一种液体物料装卸船管道物料收集系统
技术领域
本实用新型涉及液体物料装卸船管道物料处理技术领域，具体涉及一种液体物料装卸船管道物料收集系统。
背景技术
在油品或是其他危化与液体物品的运输时，需要注意运输的安全性往往以货轮运输，在液体装船或是卸船时，一般是通过管道式的连接管来进行装卸，在装卸完成后，为了对连接管道进行清理以及避免管道内的残留液体流入水中，对水体造成污染，而需要进行收集清理，现有技术中在收集清理时往往使用氮气吹扫，而由于氮气吹扫的强度力度有限使得收集不干净，从而导致残液泄漏流入水体中，尤其在没有设置真空槽时(或氮气吹扫困难，更有无氮气公用工程配套时)，使用该方法效果好，在装卸以及船体检修时船体甲板以及水中极有可能的出现油污以及有害液体的漂浮在水面上的情况，此时现有技术的处理一般为人工处理，例如当有物料泄露在甲板上时，现有的处理方法一般为人工手持液体容器进行手动清理，这种方式劳动强度大，且不易清理干净，当有物料泄露到江面时，现有的处理方法为在江面上设置围油栏将其圈起来防止扩散，再由人工打捞，这种方式劳动强度大，收集效率不高，一方面造成水体污染，另一方面造成物料的浪费。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种液体物料装卸船管道物料收集系统，以提升了残留液体的收集效果，保证了在拆管时不滴物料，提高了收集效率，保护水体不受残留液体滴漏而被污染。
本实用新型提供了一种液体物料装卸船管道物料收集系统，包括连接在储液装置和执行船之间的连接管，还包括液体输送装置和连接在所述连接管上的接通阀；所述接通阀连接在所述连接管的低洼处，所述液体输送装置上分别设置有输出端和输入端，所述输入端安装有收料管，所述收料管的入口连接有管头组件，所述输出端安装有送料管，所述送料管出口连接在储存容器中。
优选地，所述液体输送装置为真空泵，所述真空泵的输出端和输入端分别连接有快速接头，所述收料管与所述送料管分别与快速接头连接。
优选地，所述储存容器包括船舱、真空槽和收集桶。
优选地，所述管头组件包括阀接头以及连接在所述阀接头上的围堰吸头或浮盘吸头。
优选地，所述阀接头包括转动盘和连接头，所述转动盘为带内螺纹的环状结构，所述转动盘转动的卡接在所述连接头上并绕连接头转动，连接头的一端与所述收料管连接，在连接头与转动盘连接的端口上连接有一密封胶垫。
优选地，所述围堰吸头包括螺纹头和扁口吸头，所述扁口吸头通过一连接块与所述螺纹头连接，所述螺纹头与所述阀接头螺纹连接。
优选地，所述浮盘吸头包括圆盘状的吸口和固接头，所述固接头一端连接在所述吸口上，固接头另一端与所述阀接头连接，所述吸口的底面上加工有若干吸孔。
优选地，所述快速接头包括卡接端和插入端，所述卡接端连接在真空泵上，插入端与所述收料管或送料管连通。
优选地，所述扁口吸头的底部一圈上连接有橡胶触圈。
优选地，所述浮盘吸头漂浮于水面上。
本实用新型的有益效果体现在：本实用新型在结构上将真空泵作为抽物料用的主要液体输送转装置，整体结构简单，保证工作时收料管内较强负压真空抽吸液体物料，保证了在收集岸与趸船连接管(或趸船与船连接管)内物料时，使用方便，拆管时管内干净不滴漏物料；采用真空泵直接负压抽物料的形式，直接将物料输送至行船船舱内(或真空槽、收集桶内)，由于进口管道可移动性，可拆接，该方法操作简单，使用效果好，且在不同的工作需求时使用不同的管头组件，提高了本装置的适用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型连接布局示意图；
图2为本实用新型中阀接头结构示意图；
图3为本实用新型中围堰吸头结构示意图；
图4为本实用新型中浮盘吸头结构示意图。
附图中，真空泵1、输入端2、输出端3、连接管4、接通阀5、阀接头6、连接头61、转动盘62.密封胶垫63、收料管7、快速接头8、围堰吸头9、螺纹头91、连接块92、扁口吸头93、浮盘吸头10、吸口101、固接头102、收集桶11、真空槽12、船舱13、送料管14。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
如图1所示，图中的A/B/C为三种不同工作环境的收集，其中A为在输送管内的物料收集，B为在船体甲板的的围堰收集，C为对江面上的漂浮液体(或油污)的收集，其中B的送料管可接入到收集桶或真空槽中，D为执行船,一种液体物料装卸船管道物料收集系统，包括连接在储液装置和执行船之间的连接管4，包括液体输送装置和连接在所述连接管4上的接通阀5；所述接通阀5连接在所述连接管4的低洼处，所述液体输送装置上分别设置有输出端3和输入端2，所述输入端2安装有收料管7，所述收料管7的入口连接有管头组件，所述输出端3安装有送料管14，所述送料管14出口连接在储存容器中。将接通阀5设置在连接管4的低洼处保证了在收集清理连接管4时能更好的将管内残留物料清理干净，且在低洼处设置阀门更加高效，送料管14的出口材料为软管材质，保证了接入储存容器时更加方便快速，而收料管7的材质为带导电铜丝的塑料软管，以使得能导出静电、防止产生火花提高其安全性能，且在日常的巡检中需要注意静电检测，达到有效预防的效果，需要说明的是其中的连接管即：装有物料的趸船与执行船之间连接的管子，以及趸船与岸上储存物料处之间连接的管子。
优选地，所述液体输送装置为真空泵1，所述真空泵1的输出端3和输入端2分别连接有快速接头8，所述收料管7与所述送料管14分别与快速接头8连接；通过快速接头8使得在切换管头组件时更加便捷，提高了效率，其中真空泵为市面上可选的防爆真空泵，且该真空泵为机械密封，保证工作时收料管内较强负压真空抽吸液体物料，保证了在收集岸与趸船连接管(或趸船与船连接管)内物料时，使用方便，拆管时管内干净不滴漏物料。
优选地，所述储存容器包括船舱13、真空槽12和收集桶11。将不同工作状态收集到的残留液体分别收集到不同的储存容器中，其中在连接管4时的收集液体收集到船舱13中，在真空槽12中用于存放甲板或是江面上收集到的物料的存放，而收集桶11内存放在江水面上抽取到的物料。
优选地，所述管头组件包括阀接头6以及连接在所述阀接头6上的围堰吸头9或浮盘吸头10。在不同的工作环境下使用不同的管件组件，提高了收集的效率以及本实用的适用性。
优选地，如图2所示，所述阀接头6包括转动盘和连接头61，所述转动盘为带内螺纹的环状结构，所述转动盘转动的卡接在所述连接头61上并绕连接头61转动，连接头61的一端与所述收料管7连接，在连接头61与转动盘连接的端口上连接有一密封胶垫，密封胶垫的设置保证了在连接头61处的密闭性。
优选地，如图3所示，所述围堰吸头9包括螺纹头91和扁口吸头93，所述扁口吸头93通过一连接块92与所述螺纹头91连接，所述螺纹头91与所述阀接头6螺纹连接。扁吸口101的设置保证了在使用时吸口101与甲板上的贴合度，提高了收集效率。
优选地，如图4所示，所述浮盘吸头10包括圆盘状的吸口101和固接头102，所述固接头102一端连接在所述吸口101上，固接头102另一端与所述阀接头6连接，所述吸口101的底面上加工有若干吸孔。浮盘吸头10状的吸口101设置使得在收集江面上的油污液体时增加了与江面的接触面积，提高了收集效率。
优选地，所述快速接头8包括卡接端和插入端，所述卡接端连接在真空泵1上，插入端与所述收料管7或送料管14连通，上述的快速接头8为现有技术中的快速结构，其中的卡接端包括圆筒状的外壳，在外壳上还铰接有两个卡紧手柄，所述插入端为阶梯状的管状结构，在插入端上设置有用于卡紧的环状台阶结构，所述卡紧手柄将其卡住并锁紧，保证了其连接的密闭性。
优选地，所述扁口吸头93的底部一圈上连接有橡胶触圈。橡胶圈的设置保证了在与甲板接触时能很好的与甲板贴合，提高了吸入时的负压，提高了收集效率。
优选地，所述浮盘吸头10漂浮于水面上，保证了水面上收集的效率以及方便了操作，提高了收集的油污质量。
以下，对以上述方式构成的实施例的作用进行说明：
本实用新型的一种新型一种液体物料装卸船管道物料收集系统，包括连接在储液装置和执行船之间的连接管4，包括液体输送装置和连接在所述连接管4上的接通阀5，具体组成构件及布置位置(如图1)所示。其工作原理：将连接管4以及送料管14分别设置在真空泵1的输入端2和输出端3，且在连接管4的进口处设置不同工作环境的吸头来处理不同工作环境的状态。具体处理工序：根据不同的处理环境来使用不同的管头组件，来通过真空泵1将油污或其他液体物料的收集，而不同的环境分别收集到船舱13或真空槽12或收集桶11中，达到收集处理的目的。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
