用于车辆仪表板的指针式时钟和车辆
技术领域
本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种用于车辆仪表板的指针式时钟和车辆。
背景技术
随着社会的发展，人们对车辆的要求不再局限于功能性的使用，更加追求内饰产品的美观和装饰，因此就有部分车辆的仪表台上采用指针式时钟代替液晶屏仪表，以提升车辆内饰的档次，从而进一步提升车辆的档次，而指针式时钟的内部结构比液晶屏仪表的内部结构复杂，连接结构也较为复杂，因此在需要组装指针式时钟和更换其内部零部件时，通常操作复杂，费时又费力。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种用于车辆仪表板的指针式时钟，该用于车辆仪表板的指针式时钟具有方便拆装，便于维修等优点。
为了实现上述目的，本公开提供一种用于车辆仪表板的指针式时钟，所述指针式时钟包括前罩、透明镜片、固定架、表盘、表盘支架、指针组件、控制组件和后壳，所述透明镜片通过所述固定架卡接于所述前罩而固定于所述前罩，所述表盘卡固于所述表盘支架，所述表盘支架卡固于所述固定架，所述指针组件穿过所述表盘和所述表盘支架并与所述控制组件连接，所述后壳卡接于所述前罩，以将所述固定架、所述表盘、所述表盘支架、所述指针组件和所述控制组件封装在由所述前罩、所述透明镜片和所述后壳限定的空间中，其中，所述后壳构造有卡固结构，以用于将所述指针式时钟安装于所述车辆仪表板。
可选择地，所述前罩的中心开设有第一中心孔，所述透明镜片位于所述前罩的后侧且封堵所述第一中心孔，所述固定架卡接于所述前罩的后侧，以使得所述透明镜片固定于所述前罩；
可选择地，在所述前罩的后侧，所述第一中心孔的孔口沿周向开设有环形凹槽；所述固定架包括卡接于所述前罩的前面板，所述前面板将所述透明镜片抵顶在所述环形凹槽中，并且所述前面板的后侧的外周设置有向后延伸并向外倾斜的多个挂钩，多个挂钩绕所述指针的转动轴线间隔布置；所述前罩上设置有与所述挂钩卡接的挂孔。
可选择地，所述固定架包括连接筒部，所述前面板上开设有使所述表盘显露的第二中心孔，所述连接筒部环绕所述第二中心孔并从所述前面板的后侧向后延伸以形成筒状；所述表盘支架包括支撑面和沿所述支撑面的外壁周向向前延伸的翻边；所述翻边上设置有多个第三凸起，所述连接筒部上设置有能够与所述第三凸起可拆卸地配合的多个第一挂环，和/或，所述翻边上设置有多个第一挂环，所述连接筒部上设置有能够与所述第一挂环可拆卸地相配合的多个第三凸起。
可选择地，所述表盘位于所述透明镜片的后侧并且，所述表盘的前侧面设置有时间刻度，所述指针组件包括指针和装配柱，所述指针固定于所述装配柱的前端，所述装配柱的后端穿过所述表盘和所述表盘支架；
可选择地，所述表盘的外周上均布有径向凸出的多个第一凸起，所述表盘支架包括支撑面和环绕所述支撑面的周向向前延伸的翻边，所述翻边的内壁在周向上设置有与所述第一凸起数量相等的多个第一凹槽，且所述第一凹槽的前侧构造有止挡凸起，所述第一凸起一一对应地容纳在所述第一凹槽中并通过对应的所述止挡凸起止挡；所述指针式时钟还包括固定件，所述固定件形成为环形结构，所述环形结构的外周面上均布有向外延伸的多个第二凸起，所述第二凸起构造为能够与所述第一凸起一一对应地配合在所述第一凹槽中，以限制所述第一凸起在所述第一凹槽中的位置。
可选择地，所述控制组件包括PCB板和固定于该PCB板的电机，所述PCB板卡固于所述表盘支架，所述装配柱的后端连接于所述电机，以通过该电机驱动所述装配柱和所述指针转动；
可选择地，所述表盘支架包括支撑面，所述支撑面的后侧面上均布有多个与所述PCB板相连接的卡接柱，所述卡接柱上形成有花键结构，所述PCB板上开设有多个与所述卡接柱相配合的通孔。
可选择地，所述卡固结构包括多个凸台，所述凸台设置于所述后壳的侧面上，以卡接于所述仪表板。
可选择地，所述前罩构造为具有方形截面，所述方形截面的侧边向后延伸以形成四个侧面，其中，所述四个侧面上设置有多个导向槽和/或导向筋，用于与所述仪表板的安装孔的孔壁上形成的多个导向筋和/或导向槽相配合。
可选择地，所述PCB板的前端面上环绕所述指针的转动轴线等间隔布置有多个LED灯，所述多个LED灯环绕所述指针的转动轴线均匀分布；所述表盘支架包括支撑面，所述支撑面构造为导光面，所述导光面上设置有多个与所述LED灯一一对应的导光块，所述LED灯发射的光束经多个所述导光块汇聚后发散地向前传播。
可选择地，所述前罩和/或所述后壳中一者的外周面上设置有多个卡接筋，所述前罩和/或所述后壳中另一者的外周面上设置有与所述卡接筋相配合的多个第二挂环。
在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆，所述车辆包括上述的用于车辆仪表板的指针式时钟。
通过上述技术方案，即通过本公开提供的用于车辆仪表板的指针式时钟，前罩、透明镜片、固定架、表盘、控制组件和后壳之间全部设计为卡接，同时指针式时钟和仪表板之间也为卡接，能够使得该指针式时钟便于组装和拆卸，从而使得该指针式时钟组装容易并且维修简便。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是根据本公开实施例提供的指针式时钟的装配图；
图2是根据本公开实施例提供的指针式时钟的爆炸图；
图3是根据本公开实施例提供的指针式时钟的前罩的立体图；
图4是根据本公开实施例提供的指针式时钟的前罩与透明镜片的装配图；
图5是根据本公开实施例提供的指针式时钟的固定架的立体图；
图6是根据本公开实施例提供的指针式时钟的表盘和指针的装配图；
图7是根据本公开实施例提供的指针式时钟的表盘支架的立体图；
图8是根据本公开实施例提供的指针式时钟的固定件的的结构示意图；
图9是根据本公开实施例提供的指针式时钟的控制组件的立体图；
图10是根据本公开实施例提供的指针式时钟的后壳的立体图。
附图标记说明
1-前罩；11-第一中心孔；12-环形凹槽；121-第三凹槽；13-挂孔；14-导向槽；15-导向筋；16-卡接筋；17-第五凸起；18-第七凸起；2-透明镜片；21-第四凸起；3-固定架；31-前面板；311-挂钩；312-第二中心孔；313-第二凹槽；32-连接筒部；321-第一挂环；4-表盘；41-第一凸起；5-表盘支架；51-支撑面；511-卡接柱；512-导光块；513-第三挂环；52-翻边；521-第一凹槽；522-第三凸起；523-止档凸起；6-指针组件；61-指针；7-控制组件；71-PCB板；711-通孔；712-LED灯；713-第六凸起；72-电机；8-后壳；811-凸台；82-第二挂环；83-第四凹槽；9-固定件；91-第二凸起。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“前、后”是根据本公开所提供的用于车辆仪表板的指针式时钟的使用状态定义的，朝向用户为“前”，反之则为后“后”；“内、外”是根据各零部件自身的外部轮廓来定义的，以前罩为例，朝向第一中心孔的圆心方向为“内”，反之为“外”。此外，本公开所使用的术语“第一”、“第二”等是为了区分一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，在下面的描述中，当涉及到附图时，除非另有解释，不同的附图中相同的附图标记表示相同或相似的要素。上述定义仅用于解释和说明本公开，不应当理解为对本公开的限制。
根据本公开的具体实施方式，提供一种用于车辆仪表板的指针式时钟，图1至图10示出了其中一种具体实施例。参考图2所示，指针式时钟包括：前罩1，前罩1的中心开设有第一中心孔11；透明镜片2，透明镜片2位于前罩1的后侧且封堵第一中心孔11；固定架3，该固定架3卡接于前罩1的后侧，以使得透明镜片2固定于前罩1；表盘4，表盘4位于透明镜片2的后侧并且，表盘4的前侧面设置有时间刻度；表盘4支架，表盘4卡固于表盘4支架，表盘4支架卡固于固定架3；指针组件6，指针组件6包括指针61和装配柱，指针61固定于装配柱的前端，装配柱的后端穿过表盘4和表盘4支架；控制组件7，控制组件7包括PCB板71和固定于该PCB板71的电机72，PCB板71卡固于表盘4支架，装配柱的后端连接于电机72，以通过该电机72驱动装配柱和指针61转动；以及后壳8，后壳8卡接于前罩1，以将固定架3、表盘4、表盘4支架、指针组件6和控制组件7封装在由前罩1、透明镜片2和后壳8限定的空间中；其中，后壳8构造有卡固结构，以将指针式时钟安装于车辆仪表板。
通过上述技术方案，即通过本公开提供的用于车辆仪表板的指针式时钟，前罩1、透明镜片2、固定架3、表盘4、控制组件7和后壳8之间全部设计为卡接，同时指针式时钟和仪表板之间也为卡接，能够使得该指针式时钟便于组装和拆卸，从而使得该指针式时钟组装容易并且维修简便。
可选择地，根据本公开实施例提供的具体实施方式，参考图1至图3所示，在前罩1的后侧，第一中心孔11的孔口沿周向开设有环形凹槽12；固定架3包括卡接于前罩1的前面板31，前面板31将透明镜片2抵顶在环形凹槽12中，从而能够实现透明镜片2的安装。具体地，为了防止透明镜片2安装后发生周向旋转，可以设计在透明镜片2的外周面上设置有向外延伸的第四凸起21，相应地，在环形凹槽12的槽壁上开设有与第四凸起21相配合的第三凹槽121。这样，第四凸起21和第三凹槽121的相互卡接，能够限制透明镜片2在环形凹槽12中周向的自由度，从而防止透明镜片2的周向旋转。并且，前面板31的后侧的外周设置有向后延伸并向外倾斜的多个挂钩311，多个挂钩311绕指针61的转动轴线间隔布置；前罩1上设置有与挂钩311卡接的挂孔13。这样，挂钩311和挂孔13一一对应设置，以实现固定架3和前罩1之间的连接。这样，将透明镜片2安装在环形凹槽12中以后，固定架3的前面板31上的挂钩311挂接在前罩1的挂孔13上，从而使得前面板31和前罩1能够将透明镜片2夹固在环形凹槽12中，避免车辆行驶过程中由于颠簸而引起透明镜片振动并产生噪音。
这里需要说明的是，本公开对于能够防止透明镜片2周向旋转的结构不做具体限制，例如在一些实施方式中，第四凸起21可以是沿环形凹槽12的槽壁向内延伸，相应地，第三凹槽121可以是沿透明镜片2的外周面向内开设。并且，本公开对于能够实现前罩1和固定架3之间的连接的方式不做具体限制，例如，在一些实施方式中，可以将前罩1的内周面上设置有多个向内突出的第五凸起17，同时前面板31上设置有多个与第五凸起17相配合的第二凹槽313，或者前罩1的内周面上设置有多个向外延伸的第二凹槽313，同时前面板31上设置有多个与第二凹槽313相配合的第五凸起17。同时，本公开对于第四凸起21、第五凸起17、第三凹槽121和第二凹槽313的数量不做具体限制，可以是多个，也可以是一个。
可选择地，根据本公开实施例所提供的具体实施方式，参考图5至图7所示，表盘4的外周上均布有径向凸出的多个第一凸起41，表盘4支架包括支撑面51和环绕支撑面51的周向向前延伸的翻边52，翻边52的内壁在周向上设置有与第一凸起41数量相等的多个第一凹槽521，且第一凹槽521的前侧构造有止挡凸起，第一凸起41一一对应地容纳在第一凹槽521中并通过对应的止挡凸起止挡，这样，表盘4上的第一凸起41容纳到第一凹槽521中以后，第一凹槽521前侧的止档凸起限制表盘4前后方向的自由度，将表盘4固定于表盘4支架上。同时，为了加固表盘4在表盘4支架中的安装效果，指针式时钟还包括固定件9，固定件9形成为环形结构，环形结构的外周面上均布有向外延伸的多个第二凸起91，第二凸起91构造为能够与第一凸起41一一对应地配合在第一凹槽521中，以限制第一凸起41在第一凹槽521中的位置。
根据本公开实施例所提供的具体实施方式，参考图4和图6所示，固定架3包括连接筒部32，前面板31上开设有使表盘4显露的第二中心孔312，连接筒部32环绕第二中心孔312并从前面板31的后侧向后延伸以形成筒状；表盘4支架包括支撑面51和沿支撑面51的外壁周向向前延伸的翻边52；翻边52上设置有多个第三凸起522，连接筒部32上设置有能够与第三凸起522可拆卸地配合的多个第一挂环321，和/或，翻边52上设置有多个第一挂环321，连接筒部32上设置有能够与第一挂环321可拆卸地相配合的多个第三凸起522。这样，第三凸起522和第一挂环321相互配合，能够使得连接筒部32和表盘4支架连接在一起。同样地，本公开对于第三凸起522和第一挂环321的数量不做具体限制，例如在一些实施方式中，第三凸起522和第一挂环321的数量为两个，或者四个。
根据本公开实施例提供的具体实施方式，参考图6和图8所示，表盘4支架包括支撑面51，支撑面51的后侧面上均布有多个与PCB板71相连接的卡接柱511，PCB板71上开设有多个与卡接柱511相配合的通孔711，通孔711内部形成有内花键结构。除此之外，卡接柱511上形成有外花键结构，这样，在安装表盘4支架和PCB板71时，将外花键结构和内花键结构一一配合定位后安装。这里需要说明的是，花键联接能够提高安装的可靠性，防止安装过程中表盘4支架发生周向转动，同时在安装时提供预定位的功能。可选择的，可以将卡接柱511构造为一半是外花键结构，另一半为光轴，这样能够在表盘4支架安装于PCB板71之后，在前后方向上限制表盘4支架和PCB板71的自由度，加固表盘4支架和PCB板71之间的连接。
除此之外，表盘4支架的后侧面上还设置有多个第三挂环513，相应地，PCB板71的外周面向外突出有多个和第三挂环513相配合的第六凸起713，进一步加固表盘4支架和PCB板71之间的连接。
根据本公开实施例提供的具体实施方式，参考图9所示，卡固结构包括多个凸台811，凸台811设置于后壳8的侧面上，以卡接于仪表板。具体地，可以将凸台811设置于后壳8在同一方向上相对设置的任意两个侧面上，并且每个侧面可以设置两个凸台811，同时，位于同一侧面的两个凸台811均布于该侧面，以与仪表板相配合。本公开对于投凸台811的具体数量和布置方式不做具体限制，以能够实现和仪表板之间的连接即可。
可选择地，根据本公开实施例提供的具体实施方式，参考图3所示，前罩1构造为具有方形截面，方形截面的侧边向后延伸以形成四个侧面，其中，四个侧面上设置有多个导向槽14，相应地，仪表板的安装孔的孔壁上可以设置有与多个导向槽14相配合的导向筋15。而本公开对于能够实现前罩1和仪表板之间的连接方式不做具体限制，例如在一些实施方式中，前罩1的四个侧面上设置有多规格导向筋15，相应地，仪表板的安装孔的孔壁上可以设置有与多个导向筋15相配合的导向槽14；在另一些实施方式中，前罩1的四个侧面同时设置有导向筋15和导向槽14，相应地，用于与仪表板的安装孔的孔壁上形成与导向筋15和导向槽14一一配合对应的导向槽14和导向筋15。
除此之外，根据本公开实施例提供的具体的实施方式，参考图6和图8所示，PCB板71的前端面上环绕指针61的转动轴线等间隔布置有多个LED灯712，多个LED灯712环绕指针61的转动轴线均匀分布；表盘4支架包括支撑面51，支撑面51构造为导光面，导光面上设置有多个与LED灯712一一对应的导光块512，LED灯712发射的光束经多个导光块512汇聚后发散地传播向导光板的其他部位并向前传播。同时，可以设计表盘4为透明表盘4，这样，经导光板传播的发散光能够柔和地透过表盘4，致使在较暗的环境下，用户能够看清表盘4上的时间刻度的同时减轻对眼睛的刺激。
根据本公开实施例提供的具体的实施方式，参考图1、图3和图10所示，前罩1和/或后壳8中一者的外周面上设置有多个卡接筋16，前罩1和/或后壳8中另一者的外周面上设置有与卡接筋16相配合的多个第二挂环82。具体地，可以设计在前罩1的任意两个侧面上设置有卡接筋16，相应地，在后壳8的与前罩1对应连接的两个侧面上设置第二挂环82。或者，在前罩1的任意两个侧面上设置有第二挂环82，相应地，在后壳8的与前罩1对应连接的两个侧面上设置卡接筋16。这里需要说明的是，本公开对于卡接筋16和第二挂环82的数量和布置方式不做具体限制，可以是每个侧面布置两个卡接筋16或第二挂环82，也可以是四个侧面上均布置有卡接筋16或者第二挂环82，每个侧面上卡接筋16和/或第二挂环82可以是一个，也可以是两个或者四个，本领域技术人员可根据具体情况具体布置。
可选择地，参考图3和图10所示，前罩1的任意侧面的底端上设置有多个向后延伸的第七凸起18，相应地，后壳8的任意侧面的顶端上设置有槽口向前的与第七凸起18一一对应配合的第四凹槽83；基于此，本领域技术人员也可以设计前罩1的任意侧面的底端上设置有槽口向后的多个第四凹槽83，相应地，后壳8的任意侧面的顶端上设置有向前延伸的与第四凹槽83一一对应配合的多个第七凸起18。
基于上述技术方案，本公开还提供一种车辆，具有用于车辆仪表板的指针式时钟，指针式时钟为本公开提供的指针式时钟，因此该车辆与上述指针式时钟具有同样的优点，在此不再赘述。
在本公开提供的车辆的具体实施方式中，PCB板71可以与车辆控制器(ECU)通信连接，PCB板71接收到时间信号后驱动电机72带动指针61旋转，当车辆控制器连网时，时钟能够自动校正时间。因此该用于车辆仪表板指针式时钟和车辆还具有对时简单且精度高的优点。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
