一种汽车部件冲压模具
技术领域
本实用新型属于汽车部件技术领域，具体为一种汽车部件冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
随着社会的发展，汽车已经是家家户户必备的交通工具，随着汽车的数量越来越多，汽车部件的需求也随之增长，汽车部件需要进行冲压模具，目前，现有技术当中对汽车部件的冲压只能一个一个的进行，生产效率低下，在冲压过程中会产生大量的热量，部件会很热，因此需要进行降温处理，而且现有模具不易移动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决汽车部件冲压效率低下且无法散热的问题，提供一种汽车部件冲压模具。
本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车部件冲压模具，包括冲压台，所述冲压台下端面设置有支撑柱，所述支撑柱顶端与冲压台固定连接，且支撑柱底端固定连接有移动机构，所述冲压台上端面设置有龙门支架板，所述龙门支架板两端均通过固定机构与冲压台固定连接，所述龙门支架板上端面对称设置有两个开孔，两个所述开孔内均设置有伸缩汽缸，两个所述伸缩汽缸之间固定安装有储水箱，所述伸缩汽缸的驱动端固定连接有上模板，所述上模板的下端面固定安装有模块，所述冲压台上端面设置有与模块位置对应的下模板，所述伸缩汽缸驱动端的一侧设置有喷水机构。
其中，所述移动机构包括固定安装在支撑柱底端的连接块，所述连接块下侧设置有滚轮槽，所述滚轮槽内活动连接有滚轮。
其中，所述固定机构包括对称设置在龙门支架板一端两侧的两块固定块，两块所述固定块均与龙门支架板固定连接，所述固定块上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内匹配设置有螺栓。
其中，所述喷水机构包括固定安装在伸缩汽缸驱动端侧壁上的安装块，所述安装块下侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端与安装块固定连接，且伸缩杆另一端固定安装有喷头，所述喷头一侧设置有输水管，所述输水管一端与喷头固定连接，且输水管另一端贯穿龙门支架板并与储水箱固定连接。
其中，所述支撑柱设置有四个，且分别位于冲压台下端面的四个角处。
其中，所述下模板为凹形结构，且下模板与冲压台固定连接。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置有两个伸缩汽缸，同时能够对两个汽车部件进行冲压，有利于提高生产效率。
2、本实用新型中，通过设置有喷水机构，在汽车部件进行冲压过程中对汽车部件进行降温，防止汽车部件温度过高对操作人员造成伤害。
3、本实用新型中，通过设置有移动机构，方便操作人员的移动，使整个模具更加灵活的摆放，有利于提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意简图；
图2为本实用新型中固定机构的机构示意简图；
图3为本实用新型中A处的放大图。
图中标记：1、冲压台；2、支撑柱；3、移动机构；4、龙门支架板；5、固定机构；6、伸缩汽缸；7、开孔；8、上模板；9、模块；10、输水管；11、储水箱；12、下模板；13、喷水机构；14、连接块；15、滚轮槽；16、滚轮；17、螺栓；18、固定块；19、伸缩杆；20、喷头；21、安装块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，一种汽车部件冲压模具，包括冲压台1，冲压台1下端面设置有支撑柱2，支撑柱2使整个装置远离地面，方便操作人员的操作，支撑柱2顶端与冲压台1固定连接，且支撑柱2底端固定连接有移动机构3，支撑柱2设置有四个，且分别位于冲压台1下端面的四个角处，移动机构3包括固定安装在支撑柱2底端的连接块14，连接块14下侧设置有滚轮槽15，滚轮槽15内活动连接有滚轮16，滚轮16使冲压模具易于移动，方便操作人员的摆放，有利于提高工作效率，冲压台1上端面设置有龙门支架板4，龙门支架板4两端均通过固定机构5与冲压台1固定连接，龙门支架板4上端面对称设置有两个开孔7，两个开孔7内均设置有伸缩汽缸6，伸缩汽缸6为现有技术，在此不再进行赘述，两个伸缩汽缸6之间固定安装有储水箱11，储水箱11为喷头20提供水源，对冲压的汽车部件进行降温，伸缩汽缸6的驱动端固定连接有上模板8，上模板8的下端面固定安装有模块9，模块9对汽车部件进行冲压，冲压台1上端面设置有与模块9位置对应的下模板12，下模板12为凹形结构，且下模板12与冲压台1固定连接，伸缩汽缸6驱动端的一侧设置有喷水机构13，喷水机构13对冲压的汽车部件进行降温。
如图2所示，固定机构5包括对称设置在龙门支架板4一端两侧的两块固定块18，两块固定块18均与龙门支架板4固定连接，固定块18上设置有螺纹孔，螺纹孔内匹配设置有螺栓17，固定机构5增加龙门支架板4在冲压台1上的稳定性。
如图3所示，喷水机构13包括固定安装在伸缩汽缸6驱动端侧壁上的安装块21，安装块21下侧设置有伸缩杆19，伸缩杆19为现有技术，在此不再进行赘述，伸缩杆19一端与安装块21固定连接，且伸缩杆19另一端固定安装有喷头20，喷头20进行喷水，对汽车部件进行降温，防止温度过高对操作人员造成伤害，喷头20一侧设置有输水管10，输水管10一端与喷头20固定连接，且输水管10另一端贯穿龙门支架板4并与储水箱11固定连接。
工作原理：在进行冲压操作过程中，将冲压模具移动到指定位置，首先将待冲压部件放置在下模板12处，接着伸缩汽缸6开始工作，伸缩汽缸6的驱动端驱动上模板8向下移动，上模板8下端面上的模块9对待冲压的部件进行冲压，同时储水箱11内的水通过输水管10流至喷头20处，喷头20将水喷出对正在进行冲压的汽车部件进行降温，放置汽车部件温度过高，两个伸缩汽缸6同时进行工作，提高汽车部件的冲压效率，有利于提高产品效益。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
