一种较广角度的行车记录车载电子装置
技术领域
本发明涉及车载电子设备技术领域，具体地说是一种较广角度的行车记录车载电子装置。
背景技术
车载电子是汽车上用于增加汽车功能性的电子系统和产品。车载电子包括车载音响系统、导航系统、汽车信息系统和车载家电产品等。
现阶段的车载行车记录电子装备占据空间过大，不易隐藏容易被盗，且记录角度范围较小，角度大的成本过高，温度较高时记录影像容易变模糊，而且易受到振动影响。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种较广角度的行车记录车载电子装置，能够克服上述缺陷。
本发明的一种较广角度的行车记录车载电子装置，包括后视镜，所述后视镜右端壁设置有开口向右的转门槽，所述转门槽上下端壁之间固定连接有转门轴，所述转门轴与转门转动连接，所述转门与所述转门槽上下端壁之间通过第一扭簧连接，所述转门槽左端壁设置有开口向右的减震槽，所述减震槽内设置有行车记录装置体，所述行车记录装置体四周设置有位于所述减震槽内的减震机构，所述行车记录装置体左端壁设置有开口向左的摄像槽，所述摄像槽左端壁固定设置有内弧形玻璃板，所述摄像槽内设置有摄像头，所述摄像头下侧设置有摄影头旋转机构，所述摄像头右端连接有数据线，所述数据线位于开口向左的数据线槽内，所述数据线槽右端壁设置有显示屏装置，所述数据线右端与显示屏装置连接，所述后视镜左端壁设置有位于所述摄像槽左侧且开口向左的玻璃槽，所述玻璃槽左端壁固定连接有外弧形玻璃板，所述摄像槽右端壁前后对称固定连接有位于所述摄像头前后侧的支撑块，所述支撑块处设置有降温机构，所述摄像槽内设置有位于后侧所述支撑块后侧的导热杆，所述导热杆底端位于气囊内，所述气囊位于第一滑槽内，所述第一滑槽内滑动连接有位于所述气囊下侧的第一滑块，所述第一滑块底壁与所述第一滑槽之间通过第一弹簧连接，所述所述第一滑块底壁固定连接有第二滑块。
优选地，所述第二滑块与位于其前侧的下齿轮啮合连接，所述下齿轮与下齿轮轴固定连接，所述下齿轮轴与所述行车记录装置体转动连接，所述下齿轮轴与位于所述下齿轮右侧的第一带轮固定连接，所述第一带轮与所述下齿轮均位于开口向上的下齿轮槽内，所述第一带轮与所述下齿轮槽右端壁之间通过第二扭簧连接，所述下齿轮槽底壁设置有开口向上的第一带轮槽，所述第一带轮槽内设置有位于所述第一带轮下侧的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间通过松紧皮带连接，所述松紧皮带之间设置有张紧块，所述张紧块与所述第一带轮槽右端壁之间通过第二弹簧连接，所述张紧块左侧设置有与其滑动连接的凸轮，所述凸轮位于开口向右的凸轮槽内。
优选地，所述凸轮与凸轮轴顶端固定连接，所述凸轮轴与所述行车记录装置体转动连接，所述第二带轮与电机轴固定连接，所述电机轴与所述行车记录装置体转动连接，所述电机轴左端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮位于第一锥齿轮腔内，所述第一锥齿轮与位于其上侧的第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮与所述凸轮轴底壁固定连接，所述电机轴右端与电机动力连接，所述电机轴与位于所述电机左侧的第三锥齿轮固定连接，所述第三锥齿轮位于第二锥齿轮腔内，所述第三锥齿轮与位于其上侧的第四锥齿轮啮合连接，所述第四锥齿轮与锥齿轮轴底端固定连接，所述锥齿轮轴与所述行车记录装置体转动连接。
优选地，所述减震机构包括上下对称设置于所述行车记录装置体上下侧且与所述行车记录装置体上下两端卡紧连接的卡块，所述卡块与所述减震槽滑动连接，所述卡块远离所述行车记录装置体的端壁与所述减震槽之间通过端壁减震弹簧连接，所述行车记录装置体前后侧对称设置于所述减震槽滑动连接的防护块，所述防护块远离所述行车记录装置体的端壁与所述减震槽之间通过侧减震弹簧连接。
优选地，所述摄影头旋转机构包括与所述摄像头底端固定连接的摄像头转动轴，所述摄像头转动轴与所述行车记录装置体转动连接，所述摄像头转动轴底端与上齿轮固定连接，所述上齿轮位于开口向右的上齿轮槽内，所述上齿轮与位于其右侧的齿条啮合连接，所述齿条位于第二滑槽内且与其滑动连接，所述齿条前端壁与所述第二滑槽之间通过第三弹簧连接，所述齿条后端壁与所述第二滑槽之间通过折叠伸缩气囊连接，所述折叠伸缩气囊通过第一气管与气囊连接。
优选地，所述降温机构包括设置于所述支撑块右端壁且开口向有的第二带轮槽，所述第二带轮槽内设置有第三带轮，所述第三带轮与风扇轴固定连接，所述风扇轴与所述支撑块转动连接，所述风扇轴靠近所述摄像头的一端固定连接有风扇，所述摄像槽右端壁前后对称设置有位于所述第二带轮槽右侧且开口向左的第三带轮槽，所述第三带轮槽内设置有第四带轮，所述第四带轮与所述第三带轮之间通过皮带连接，所述第四带轮与第一带轮轴固定连接，所述第一带轮轴与所述行车记录装置体转动连接，所述第一带轮轴与位于所述第四带轮远离所述摄像头一侧的第五带轮固定连接，所述第三带轮槽底壁设置有开口向上的第四带轮槽，所述第四带轮槽内设置有第六带轮，所述第六带轮与所述第五带轮之间通过皮带连接，所述第六带轮与第二带轮轴固定连接，所述第二带轮轴与所述行车记录装置体转动连接，所述第二带轮轴远离所述上齿轮的一端固定连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮位于第三锥齿轮腔内，所述第三锥齿轮腔内设置有位于所述第五锥齿轮下侧且能够与所述第五锥齿轮啮合连接的第六锥齿轮，所述第六锥齿轮与花键轴顶端固定连接，所述花键轴与所述锥齿轮轴顶端滑动连接，所述花键轴底壁固定连接有折叠伸缩气囊环，所述折叠伸缩气囊环通过第二气管与所述气囊连接。
优选地，打开转门能够观察显示屏装置上显示出的纪录影像，按压卡块能够更换行车记录装置体。
有益效果为：本发明装置能够将车载行车记录电子装置安装于后视镜壳内，减小了占地空间且十分隐蔽不易被盗，可打开后视镜观看记录影像，且减少了行车过程中装置受到的振动，更好地保护装置，温度过高时能够自动进行降温，避免记录影像模糊，而且能够通过简单的机械结构实现更广的角度摄影记录，降低了所需成本且扩大了记录范围，其中减震机构能够减轻行车过程中装置受到的振动，减轻了振动对纪录影像的影响及对装置的伤害，摄影头旋转机构能够通过建大机构实现较广角度的拍摄记录，成本低且记录更全面。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种较广角度的行车记录车载电子装置结构示意图；
图2为本发明实施例图1中A-A示意图；
图3为本发明实施例图1中B-B示意图；
图4为本发明实施例图2中C-C示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种较广角度的行车记录车载电子装置，包括后视镜10，所述后视镜10右端壁设置有开口向右的转门槽20，所述转门槽20上下端壁之间固定连接有转门轴21，所述转门轴21与转门25转动连接，所述转门25与所述转门槽20上下端壁之间通过第一扭簧22连接，所述转门槽20左端壁设置有开口向右的减震槽18，所述减震槽18内设置有行车记录装置体80，所述行车记录装置体80四周设置有位于所述减震槽18内的减震机构，所述行车记录装置体80左端壁设置有开口向左的摄像槽43，所述摄像槽43左端壁固定设置有内弧形玻璃板45，所述摄像槽43内设置有摄像头12，所述摄像头12下侧设置有摄影头旋转机构，所述摄像头12右端连接有数据线11，所述数据线11位于开口向左的数据线槽46内，所述数据线槽46右端壁设置有显示屏装置13，所述数据线11右端与显示屏装置13连接，所述后视镜10左端壁设置有位于所述摄像槽43左侧且开口向左的玻璃槽47，所述玻璃槽47左端壁固定连接有外弧形玻璃板48，所述摄像槽43右端壁前后对称固定连接有位于所述摄像头12前后侧的支撑块44，所述支撑块44处设置有降温机构，所述摄像槽43内设置有位于后侧所述支撑块44后侧的导热杆79，所述导热杆79底端位于气囊78内，所述气囊78位于第一滑槽77内，所述第一滑槽77内滑动连接有位于所述气囊78下侧的第一滑块76，所述第一滑块76底壁与所述第一滑槽77之间通过第一弹簧75连接，所述所述第一滑块76底壁固定连接有第二滑块74。
有益地，所述第二滑块74与位于其前侧的下齿轮73啮合连接，所述下齿轮73与下齿轮轴56固定连接，所述下齿轮轴56与所述行车记录装置体80转动连接，所述下齿轮轴56与位于所述下齿轮73右侧的第一带轮72固定连接，所述第一带轮72与所述下齿轮73均位于开口向上的下齿轮槽57内，所述第一带轮72与所述下齿轮槽57右端壁之间通过第二扭簧55连接，所述下齿轮槽57底壁设置有开口向上的第一带轮槽68，所述第一带轮槽68内设置有位于所述第一带轮72下侧的第二带轮64，所述第二带轮64与所述第一带轮72之间通过松紧皮带58连接，所述松紧皮带58之间设置有张紧块81，所述张紧块81与所述第一带轮槽68右端壁之间通过第二弹簧59连接，所述张紧块81左侧设置有与其滑动连接的凸轮71，所述凸轮71位于开口向右的凸轮槽70内。
有益地，所述凸轮71与凸轮轴69顶端固定连接，所述凸轮轴69与所述行车记录装置体80转动连接，所述第二带轮64与电机轴63固定连接，所述电机轴63与所述行车记录装置体80转动连接，所述电机轴63左端固定连接有第一锥齿轮65，所述第一锥齿轮65位于第一锥齿轮腔66内，所述第一锥齿轮65与位于其上侧的第二锥齿轮67啮合连接，所述第二锥齿轮67与所述凸轮轴69底壁固定连接，所述电机轴63右端与电机60动力连接，所述电机轴63与位于所述电机60左侧的第三锥齿轮61固定连接，所述第三锥齿轮61位于第二锥齿轮腔82内，所述第三锥齿轮61与位于其上侧的第四锥齿轮62啮合连接，所述第四锥齿轮62与锥齿轮轴52底端固定连接，所述锥齿轮轴52与所述行车记录装置体80转动连接。
有益地，所述减震机构包括上下对称设置于所述行车记录装置体80上下侧且与所述行车记录装置体80上下两端卡紧连接的卡块17，所述卡块17与所述减震槽18滑动连接，所述卡块17远离所述行车记录装置体80的端壁与所述减震槽18之间通过端壁减震弹簧19连接，所述行车记录装置体80前后侧对称设置于所述减震槽18滑动连接的防护块33，所述防护块33远离所述行车记录装置体80的端壁与所述减震槽18之间通过侧减震弹簧34连接。
有益地，所述摄影头旋转机构包括与所述摄像头12底端固定连接的摄像头转动轴16，所述摄像头转动轴16与所述行车记录装置体80转动连接，所述摄像头转动轴16底端与上齿轮14固定连接，所述上齿轮14位于开口向右的上齿轮槽15内，所述上齿轮14与位于其右侧的齿条30啮合连接，所述齿条30位于第二滑槽28内且与其滑动连接，所述齿条30前端壁与所述第二滑槽28之间通过第三弹簧29连接，所述齿条30后端壁与所述第二滑槽28之间通过折叠伸缩气囊31连接，所述折叠伸缩气囊31通过第一气管32与气囊78连接。
有益地，所述降温机构包括设置于所述支撑块44右端壁且开口向有的第二带轮槽42，所述第二带轮槽42内设置有第三带轮36，所述第三带轮36与风扇轴37固定连接，所述风扇轴37与所述支撑块44转动连接，所述风扇轴37靠近所述摄像头12的一端固定连接有风扇38，所述摄像槽43右端壁前后对称设置有位于所述第二带轮槽42右侧且开口向左的第三带轮槽35，所述第三带轮槽35内设置有第四带轮39，所述第四带轮39与所述第三带轮36之间通过皮带连接，所述第四带轮39与第一带轮轴41固定连接，所述第一带轮轴41与所述行车记录装置体80转动连接，所述第一带轮轴41与位于所述第四带轮39远离所述摄像头12一侧的第五带轮40固定连接，所述第三带轮槽35底壁设置有开口向上的第四带轮槽24，所述第四带轮槽24内设置有第六带轮23，所述第六带轮23与所述第五带轮40之间通过皮带连接，所述第六带轮23与第二带轮轴26固定连接，所述第二带轮轴26与所述行车记录装置体80转动连接，所述第二带轮轴26远离所述上齿轮14的一端固定连接有第五锥齿轮27，所述第五锥齿轮27位于第三锥齿轮腔49内，所述第三锥齿轮腔49内设置有位于所述第五锥齿轮27下侧且能够与所述第五锥齿轮27啮合连接的第六锥齿轮50，所述第六锥齿轮50与花键轴51顶端固定连接，所述花键轴51与所述锥齿轮轴52顶端滑动连接，所述花键轴51底壁固定连接有折叠伸缩气囊环54，所述折叠伸缩气囊环54通过第二气管53与所述气囊78连接。
有益地，打开转门25能够观察显示屏装置13上显示出的纪录影像，按压卡块17能够更换行车记录装置体80。
初始状态下，所述第一扭簧22、所述气囊78、所述第一弹簧75、所述第二扭簧55、所述端壁减震弹簧19、所述侧减震弹簧34、所述第三弹簧29、所述折叠伸缩气囊31与所述折叠伸缩气囊环54均处于正常拉伸状态，所述松紧皮带58处于张紧状态，所述第二弹簧59处于压缩状态；整个装置的机械动作的顺序 ：1.启动电机60，从而使电机轴63转动，从而使第二带轮64转动，从而使第一带轮72转动，从而使下齿轮轴56转动，从而使下齿轮73转动，从而使第二滑块74向上运动，从而使第一滑块76向上运动挤压气囊78，从而使气囊78内的气体通过第一气管32进入折叠伸缩气囊31内，从而使齿条30向前运动，从而使上齿轮14缓慢转动，从而使摄像头转动轴16缓慢转动，从而使摄像头12缓慢转动，电机轴63转动从而使第一锥齿轮65转动，从而使第二锥齿轮67转动，从而使凸轮轴69转动，从而使凸轮71转动，从而使张紧块81左右反复运动，从而使松紧皮带58间歇松紧，松紧皮带58放松时第一带轮72在第二扭簧55复位作用下反转，从而使下齿轮轴56反转，从而使下齿轮73反转，从而使第二滑块74向下运动，从而使第一滑块76向下运动，从而使折叠伸缩气囊31内的气体通过第一气管32进入气囊78内，从而使齿条30向后运动，从而使上齿轮14缓慢反转，从而使摄像头转动轴16缓慢反转，从而使摄像头12缓慢反转，从而实现较广角度的拍摄记录；2.当摄像槽43内温度过高时，热度通过导热杆79传导入气囊78内，从而使气囊78内膨胀产生的气体通过第二气管53进入折叠伸缩气囊环54内，从而使花键轴51向上运动至第六锥齿轮50与第五锥齿轮27啮合连接，电机轴63转动从而使第三锥齿轮61转动，从而使第四锥齿轮62转动，从而使锥齿轮轴52转动，从而使花键轴51转动，从而使第六锥齿轮50转动，从而使第五锥齿轮27转动，从而使第二带轮轴26转动，从而使第六带轮23转动，从而使第五带轮40转动，从而使第一带轮轴41转动，从而使第四带轮39转动，从而使第三带轮36转动，从而使风扇轴37转动，从而使风扇38转动，从而对摄像槽43内进行降温，避免纪录影像模糊；3，装置需要复位时，摄像槽43内温度恢复正常，从而使气囊78内气体收缩，从而使折叠伸缩气囊环54内气体排出，从而使第六锥齿轮50向下运动，从而使第六锥齿轮50与第五锥齿轮27脱离啮合连接，关闭电机60，从而使各运动部件停止运动，各弹性元件发挥复位作用，装置完成复位。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
