用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置
技术领域
本实用新型涉及车辆故障检测技术领域，具体涉及一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置。
背景技术
目前，在交通运输领域，特别是铁路运输行业和公路运输行业，对铁路和公路运输车辆故障检测设备会遇到灰尘、排泄物、油污等干扰，造成设备有漏检的可能性。传统的清洁方法一般是雨刷喷水，小风量吹风的方式。虽然该方式能够达到清洁的效果，但是对天气的依赖程度较大，天冷时玻璃上的水及雾气不容易快速消失，可能造成拍摄图片不清晰等现象，严重时有造成漏检的可能性。单纯的正压或负压吹风虽然也能解决该问题，但是基于运输行业的特殊性，检测设备的箱体内部通常会存有大量的灰尘，会造成箱体内的灰尘被大量吹起，既不环保同时又不利于检测拍摄等。
综上所述，传统的清洁方法是利用雨刷或者小风量吹风的方式，会造成箱体内的灰尘被大量吹起，不环保，并且在天气寒冷的环境下使用，检测设备的镜头上会产生水及雾气，且不易消除，从而降低检测准确率的问题。
实用新型内容
本实用新型为解决传统的清洁方法是利用雨刷或者小风量吹风的方式，会造成箱体内的灰尘被大量吹起，不环保，并且在天气寒冷的环境下使用，检测设备的镜头上会产生水及雾气，且不易消除，从而降低检测准确率的问题，而提出一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置。
本实用新型的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述的清洁装置包括箱体、正压风机和负压风机；
箱体的上设有进气孔和出气孔，进气孔处设有正压风机，出气孔处设有负压风机，所述车辆故障检测设备的拍摄器设置在所述箱体内；
进一步的，所述的正压风机的轴线和负压风机的轴线处于同一水平线；
进一步的，所述进气孔处设有过滤装置；和/或所述出气孔处设有过滤装置；
进一步的，所述正压风机设置在所述进气孔的内侧，所述过滤装置设置在所述进气孔的外侧；和/或所述负压风机设置在所述进气孔的内侧，所述过滤装置设置在所述出气孔的外侧；
进一步的，所述的清洁装置还包括加热器，所述加热器设置在所述箱体内；
进一步的，所述进气孔设置在所述箱体一端的端面上，所述出气孔设置在所述箱体另一端的端面上，所述加热器设置在所述箱体的内部侧面上；
进一步的，所述拍摄器设置在所述箱体的底面中央处；
进一步的，所述的箱体为长方体状；
进一步的，所述的箱体为密封箱体；
进一步的，所述加热器设置在所述正压风机和所述拍摄器之间；
进一步的，在使用时，密封箱体上开有进气孔和出气孔，目的是为了在密封箱体的内部进气与出气；正压风机固定于密封箱体的进气孔位置内侧，目的是为了在箱体的一侧产生正压风，加快风的流速；密封箱体的进气孔外侧安装有过滤装置，主要目的是用于过滤外部灰尘等杂物；负压风机固定于密封箱体的出气孔位置的内侧，目的是为了在箱体的另一侧形成负压，从而与正压风机产生的正压配合，进一步加快风的流速并控制风向；密封箱体的出气孔外侧安装有过滤装置，主要目的是用于过滤内部灰尘，防止箱体内部灰尘进入大气污染环境；拍摄设备安装于密封箱体内部的正压风机与负压风机之间的位置，目的是正压风机产生的正压风快速而且风量较大的吹过拍摄器，在正压风机与拍摄器之间的位置安装有加热器，从而在天气较冷的情况下，加热器会吹出热风，被正压风机吹出的正压风带到拍摄器的玻璃表面处，从而起到使玻璃外表面的水雾快速消散的作用；
负压风机与正压风机同时开启，目的有以下几个方面：一是加快风速，快速消除水雾及落在工作设备上的灰尘等；二是控制风向，使得风向尽可能从进气孔直线通过出气孔，从而避免单独的只有正压风机或只有负压风机工作时造成的箱体内灰尘杂物被吹起的现象，提高拍摄质量，减少环境的污染。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
一、本实用新型克服了现有技术的缺点，采用密封箱体的一端端面设有进气孔，且进气孔内部嵌有正压风机，密封箱体的另一端端面设有出气孔，且出气孔内部嵌有负压风机，同时开启负压风机和正压风机，通过调节正压风机和负压风机的风速，避免箱体内的灰尘被大量吹起的现象，提高拍摄质量，减少环境的污染。
二、本实用新型克服了现有技术的缺点，采用密封箱体的侧面设有一个加热器，在天气较冷的情况下，加热器会吹出热风，被正压风机吹出的正压风带到拍摄器的玻璃表面处，从而起到使玻璃外表面的水雾快速消散的作用，提高检测的准确度。
三、本实用新型操作简单，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置的三维立体示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述的清洁装置包括箱体1、正压风机2和负压风机3；
箱体1的上设有进气孔和出气孔，进气孔处设有正压风机2，出气孔处设有负压风机3，所述车辆故障检测设备的拍摄器5设置在所述箱体1内；
本具体实施方式，在使用时，箱体1上开有进气孔和出气孔，目的是为了在箱体1的内部进气与出气；正压风机2固定于箱体1的进气孔位置内侧，目的是为了在箱体的一侧产生正压风，加快风的流速；箱体1的进气孔外侧安装有过滤装置6，主要目的是用于过滤外部灰尘等杂物；负压风机3固定于箱体1的出气孔位置的内侧，目的是为了在箱体的另一侧形成负压，从而与正压风机2产生的正压配合，进一步加快风的流速并控制风向；箱体1的出气孔外侧安装有过滤装置6，主要目的是用于过滤内部灰尘，防止箱体内部灰尘进入大气污染环境；拍摄设备5安装于箱体1内部的正压风机2与负压风机3之间的位置，目的是正压风机2产生的正压风快速而且风量较大的吹过拍摄器5；
采用密封箱体的一端端面设有进气孔，且进气孔内部嵌有正压风机，密封箱体的另一端端面设有出气孔，且出气孔内部嵌有负压风机，同时开启负压风机和正压风机，通过调节正压风机和负压风机的风速，避免箱体内的灰尘被大量吹起的现象，提高拍摄质量，减少环境的污染。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述的正压风机2的轴线和负压风机3的轴线处于同一水平线；
本具体实施方式，采用正压风机2的轴线和负压风机3的轴线处于同一水平线，使箱体1的内部形成负压风，避免箱体内的灰尘被大量吹起的现象，提高拍摄质量，减少环境的污染。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述进气孔处设有过滤装置6；和/或所述出气孔处设有过滤装置6；
本具体实施方式，采用负压风机3的出气端设有过滤装置6，避免将外部的灰尘带入到箱体1的内部中。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述正压风机2设置在所述进气孔的内侧，所述过滤装置6设置在所述进气孔的外侧；和/或所述负压风机3设置在所述进气孔的内侧，所述过滤装置6设置在所述出气孔的外侧。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，还包括加热器4，所述加热器4设置在所述箱体1内；
本具体实施方式，采用还包括加热器4，所述加热器4设置在所述箱体1内，在天气较冷的情况下，加热器会吹出热风，被正压风机吹出的正压风带到拍摄器的玻璃表面处，从而起到使玻璃外表面的水雾快速消散的作用，提高检测的准确度。
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述进气孔设置在所述箱体1一端的端面上，所述出气孔设置在所述箱体1另一端的端面上，所述加热器4设置在所述箱体1的内部侧面上。
具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述的加热器4采用霆翔电气TX031-HVL-100W-0型加热器，加热器4的功率为100W；正压风机2采用霆翔电气TXA60S-172B2H型正压风机，正压风机2的功率为40W，风量CFM为470；负压风机3采用霆翔电气TXA60S-200B2H-TC型负压风机，负压风机3的功率为65W，风量CFM为480。
具体实施方式八：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述的拍摄器5设置在所述箱体1的底面中央处。
具体实施方式九：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述的箱体1为长方体状。
具体实施方式十：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式九所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备的正负压吹风式清洁装置，所述的箱体1为密封箱体；
本具体实施方式，采用箱体1为密封箱体，实现对箱体内部的硬件的防水保护。
具体实施方式十一：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备，所述的检测设备还包括温度检测装置和湿度检测装置，温度检测装置和湿度检测装置均设置在箱体1内，当温度检测装置检测到温度低于预定温度时，控制加热器开启；当湿度检测装置检测到湿度高于预定湿度时，控制加热器4开启。
具体实施方式十二：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式五所述的清洁装置的进一步的限定，本实施方式所述的一种用于车辆故障检测设备，所述加热器4设置在所述正压风机2和所述拍摄器5之间。
工作原理
在使用时，箱体1上开有进气孔和出气孔，目的是为了在箱体1的内部进气与出气；正压风机2固定于箱体1的进气孔位置内侧，目的是为了在箱体的一侧产生正压风，加快风的流速；箱体1的进气孔外侧安装有过滤装置6，主要目的是用于过滤外部灰尘等杂物；负压风机3固定于箱体1的出气孔位置的内侧，目的是为了在箱体的另一侧形成负压，从而与正压风机2产生的正压配合，进一步加快风的流速并控制风向；箱体1的出气孔外侧安装有过滤装置6，主要目的是用于过滤内部灰尘，防止箱体内部灰尘进入大气污染环境；拍摄设备5安装于箱体1内部的正压风机2与负压风机3之间的位置，目的是正压风机2产生的正压风快速而且风量较大的吹过拍摄器5，在正压风机2与拍摄器5之间的位置安装有加热器4，从而在天气较冷的情况下，加热器4会吹出热风，被正压风机2吹出的正压风带到拍摄器5的玻璃表面处，从而起到使玻璃外表面的水雾快速消散的作用；
负压风机3与正压风机2同时开启，目的有以下几个方面：一是加快风速，快速消除水雾及落在工作设备上的灰尘等；二是控制风向，使得风向尽可能从进气孔直线通过出气孔，从而避免单独的只有正压风机2或只有负压风机4工作时造成的箱体内灰尘杂物被吹起的现象，提高拍摄质量，减少环境的污染。
