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一种普通液体运输车用运输设备

2021-02-02 13:08:48

一种普通液体运输车用运输设备

  技术领域

  本实用新型涉及液体运输设备技术领域,具体涉及一种普通液体运输车用运输设备。

  背景技术

  运输设备广泛意义上是指货物从某地运往其他地区的载体,是运输方式的工具,现有常见运输载体为运输车,根据使用领域的不同,分为多种规格,小型工厂中常使用的为一种手推车式运输车,用于临时转移液体使用,但是,由于使用环境的不同,当遇到天气炎热进行转运时,采用人工倾倒的方式灌入运输车中,一方面有人工失误造成液体倾倒的可能,另一方面,在倾倒过程中与外界热空气接触造成蒸发损失,运输车使用效果较差,现有技术中运输车转液的形式不够安全可靠,难以高效转移的同时减轻人工负担、减少液体损耗。

  实用新型内容

  (一)要解决的技术问题

  为了克服现有技术不足,现提出一种普通液体运输车用运输设备,解决了有技术中运输车转液的形式不够安全可靠,难以高效转移的同时减轻人工负担、减少液体损耗的问题,达到了高效转移、简单实用的优点。

  (二)技术方案

  本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种普通液体运输车用运输设备,包括小轮、轮架、平台板、主箱、储液机构、凸口、密封盖、抓把、大轮、入液口、转移管、吸液口和控制器,所述小轮转动安装于轮架上,所述轮架顶端固定安装于平台板上,所述主箱内设有储液机构,所述平台板与主箱所呈夹角为九十度,所述储液机构包括外壳、储液箱、转移道、连杆、大齿轮、小齿轮、电机、滑轨、拉杆、塞板、塞缸、吸液管、转接口、单向阀、放液管和液斗,所述外壳内壁上紧固有储液箱,所述转移道内部与入液口相贯通,所述连杆与大齿轮相铰接,所述小齿轮背侧嵌入于电机上,所述滑轨上滑动安装有拉杆,所述塞板沿塞缸内表面滑动,所述塞缸左侧上贯穿安装有吸液管、放液管,所述转接口设于液斗下方,所述单向阀嵌入安装于放液管内。

  进一步的,所述凸口上密封连接有密封盖,所述抓把左侧与主箱一体化成型,所述大轮转动安装于主箱底端,所述入液口位于凸口处,所述转移管竖直架设于主箱侧面上,所述吸液口贯穿于主箱底端侧面上,所述控制器贴合安装于主箱侧面上,所述储液箱左侧顶端上设有转移道,所述连杆通过杆件与拉杆右侧正面相连接,所述大齿轮与小齿轮相啮合,所述拉杆左侧与塞板相连接,所述吸液管位于放液管下方,所述转接口右侧与吸液管贯通连接,所述电机与控制器电连接,所述液斗顶端密封安装于储液箱左侧底端。

  进一步的,所述转移管包括螺纹口、长管和接口,所述长管设有两个端口,并且分别为螺纹口、接口,所述螺纹口与吸液口螺纹对接。

  进一步的,所述小轮共设有2个,所述大轮共设有2个。

  进一步的,所述塞板为圆柱体结构,所述塞缸为圆柱体结构,所述液斗为漏斗状。

  进一步的,所述吸液管内嵌入安装有单向阀,并且吸液管与放液管管径相同。

  进一步的,所述入液口上设置有倾斜向下的斜板,并且与竖直设置的转移道相互搭接。

  进一步的,所述大齿轮、小齿轮均架设于电机正面设置的长板上。

  进一步的,所述塞缸右侧表面上适配有与拉杆尺径相同的穿孔。

  进一步的,所述轮架为铸铁制成,支撑强度大。

  进一步的,所述小齿轮为42CrMo齿轮钢制成,具有强度高、淬透性高、韧性好等优点。

  (三)有益效果

  本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

  1)、为解决有技术中运输车转液的形式不够安全可靠,难以高效转移的同时减轻人工负担、减少液体损耗的问题,通过设置了储液机构,在使用时,有效避免了人工负担较重,且人工转移时液体长时间暴露损耗较多的问题,利用转移管将液体罐内的液体通过吸液口转移至储液箱中进行储存,通过开启电机,小齿轮啮合大齿轮转动,大齿轮上的连杆则会拉动拉杆右侧并使拉杆在滑轨上往复移动,则塞板随拉杆往复移动,塞板的移动造成塞缸内压强差的变化,与转接口连通的吸液口内液体则单向经吸液管进入塞缸,并单向通过放液管向上进入至储液箱中进行转液,简单实用、使用效果好。

  附图说明

  通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

  图1为本实用新型的结构示意图;

  图2为本实用新型的入液口结构示意图;

  图3为本实用新型的储液机构结构示意图;

  图4为本实用新型的转移管结构示意图;

  图5为本实用新型图3中A处的局部放大图。

  图中:小轮-1、轮架-2、平台板-3、主箱-4、储液机构-5、凸口-6、密封盖-7、抓把-8、大轮-9、入液口-10、转移管-11、吸液口-12、控制器-13、外壳-501、储液箱-502、转移道-503、连杆-504、大齿轮-505、小齿轮-506、电机-507、滑轨-508、拉杆-509、塞板-510、塞缸-511、吸液管-512、转接口-513、单向阀-514、放液管-515、液斗-516、螺纹口-1101、长管-1102、接口-1103。

  具体实施方式

  为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

  请参阅图1、图2、图3、图4和图5,本实用新型提供一种普通液体运输车用运输设备:包括小轮1、轮架2、平台板3、主箱4、储液机构5、凸口6、密封盖7、抓把8、大轮9、入液口10、转移管11、吸液口12和控制器13,小轮1转动安装于轮架2上,轮架2顶端固定安装于平台板3上,主箱4内设有储液机构5,平台板3与主箱4所呈夹角为九十度,储液机构5包括外壳501、储液箱502、转移道503、连杆504、大齿轮505、小齿轮506、电机507、滑轨508、拉杆509、塞板510、塞缸511、吸液管512、转接口513、单向阀514、放液管515和液斗516,外壳501内壁上紧固有储液箱502,转移道503内部与入液口10相贯通,连杆504与大齿轮505相铰接,小齿轮506背侧嵌入于电机507上,滑轨508上滑动安装有拉杆509,塞板510沿塞缸511内表面滑动,塞缸511左侧上贯穿安装有吸液管512、放液管515,转接口513设于液斗516下方,单向阀514嵌入安装于放液管515内。

  其中,所述凸口6上密封连接有密封盖7,所述抓把8左侧与主箱4一体化成型,所述大轮9转动安装于主箱4底端,所述入液口10位于凸口6处,所述转移管11竖直架设于主箱4侧面上,所述吸液口12贯穿于主箱4底端侧面上,所述控制器13贴合安装于主箱4侧面上,所述储液箱502左侧顶端上设有转移道503,所述连杆504通过杆件与拉杆509右侧正面相连接,所述大齿轮505与小齿轮506相啮合,所述拉杆509左侧与塞板510相连接,所述吸液管512位于放液管515下方,所述转接口513右侧与吸液管512贯通连接,所述电机507与控制器13电连接,所述液斗516顶端密封安装于储液箱502左侧底端。

  其中,所述转移管11包括螺纹口1101、长管1102和接口1103,所述长管1102设有两个端口,并且分别为螺纹口1101、接口1103,所述螺纹口1101与吸液口12螺纹对接。

  其中,所述小轮1共设有2个,所述大轮9共设有2个。

  其中,所述塞板510为圆柱体结构,所述塞缸511为圆柱体结构,所述液斗516为漏斗状。

  其中,所述吸液管512内嵌入安装有单向阀514,并且吸液管512与放液管515管径相同,便于更好实现液体的转移工作。

  其中,所述入液口10上设置有倾斜向下的斜板,并且与竖直设置的转移道503相互搭接,结构设置上利于液体进行转移。

  其中,所述大齿轮505、小齿轮506均架设于电机507正面设置的长板上,保证了齿轮啮合时的转动带动效果。

  其中,所述塞缸511右侧表面上适配有与拉杆509尺径相同的穿孔,保证拉杆509驱动时运行的稳定性,使用效果好。

  其中,所述轮架2为铸铁制成,支撑强度大。

  其中,所述小齿轮506为42CrMo齿轮钢制成,具有强度高、淬透性高、韧性好等优点。

  

  根据上表所示,本实用新型小齿轮506采用42CrMo齿轮钢材质,可使其强度、淬透性和韧性大大增强,增加了其使用寿命。

  本专利所述的滑轨508,是用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载,同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动;所述电机507,是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,型号为TOP-12A+220V,结构简单、噪音低。

  工作原理:在使用普通液体运输车用运输设备时,手动握住抓把8推动运输设备,利用大轮9、小轮1配合进行移动,在通过运输设备转移液体时,将液体罐放置于平台板3上,利用转移管11上的接口1103连接液体罐,另一端螺纹口1101则接入吸液口12中,将液体罐内的液体通过吸液口12转移至储液箱502中进行储存,连接转移管11后,对连接处进行密封性检查,确认安全无误后,接通相关电源线,并按下控制器13开关,电机507启动,小齿轮506啮合大齿轮505转动,大齿轮505上的连杆504则会拉动拉杆509右侧并使拉杆509在滑轨508上往复移动,则塞板510随拉杆509往复移动,塞板510的移动造成塞缸511内压强差的变化,与转接口513连通的吸液口12内液体则单向经吸液管512进入塞缸511,并单向通过放液管515向上进入至储液箱502中进行转液,可打开密封盖7,对储液箱502内液体量进行观测,确保在装满前,及时关闭电机507停止抽液,有效避免了人工负担较重,且人工转移时液体长时间暴露损耗较多的问题,简单实用。

  以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

  对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

  此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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