车载四路拼接全景摄像机
技术领域
本实用新型涉及一种车载四路拼接全景摄像机。
背景技术
图像拼接技术的出现源于摄影学的需求，普通监控摄像机的视场范围很窄，水平和垂直方向都在30-60度范围，而人眼的感知范围大于这个范围，若采用普通监控摄像机获取宽视场图像，就存在焦距扩大与图像分辨率下降的问题，图像拼接技术是将两幅或者多幅具有一定重叠区的图像序列拼接成具有宽视角和高分辨率的图像。随着计算机科学、电子技术的快速发展，图像拼接技术在视频监控的领域中有着广泛的应用。近年来，车载四路拼接全景摄像机在人们要求视频技术越来越高的需求推动下渐显市场。
现有的多目网络摄像机其图像采集效果较差，并且散热结构设计不合理，使得其性能有待提升。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种车载四路拼接全景摄像机，旨在提升车载四路拼接全景摄像机的图像采集效果以及散热性能。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
外壳，所述外壳的侧壁周向间隔开设有N个窗口；
N个镜片，一所述镜片嵌设于一所述窗口；
视频模组散热支架，所述视频模组散热支架设置于所述外壳内并与外壳连接，所述视频模组散热支架呈环形设置并具有N个安装板；
N组视频模组，一所述视频模组安装于一所述安装板并对应一所述镜片设置，且每一所述视频模组的视场角大于360/N °；
转接板，所述转接板可拆卸连接在壳体内，用于固定处理器以及PCB接口板；
处理器，所述处理器固定在转接板上并设置于壳体内；与N组视频模组连接；
其中，N≥3，所述处理器将N组视频模组采集的信息剪辑成全景图像；
可选地，所述镜片为正方形平面镜。
可选地，所述视频模组散热支架的材质为铝合金。
可选地，所述转接板的材质为铝合金。
可选地，所述外壳包括筒体以及与所述筒体下端连接的座体，所述筒体开设有所述窗口，所述散热支架与所述筒体连接。
可选地，还包括设置于所述散热支架内侧的排风扇，所述座体设置有出风口。
可选地，还包括与所述座体可拆卸连接的安装座，所述安装座设置外接孔。
可选地，还包括设置于所述外壳内的接口板，所述接口板与所述处理器电性连接。
本实用新型技术方案通过在外壳环形设置N个窗口，并于外壳内的散热支架安装有N个视频模组，且每一个视频模组的视场角大于360/N °，如此通过N个视频模组采集回来的信息，在处理器剪辑之后可获得高质量的全景图像。并且将N个视频模组安装在环形设计的散热支架上，视频模组产生的热量可迅速通过散热支架传递到外壳并散发到外界，散热性能优异，使得本实用新型多目全景摄像机可持续正常工作。
附图说明
图1为本实用新型车载四路拼接全景摄像机结构爆炸示意图。
图2为图1中车载四路拼接全景摄像机上盖①的结构示意图。
图3为图1中车载四路拼接全景摄像机外壳⑨的结构示意图。
图4为图1中车载四路拼接全景摄像机视频模组散热支架③的结构示意图。
图5为图1中车载四路拼接全景摄像机转接板⑭的结构示意图。
附图标号说明：
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
本实用新型的主要目的是提供一种车载四路拼接全景摄像机。
结合参照图1至图5，在本实用新型实施例中，该车载四路拼接全景摄像机包括:外壳⑨，所述外壳的侧壁周向间隔开设有N个窗口；N个正方形镜片⑯，一所述正方形镜片嵌设于一所述窗口；视频模组散热支架③，所述视频模组散热支架设置于所述外壳内并与外壳⑨连接，所述视频模组散热支架呈环形设置并具有N个安装板；N组视频模组⑬，一所述视频模组安装于一所述安装板并对应一所述正方形镜片⑯设置，且每一所述视频模组的视场角大于360/N °；转接板⑭，所述转接板可拆卸连接在壳体⑨内，用于固定处理器⑤以及PCB接口板⑮；处理器⑤，所述处理器固定在转接板⑭上并设置于壳体⑨内；与N组视频模组⑬连接；
其中，N≥3，所述处理器⑤将N组视频模组⑬采集的信息剪辑成全景图像；本方案外壳⑨材质为铝合金，其中N个窗口位于同一水平高度，并且等间距设置，即视频模组散热支架③的N块安装板构成正N边形。本方案有四个视频模组⑬，其中视频模组包括有图像传感器；在安装过程中，视频模组散热支架的安装板上设置有安装孔以固定图像传感器。本实用新型车载四路拼接全景摄像机可应用于汽车上。
本实用新型技术方案通过在外壳⑨环形设置N个窗口，并于外壳内的视频模组散热支架③安装有N个视频模组⑬，且每一个视频模组的视场角大于360/N °，如此通过N个视频模组采集回来的信息传输到处理器⑤进行处理时，可确保有足够多的角度的图像信息用于重合相互覆盖，另一方面是由于相邻两组视频模组在画面拼接的时候可以裁剪掉一部分由于边缘像素模糊的画面。如此剪辑之后可获得高质量的全景图像。并且将N个视频模组安装在环形设计的视频模组散热支架上，视频模组产生的热量可迅速通过视频模组散热支架传递到外壳并散发到外界的空气中，散热性能优异，使得本实用新型车载四路拼接全景摄像机可持续正常工作。
进一步地，本方案所述的转接板⑭材质为铝合金，可拆卸连接在壳体内⑨；所述处理器⑤固定在转接板上并设置于壳体内；与N组视频模组⑬连接；其中，处理器工作中产生的热量可以传递到外壳并散发到外界的空气中；散热性能优异，以保证本实用新型车载四路拼接全景摄像机可持续正常工作。
出于散热效果和制作成本的双重考虑，本实施例视频模组散热支架③以及转接板⑭的材质为铝合金，具体可以是6063型材铝，其导热系数为201 W/m。当然视频模组散热支架与转接板的材质还可以是铜或者银等。
具体地，本方案外壳⑨包括筒体⑦以及与筒体下端连接的座体⑧，筒体开设有N个窗口，视频模组散热支架③与筒体连接。
为了进一步提升散热效果，本实用新型还包括设置于视频模组散热支架③内侧的排风扇⑫， 座体⑧设置有出风口。通过排风扇的设置，加强了外壳⑨内的气体流动，使热量能够更快的排出。
为了方便本实用新型车载四路拼接全景摄像机的安装，本方案还包括与座体⑧可拆卸连接的安装座⑪，安装座设置有N个外接孔。本方案可通过紧固件和外接孔的配合将整个车载四路拼接全景摄像机固定在汽车等物体上，拆装较方便。
进一步地，为了方便数据的传输，本实用新型还包括固定在转接板⑭上并设置于外壳⑨内的PCB接口板⑮，其中，PCB接口板工作时产生的热量通过转接板传递到外壳并散发到外界的空气中，从而达到散热的效果；PCB接口板与处理器电性连接。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本实用新型的保护范围。
