一种天然气回收装置
技术领域
本实用新型涉及天然气储存设备，尤其是一种天然气回收装置。
背景技术
针对现有因特殊原因导致管道供气异常或上游管道气源紧张，一般城市均设置有天然气进行储备，现有的天然气储备是将富余的天然气灌入后压缩成液态天然气进行储备，在供气高峰期再装车送入各个供气管网。
天然气储备方案是将多余的天然气原料经压缩机进行压缩然后脱硫、脱汞、脱碳、脱水、脱重烃，最后进入到冷箱液化后进入到储罐进行储存。
在压缩机启动初期和停机期间，BOG压缩机排气量达不到设计流程，在开机初期和停机期间会打开BOG压缩机出口放空阀泄压，以保证BOG压缩机正常运行。泄压气放空会有一定的气量损失。另外，进厂槽车充装前一般会有0.2-0.3MPa压力，但是为了保证安全，槽车不允许带压充装，故槽车充装前需泄放槽车压力。因此又会存在一定的气量损失。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种天然气回收装置，能够对槽车及压缩机处放空的天然气进行回收处理，且不影响设备正常运行。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种天然气回收装置，包括缓冲罐组，缓冲罐组上设有第一回收管、第二回收管及出气管，所述第一回收管另一端通过多个支管与不同的BOG压缩机的放空出口对应连接；所述第二回收管上设有汽化器，第二回收管另一端与槽车的泄压管连接；所述出气管的另一端与BOG压缩机的进气口连接。
所述缓冲罐组包括第一泄压桶、第二泄压桶、第三泄压桶，第一泄压桶、第二泄压桶、第三泄压桶上端分别通过第一缓冲支路、第二缓冲支路、第三缓冲支路与总管连接；总管与第一回收管、第二回收管连接；所述第一泄压桶、第二泄压桶、第三泄压桶之间通过第四缓冲支路串联。
所述第一泄压桶、第二泄压桶、第三泄压桶均包括筒体，筒体内从上往下设有加强机构，加强机构包括固定盘，固定盘上沿径向螺纹连接有多个连杆，连杆设有通孔，螺杆下端与筒体内壁的固定板螺纹连接，螺杆上端穿过连杆的通孔后与螺母连接；所述螺杆上位于固定板与连杆之间的部分套有弹簧。
本实用新型一种天然气回收装置，能够对压缩机启动初期和停机期间通过的天然气进行回收 ，另外还可对进厂槽车在重装前进行压泄并回收，使得这部分天然气得到有效的利用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的简易图。
图2为本实用新型中缓冲罐组的示意图。
图3为本实用新型中泄压桶的主剖视图。
图4为本实用新型中加强机构的结构示意图。
图5为本实用新型中加强机构安装在泄压桶内壁上的示意图。
图中：缓冲罐组1，第一泄压桶1-1，第二泄压桶1-2，第三泄压桶1-3，第一回收管2，第二回收管3，出气管4，支管5，BOG压缩机6，汽化器7，槽车8，第一缓冲支路9，第二缓冲支路10，第三缓冲支路11，总管12，第四缓冲支路13，筒体14，加强机构15，固定盘16，连杆17，螺杆18，固定板19，螺母20，弹簧21。
具体实施方式
如图1所示，一种天然气回收装置，包括缓冲罐组1，缓冲罐组1用于对不合格的天然气或其他天然气进行存储。在缓冲罐组1的进气口连接有总管12，总管12分两路分别与第一回收管2、第二回收管3连接，其中第一回收管2通过多个支管5与不同的BOG压缩机6的放空出口对应连接。这里的不同的BOG压缩机6包括对接收到的初始的天然气原料进行压缩的BOG压缩机6和后来新增的对缓冲存储的天然气进行再次压缩使用的BOG压缩机6。通过将BOG压缩机6与另外的缓冲罐组1连接，能够对压缩机启动初期和停机期间的天然气进行暂时存储，避免直接放空造成的浪费。而第二回收管3则与汽化器7连接，且第二回收管3另一端设有相关的阀门及接口，用于与槽车8的泄压管连接。在槽车充装之前先将槽车中的天然气经汽化器7汽化后储存在缓冲罐组1中，这样可进行槽车泄压和余气回收。缓冲罐组1的出气口与出气管4连接，出气管4的另一端接回到BOG压缩机6的进气口上，可进行再次回收。
如图2所示，所述缓冲罐组1包括第一泄压桶1-1、第二泄压桶1-2、第三泄压桶1-3，第一泄压桶1-1、第二泄压桶1-2、第三泄压桶1-3上端分别通过第一缓冲支路9、第二缓冲支路10、第三缓冲支路11与总管12连接；总管12与第一回收管2、第二回收管3连接；所述第一泄压桶1-1、第二泄压桶1-2、第三泄压桶1-3之间通过第四缓冲支路13串联。通过多个泄压桶进行串联式和并联式接入到管路中，这样既可进行独立工作，方便后期的维修和更换且不影响正常工作；同时也可作为一个罐体使用，增大容量。
如图3-5所示，为了增强泄压桶的抗冲击能力，在第一泄压桶1-1、第二泄压桶1-2、第三泄压桶1-3的筒体14内设有加强机构15。加强机构15包括固定盘16，固定盘16上沿径向螺纹连接有多个连杆17，连杆17的另一端设有通孔，螺杆18下端与筒体14内壁的固定板19螺纹连接，螺杆18上端自由穿过连杆17上的通孔后与螺母20连接；所述螺杆18上位于固定板19与连杆17之间的部分套有弹簧21。 当气体进入到泄压桶内后，气压会挤压连杆17，经过连杆17的阻碍，从而可使得天然气进入到筒体14内后得到一定的缓冲，避免对筒体14侧壁造成过大冲击而变形。在后期弹簧21的作用下连杆17连同固定盘16可自动复位。这里的连杆17另一端与筒体14内壁存在较小的间隙，因此可起到加强筋的作用，进一步阻碍因气压可能导致的变形。
