一种铁路垫板的新型加工方法以及模具
技术领域
本发明涉及铁路垫板加工技术领域，具体为一种铁路垫板的新型加工方法以及模具。
背景技术
模具(mújù)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。
对于铁路垫板生产加工时存在模具不易更换，不便对不同尺寸结构的铁路垫板进行加工，同时还存在原料加注不便、塑形时间长、加工效率低下的问题，而且在加工制备时存在自动化程度低、铁路垫板加工不合格的问题，为此，我们提出一种实用性更高的铁路垫板的新型加工方法以及模具。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路垫板的新型加工方法以及模具，解决了现有的对于铁路垫板生产加工时存在模具不易更换，不便对不同尺寸结构的铁路垫板进行加工，同时还存在原料加注不便、塑形时间长、加工效率低下的问题，而且在加工制备时存在自动化程度低、铁路垫板加工不合格的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路垫板的新型加工方法以及模具，包括加工平台和加工模具，所述加工平台的下端固定有承载支柱，且加工平台的上端面固定有模具位置调节结构，所述模具位置调节结构的右侧设置有第一承载架，且第一承载架的外侧安装有加工原料加注结构，所述第一承载架的右侧设置有第二承载架，且第二承载架的外侧安装有加压塑形结构，所述加工模具设置于加压塑形结构的下方。
优选的，所述模具位置调节结构包括电动推杆、推板和限位槽，且电动推杆的顶端连接有推板，并且推板的右侧设置有限位槽。
优选的，所述电动推杆与推板之间构成伸缩结构，且模具位置调节结构关于加工平台的水平中心线呈对称设置有两组。
优选的，所述加工原料加注结构包括原料储存箱、导料管、加注泵和注料头，且原料储存箱的上端安装有加注泵，并且加注泵的外侧连接有导料管，同时导料管的末端连接有注料头。
优选的，所述原料储存箱通过导料管和加注泵与注料头之间相互连通，且注料头与加工平台之间相互垂直。
优选的，所述加压塑形结构包括气缸、固定套环和加压板，且气缸的外侧设置有固定套环，并且气缸的底端连接有加压板。
优选的，所述气缸通过固定套环与第二承载架之间固定连接，且气缸与加压板之间构成伸缩结构。
优选的，所述加工模具包括模具主体和散热通孔，且模具主体的外边沿位置开设有散热通孔。
优选的，所述加工方法的具体过程如下：
1、模具选定：针对所要加工的铁路垫板对其所匹配的加工模具进行选定，使得制备的铁路垫板尺寸外形复合使用标准；
2、原料注入：将选定的模具安置在加工平台上，通过加工平台将模具放置在合适的位置，保证模具与加工原料加注结构之间上下相互对齐，保证原料加注的准确性；
3、加压塑形：通过模具位置调节结构将加工模具推动到合适的位置，通过加压塑形结构的挤压能够对加工模具内部的原料进行加压塑形，能快速使原料塑形成铁路垫板的结构；
4、垫板成型：加工模具通过自身散热能够方便内部原料凝固成型，完成铁路垫板的加工过程。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置的模具位置调节结构能够方便对加工模具的具体位置进行自动调节，如此能保证加工模具位置的准确性，如此能避免加工模具因位置安置不准确而导致铁路垫板加工不合格的问题。
2、本发明设置的加工原料加注结构能够方便对铁路垫板加工所用到的原料进行自动加注，如此能保证原料加注的便捷性，同时通过注料头垂直树立在加工平台上，如此能保证原料能够准确的加注到加工模具中，从而保证原料注入的准确性。
3、本发明设置的加压塑形结构能够方便对加工模具中加入的原料进行加压塑形，以此能使加工模具中的原料达到快速塑形的效果，同时通过加压板的压缩，能够使原料快速塑形，提高模具塑形的效率。
4、本发明设置的加工模具能够方便进行更换处理，以此能方便使用者对不同型号的铁路垫板进行加工，并且通过模具主体外边沿开设的散热通孔能够起到散热的效果，如此能使原料快速干固成型。
5、本发明通过该种加工方式能够便于更换不同的模具，以此能得到合适结构尺寸的铁路垫板，并且通过快速的注料、压塑能够提高铁路垫板的加工效率，同时通过自动化操控，也能提高铁路垫板的生产质量，大大提高了该种铁路垫板的新型加工方法以及模具的实用性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明加压塑形结构侧视结构示意图；
图3为本发明加工平台上端面结构示意图；
图4为本发明加工原料加注结构侧视结构示意图；
图5为本发明加工模具结构示意图。
图中：1、加工平台；2、承载支柱；3、模具位置调节结构；301、电动推杆；302、推板；303、限位槽；4、第一承载架；5、加工原料加注结构；501、原料储存箱；502、导料管；503、加注泵；504、注料头；6、加压塑形结构；601、气缸；602、固定套环；603、加压板；7、第二承载架；8、加工模具；801、模具主体；802、散热通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种铁路垫板的新型加工方法以及模具，包括加工平台1和加工模具8，加工平台1的下端固定有承载支柱2，且加工平台1的上端面固定有模具位置调节结构3，模具位置调节结构3包括电动推杆301、推板302和限位槽303，且电动推杆301的顶端连接有推板302，并且推板302的右侧设置有限位槽303，电动推杆301与推板302之间构成伸缩结构，且模具位置调节结构3关于加工平台1的水平中心线呈对称设置有两组，通过设置的模具位置调节结构3能够方便对加工模具8的具体位置进行自动调节，如此能保证加工模具8位置的准确性，如此能避免加工模具8因位置安置不准确而导致铁路垫板加工不合格的问题；
模具位置调节结构3的右侧设置有第一承载架4，且第一承载架4的外侧安装有加工原料加注结构5，加工原料加注结构5包括原料储存箱501、导料管502、加注泵503和注料头504，且原料储存箱501的上端安装有加注泵503，并且加注泵503的外侧连接有导料管502，同时导料管502的末端连接有注料头504，原料储存箱501通过导料管502和加注泵503与注料头504之间相互连通，且注料头504与加工平台1之间相互垂直，设置的加工原料加注结构5能够方便对铁路垫板加工所用到的原料进行自动加注，如此能保证原料加注的便捷性，同时通过注料头504垂直树立在加工平台1上，如此能保证原料能够准确的加注到加工模具8中，从而保证原料注入的准确性；
第一承载架4的右侧设置有第二承载架7，且第二承载架7的外侧安装有加压塑形结构6，加压塑形结构6包括气缸601、固定套环602和加压板603，且气缸601的外侧设置有固定套环602，并且气缸601的底端连接有加压板603，气缸601通过固定套环602与第二承载架7之间固定连接，且气缸601与加压板603之间构成伸缩结构，设置的加压塑形结构6能够方便对加工模具8中加入的原料进行加压塑形，以此能使加工模具8中的原料达到快速塑形的效果，同时通过加压板603的压缩，能够使原料快速塑形，提高模具塑形的效率；
加工模具8设置于加压塑形结构6的下方，加工模具8包括模具主体801和散热通孔802，且模具主体801的外边沿位置开设有散热通孔802，设置的加工模具8能够方便进行更换处理，以此能方便使用者对不同型号的铁路垫板进行加工，并且通过模具主体801外边沿开设的散热通孔802能够起到散热的效果，如此能使原料快速干固成型；
加工方法的具体过程如下：
1、模具选定：针对所要加工的铁路垫板对其所匹配的加工模具8进行选定，使得制备的铁路垫板尺寸外形复合使用标准；
2、原料注入：将选定的模具安置在加工平台1上，通过加工平台1将模具放置在合适的位置，保证模具与加工原料加注结构5之间上下相互对齐，保证原料加注的准确性；
3、加压塑形：通过模具位置调节结构3将加工模具8推动到合适的位置，通过加压塑形结构6的挤压能够对加工模具8内部的原料进行加压塑形，能快速使原料塑形成铁路垫板的结构；
4、垫板成型：加工模具8通过自身散热能够方便内部原料凝固成型，完成铁路垫板的加工过程；通过该种加工方式能够便于更换不同的模具，以此能得到合适结构尺寸的铁路垫板，并且通过快速的注料、压塑能够提高铁路垫板的加工效率，同时通过自动化操控，也能提高铁路垫板的生产质量，大大提高了该种铁路垫板的新型加工方法以及模具的实用性。
工作原理：对于这类的铁路垫板的新型加工方法以及模具，首先通过承载支柱2能对加工平台1进行支撑，选定所使用的加工模具8，将模具主体801放置在限位槽303中，启动电动推杆301，电动推杆301工作能够通过推板302推动模具主体801在限位槽303中运动，将模具主体801推送到加工原料加注结构5的正下方，使得注料头504与模具主体801之间相互对齐，启动加注泵503，加注泵503工作能通过导料管502将原料储存箱501中的原料抽出，并通过导料管502将原料输送到注料头504中，如此通过注料头504能将原料准确的加注到模具主体801内，加注好后，通过模具位置调节结构3将模具主体801输送到加压塑形结构6的正下方，如此能通过加压塑形结构6进行挤压塑形，启动气缸601，气缸601通过固定套环602能够固定在第二承载架7上，保持自身的稳定性，气缸601工作能带动加压板603下移，如此能通过加压板603对模具主体801内部的原料进行挤压塑形，如此能加快物料的塑形时间，同时通过设置的散热通孔802能提高模具自身的散热效果，使得整个铁路垫板的新型加工方法以及模具的实用性得到很好的提高，就这样完成整个铁路垫板的新型加工方法以及模具的使用过程。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
