合物包括拒水拒油整理剂、聚醚类平滑剂、防霉防腐剂、有机硅消泡剂和增稠剂。
进一步的，所述水性涂层浆的含固量为20％～30％，所述水性涂层浆包括按照重量百分比计的以下组分：30％～40％水性织物涂层剂、5％～10％拒水拒油整理剂、2％～5％聚醚类平滑剂、3％～5％防霉防腐剂、1％～2％有机硅消泡剂、1％～3％增稠剂，35％～58％去离子水。
优选的，所述绳皮层包括S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线，所述S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线的数量均为6根；所述绳皮股线由至少1合同规格芳纶纤维经初捻捻制而成，S捻向和Z捻向的捻度分别为60捻/米或80捻/米。
优选的，所述绳芯层包括1根三股捻绳，所述三股捻绳捻向为S捻或Z捻；所述三股捻绳均由多合同规格芳纶纤维经初捻和复捻捻制而成，初捻捻向为Z捻或S捻，Z捻向的捻度为120捻/米，S捻向的捻度为100捻/米；复捻捻向为S捻或Z捻，S捻向的捻度为100捻/米，Z捻向的捻度为80捻/米。
一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳的制作方法，包括如下步骤：
绳芯捻线：对预设合数芳纶纤维进行初捻捻制，得到3根绳芯股线；对3根绳芯股线进行复捻捻制，得到绳芯层的三股捻绳；
络筒：将绳芯层的三股捻绳转移到纸筒上；
绳皮捻线：对预设合数的芳纶纤维分S捻向和Z捻向进行初捻捻制，得到S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线；
预织：将S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线按照预设长度分装到编织机纱管上；
编织：将绳芯层的三股捻绳放置在编织机中间，对预织得到的绳皮股线按照不同捻向进行交错编织形成绳皮层，将绳皮层紧密包覆在绳芯层外部，得到绳索；
后涂层整理：对编织得到的绳索表面均匀涂覆水性涂层浆，烘干，得到多性能预埋安全绳。
进一步的，所述绳芯股线的捻向为Z捻或S捻，Z捻向的捻度为120捻/米，S捻向的捻度为100捻/米；所述绳芯层的三股捻绳捻向为S捻或Z捻，S捻向的捻度为100捻/米，Z捻向的捻度为80捻/米。
进一步的，所述S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线的数量均为6根，S捻向和Z捻向的捻度分别为60捻/米或80捻/米。
进一步的，所述后涂层整理步骤中烘干条件为：烘干温度80～120℃，烘干时间为5～10min。
本发明强度高、稳定性好，经后涂层整理可赋予绳索优良的阻燃性、防水性和耐磨性，用于铺设客运飞机地板间隙并经密封处理后可提高飞机机舱的气密性和防腐性，同时，本发明还可用于飞机地板拆卸时快速拉起以快速切割地板间密封胶，使地板与滑轨梁分开，具有非常显著的便捷性。
附图说明
图1是本发明一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳的结构示意图。
图中：1、绳芯层；2、绳皮层；3、后涂层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳，包括绳皮层2、绳芯层1和后涂层3，所述绳皮层2紧密包覆在绳芯层1外部，所述后涂层3均匀涂覆在绳皮层2表面；所述绳皮层2为12编编织结构，由芳纶股线编织而成；所述绳芯层1为三股捻绳结构，由芳纶纤维经初捻、复捻捻制而成；所述后涂层3为水性涂层，由水性涂层浆均匀涂覆在绳皮层2表面后烘干而成；所述水性涂层浆由水性织物涂层剂和功能性化合物复配而成。
所述水性织物涂层剂包括水性聚氨酯类涂层剂、水性聚丙烯酸酯类涂层剂、水性聚氯乙烯类涂层剂、水性有机硅类涂层剂中的1种。
所述功能性化合物包括拒水拒油整理剂、聚醚类平滑剂、防霉防腐剂、有机硅消泡剂和增稠剂。
所述水性涂层浆的含固量为20％～30％，所述水性涂层浆包括按照重量百分比计的以下组分：30％～40％水性织物涂层剂、5％～10％拒水拒油整理剂、2％～5％聚醚类平滑剂、3％～5％防霉防腐剂、1％～2％有机硅消泡剂、1％～3％增稠剂，35％～58％去离子水。
所述绳皮层2包括S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线，所述S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线的数量均为6根；所述绳皮股线由至少1合同规格芳纶纤维经初捻捻制而成，S捻向和Z捻向的捻度分别为60捻/米或80捻/米。
所述绳芯层1包括1根三股捻绳，所述三股捻绳捻向为S捻或Z捻；所述三股捻绳均由多合同规格芳纶纤维经初捻和复捻捻制而成，初捻捻向为Z捻或S捻，Z捻向的捻度为120捻/米，S捻向的捻度为100捻/米；复捻捻向为S捻或Z捻，S捻向的捻度为100捻/米，Z捻向的捻度为80捻/米。
一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳的制作方法，包括如下步骤：
绳芯捻线：对预设合数芳纶纤维进行初捻捻制，得到3根绳芯股线；对3根绳芯股线进行复捻捻制，得到绳芯层1的三股捻绳；
络筒：将绳芯层1的三股捻绳转移到纸筒上；
绳皮捻线：对预设合数的芳纶纤维分S捻向和Z捻向进行初捻捻制，得到S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线；
预织：将S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线按照预设长度分装到编织机纱管上；
编织：将绳芯层1的三股捻绳放置在编织机中间，对预织得到的绳皮股线按照不同捻向进行交错编织形成绳皮层，将绳皮层2紧密包覆在绳芯层1外部，得到绳索；
后涂层3整理：对编织得到的绳索表面均匀涂覆水性涂层浆，烘干，得到多性能预埋安全绳。
所述绳芯股线的捻向为Z捻或S捻，Z捻向的捻度为120捻/米，S捻向的捻度为100捻/米；所述绳芯层1的三股捻绳捻向为S捻或Z捻，S捻向的捻度为100捻/米，Z捻向的捻度为80捻/米。
所述S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线的数量均为6根，S捻向和Z捻向的捻度分别为60捻/米或80捻/米。
所述后涂层3整理步骤中烘干条件为：烘干温度80～120℃，烘干时间为5～10min。
下面以制作长度为100米，直径2mm～6mm的客舱飞机地板用多性能预埋安全绳为例，对本申请的预埋安全绳的制作方法进行详细说明。
实施例1
在初捻捻线机上设置如下参数：捻向Z捻，捻度120捻/米，长度130米，选取5合1500D芳纶纤维，利用初捻捻线机对选取的芳纶纤维进行初捻捻制，共捻制3个纱辊；在复捻捻线机上设置如下参数：捻向S捻，捻度100捻/米，长度110米，利用复捻捻线机对初捻捻制的3个纱辊进行复捻捻制，得到绳芯层1的三股捻绳；在络筒机上将得到的三股捻绳缠绕到纸筒上。
在初捻捻线机上设置如下参数：捻向S捻，捻度80捻/米，长度990米，选取3合1500D芳纶纤维，利用初捻捻线机对选取的芳纶纤维进行捻制，得S捻向绳皮股线；在初捻捻线机上设置如下参数：捻向Z捻，捻度80捻/米，长度990米，选取3合1500D芳纶纤维，利用初捻捻线机对选取的芳纶纤维进行捻制，得Z捻向绳皮股线；在预织机上将S捻和Z捻绳皮股线分别均分到6个编织机的纱管上。
将绳芯层1的三股捻绳放置在编织机中间，将S捻和Z捻绳皮股线按照S捻和Z捻交替方式安装在编织机上，跑马锭交替编织，得到绳索。
对绳索进行涂层处理和烘干，涂层处理所用水性涂层浆包括按照重量百分比计的以下组分：35％水性聚氨酯、8％拒水拒油整理剂、3.5％聚醚类平滑剂、4％防霉防腐剂、1.5％有机硅消泡剂、2％增稠剂、47.5％去离子水。烘干处理所用烘干温度为100℃，烘干时间为7min，得到2.5mm客运飞机地板用多性能预埋安全绳。
实施例2
在初捻捻线机上设置如下参数：捻向Z捻，捻度100捻/米，长度120米，选取8合1500D芳纶纤维，利用初捻捻线机对选取的芳纶纤维进行初捻捻制，共捻制3个纱辊；在复捻捻线机上设置如下参数：捻向S捻，捻度80捻/米，长度110米，利用复捻捻线机对初捻捻制的3个纱辊进行复捻捻制，得到绳芯层1的三股捻绳；在络筒机上将得到的三股捻绳缠绕到纸筒上。
在初捻捻线机上设置如下参数：捻向S捻，捻度60捻/米，长度780米，选取5合1500D芳纶纤维，利用初捻捻线机对选取的芳纶纤维进行捻制，得S捻向绳皮股线；在初捻捻线机上设置如下参数：捻向Z捻，捻度60捻/米，长度780米，选取5合1500D芳纶纤维，利用初捻捻线机对选取的芳纶纤维进行捻制，得Z捻向绳皮股线；在预织机上将S捻和Z捻绳皮股线分别均分到6个编织机的纱管上。
将绳芯层1的三股捻绳放置在编织机中间，将S捻和Z捻绳皮股线按照S捻和Z捻交替方式安装在编织机上，跑马锭交替编织，得到绳索。
对绳索进行涂层处理和烘干，涂层处理所用水性涂层浆包括按照重量百分比计的以下组分：40％水性聚丙烯酸酯涂层剂、10％拒水拒油整理剂、5％聚醚类平滑剂、5％防霉防腐剂、2％有机硅消泡剂、3％增稠剂、58％去离子水。烘干处理所用烘干温度为120℃，烘干时间为10min，得到4mm客运飞机地板用多性能预埋安全绳。
实施例3
在初捻捻线机上设置如下参数：捻向Z捻，捻度100捻/米，长度120米，选取8合1500D芳纶纤维，利用初捻捻线机对选取的芳纶纤维进行初捻捻制，共捻制3个纱辊；在复捻捻线机上设置如下参数：捻向S捻，捻度80捻/米，长度110米，利用复捻捻线机对初捻捻制的3个纱辊进行复捻捻制，得到绳芯层1的三股捻绳；在络筒机上将得到的三股捻绳缠绕到纸筒上。
在初捻捻线机上设置如下参数：捻向S捻，捻度60捻/米，长度780米，选取5合1500D芳纶纤维，利用初捻捻线机对选取的芳纶纤维进行捻制，得S捻向绳皮股线；在初捻捻线机上设置如下参数：捻向Z捻，捻度60捻/米，长度780米，选取5合1500D芳纶纤维，利用初捻捻线机对选取的芳纶纤维进行捻制，得Z捻向绳皮股线；在预织机上将S捻和Z捻绳皮股线分别均分到6个编织机的纱管上。
将绳芯层1的三股捻绳放置在编织机中间，将S捻和Z捻绳皮股线按照S捻和Z捻交替方式安装在编织机上，跑马锭交替编织，得到绳索。
对绳索进行涂层处理和烘干，涂层处理所用水性涂层浆包括按照重量百分比计的以下组分：30％水性聚丙烯酸酯涂层剂、5％拒水拒油整理剂、2％聚醚类平滑剂、3％防霉防腐剂、1％有机硅消泡剂、1％增稠剂、35％去离子水。烘干处理所用烘干温度为80℃，烘干时间为5min，得到4mm客运飞机地板用多性能预埋安全绳。
在以上实施例中，可以通过调整绳芯层1的三股捻绳和绳皮股线及编织方式来调整安全绳的直径。
对同规格飞机地板用尼龙绳和实施例1、2和3多性能预埋安全绳进行性能测试，试验结果如表1所示。
表1绳索性能试验结果
从以上试验结果可以看出，采用本发明制作方法得到的飞机地板用预埋安全绳与同规格尼龙绳相比优势非常明显，不仅具有更高的断裂强度和更低的延伸率，可以保证使用时具有更高的承受强力和稳定性，而且耐磨性、拒水拒油性、阻燃性性能优异，可以保证长期使用的安全性。
采用本发明制作方法得到的安全绳结合密封胶使用还具有优异的气密性和防腐性，可以防止客舱厨房、盥洗室等产生的腐蚀性液体流入货舱、设备舱及客舱地板的支撑结构造成腐蚀性破坏，提高飞机的安全与寿命。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
