一种性能稳定的液氨卸料装置
技术领域
本实用新型涉及卸料装置的技术领域，尤其是涉及一种性能稳定的液氨卸料装置。
背景技术
目前,液氨等化工原料以及医药原材料的加工过程往往涉及多个加工环节，成批量的相关原材料为了满足不同的加工工艺保证产品质量，实现有效的精细化加工，往往需要于多个加工环节之间进行转运，转运的过程就涉及相关材料的装运与卸载。
传统的卸料方式较为简单，通常是通过卸车泵直接将接槽车上的原料排出至相关加工器械或专用储存罐中。这种卸料方式简单安全，具有一定的实用性，但是，在实际的使用过程中仍存有问题。
卸车泵卸车速度较慢，且往往会造成接槽车中的液氨等原材料的剩余，卸料不完全。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种卸料完全、实用性强的性能稳定的液氨卸料装置。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种性能稳定的液氨卸料装置，设置于接槽车的输出端，包括液氨储罐、备用储罐以及分别与液氨储罐、备用储罐和接槽车连接的卸料管组，所述卸料管组包括与接槽车输出端连接的卸料管以及设置于所述卸料管另一端的第一排料管和第二排料管，所述第一排料管上连接有卸车压缩机，所述第二排料管上连接有卸车泵；所述卸车压缩机的底端设有基座，所述基座连接有减震装置；所述减震装置设置于基座两侧的竖板、设置于两个所述竖板底端的底板、连接于竖板和底板之间的减震组件。
通过采用上述技术方案，本实用新型液氨卸料装置设置于接槽车的输出端，能够通过卸料管组和卸车压缩机将液氨等物料卸运至液氨储罐中，并且，也能够通过卸车泵将物料卸载至备用储罐中，卸车压缩机动力强，卸料效率高，能够彻底的将接槽车内物料卸载至液氨储罐中。本实用新型中卸车压缩机的底端设置有减震装置，减震装置的设置进一步提高了卸车压缩机以及本实用新型整体的结构稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述减震组件设置有多组，并沿竖板的长度方向均匀排布。
通过采用上述技术方案，减震组件设置有多组，多组减震组件沿竖板的长度方向于卸车压缩机的两侧均匀排布，使卸车压缩机的结构更加稳定。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述减震组件包括与底板可拆卸连接的套管、设置于所述套管内的第一弹簧、与所述第一弹簧抵接的支杆，所述支杆与套管共轴线设置，其一端匹配套设于套管内、另一端与竖板连接。
通过采用上述技术方案，减震组件包括套管、第一弹簧和支杆，第一弹簧设置于套管内并与支杆抵接。当卸车压缩机运作时，会产生左右晃动的趋势，支杆在卸车压缩机晃动的趋势下会挤压第一弹簧，第一弹簧会给予支杆一个反作用力；此时。支杆与套管相互配合，于卸车压缩机的两侧支撑卸车压缩机，使卸车压缩机更加稳定，不易损坏。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支杆与套管的外侧均设置有按压盘，两个所述按压盘相向设置，且之间设置有第二弹簧。
通过采用上述技术方案，支杆和套管之间还设置有第二弹簧，第二弹簧进一步提高了减震组件的结构稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支杆的顶端设置有连接板，所述连接板与竖板贴合，并与竖板螺栓连接。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套管的底端设置有安装板，所述底板于各个安装板处均设置有安装块，所述安装块内开设有安装槽，所述安装板匹配插接于安装槽内，并与安装块螺栓连接。
通过采用上述技术方案，支杆通过顶端的连接板与竖板螺栓连接，套管通过底端的安装板与安装块螺栓连接，减震组件连接稳定且拆卸方便，便于后期对减震组件进行维修和养护。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述竖板相互靠近的一侧均设置有减震垫。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述减震垫上设置有散热槽。
通过采用上述技术方案，竖板靠近卸料压缩机的一侧设置有减震垫，减震垫上设置有散热槽，减震垫具有减震和缓冲的作用，在保证卸料压缩机正常散热的基础上，使竖板和基座连接的更加紧密。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.本实用新型液氨卸料装置设置于接槽车的输出端，能够通过卸料管组和卸车压缩机将液氨等物料卸运至液氨储罐中，也能够通过卸车泵将物料卸载至备用储罐中，卸车压缩机动力强，卸料效率高，能够彻底的将接槽车内物料卸载至液氨储罐中；
2.本实用新型中卸车压缩机的底端设置有减震装置，减震装置的设置进一步提高了卸车压缩机以及本实用新型整体的结构稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的减震组件的示截面图。
图中，1、液氨储罐；2、备用储罐；31、卸料管；32、第一排料管；321、第一电磁阀；33、第二排料管；331、第二电磁阀；4、卸车压缩机；41、基座；5、卸车泵；61、底板；611、安装块；62、竖板；621、减震垫；622、散热槽；71、套管；711、安装板；72、支杆；721、按压盘；722、连接板；723、第二弹簧；73、第一弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种性能稳定的液氨卸料装置，设置于接槽车的输出端，包括液氨储罐1、备用储罐2以及卸料管31组，卸料管31组连接于液氨储罐1、备用储罐2和接槽车之间，包括与接槽车输出端连接的卸料管31和设置于卸料管31另一端的第一排料管32和第二排料管33。第一排料管32和第二排料管33上分别设置有第一电磁阀321和第二电磁阀331，其中，第一排料管32上连接有卸车压缩机4，卸车压缩机4的输出端与液氨储罐1连通，第一电磁阀321开启时，卸车压缩机4能够将接槽车上的液氨物料输送至液氨储罐1中；第二排料管33上连接有卸车泵5，卸车泵5的输出端与备用储罐2连通，当液氨储罐1发生泄漏时，关闭第一电磁阀321并打开第二电磁阀331，卸车泵5能够将接槽车中的液氨物料输送至备用储罐2中储存。
参照图1，卸车压缩机4的底端设置有基座41。为了进一步提高卸车压缩机4的稳定性，基座41连接有减震装置。减震装置包括底板61、两个竖板62以及若干减震组件，两个竖板62设置于基座41的两侧，底板61设置于竖板62以及基座41的底端，若干减震组件均倾斜设置，并沿竖板62的长度方向均匀排布，通过竖板62对基座41进行支撑。
参照图1，两个竖板62平行设置，两者相互朝向的一侧均设置有减震垫621，减震垫621为橡胶垫，具有减震和缓冲的作用，其内部设置有多个散热槽622。在卸车压缩机4使用时，减震垫621在保证卸料压缩机正常散热的基础上，能够使竖板62和基座41连接的更加紧密，提高减震装置的减震效果。
参照图1和图2，减震组件包括套管71、支杆72和第一弹簧73，套管71的底端与底板61连接，第一弹簧73设置于套管71内，支杆72与套管71共中心轴线设置，且一端与竖板62连接、另一端套设于套管71内并与第一弹簧73抵接。支杆72和套管71的外侧均固定连接有按压盘721，两个按压盘721相互朝向设置，且之间固定设置有第二弹簧723，当卸车压缩机4发生晃动时，第一弹簧73和第二弹簧723相互配合，能够对卸车压缩机4进行支撑，减弱晃动对卸车压缩机4产生的影响。
参照图1和图2，套管71的底端水平设置有安装板711，底板61于各个安装板711处均设置有安装块611，安装块611靠近安装板711的一侧开设有安装槽，安装板711可匹配插接于安装槽内，并与安装块611螺栓连接。支杆72的顶端连接有竖直设置的连接板722，连接板722与竖板62贴合，并与竖板62螺栓连接。
本实施例的实施原理为：开启第一电磁阀321和卸车压缩机4，卸车压缩机4将接槽车上的液氨物料输送至液氨储罐1中存储；在这个过程中，减震组件分布于卸车压缩机4的两侧，与竖板62和底板61配合，对卸车压缩机4进行支撑。当液氨储罐1发生泄漏时，关闭第一电磁阀321并开启第二电磁阀331，卸车泵5能够将接槽车中的液氨物料输送至备用储罐2中储存。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
