一种冷库料架的动力传递结构
技术领域
本实用新型涉及机械传动机构领域，特别涉及一种冷库料架的动力传递结构。
背景技术
现有的具有自动出货能力的冷库料架中，传动机构中的每个运动机构或关节都需要一个作为动力模块的电机和配套的减速机构，导致冷库料架中传动机构的成本高、重量大，作为动力模块的电机使用效率低。且现有的离合式动力分配结构，在操作过程中经常撞齿，导致其齿轮的寿命极低，而且要用到气缸，由于气缸产品在某些使用场合不能应用，从而导致了冷库料架的使用场所受到局限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种冷库料架的动力传递结构，能够通过一个动力源带动整体机构的运转，提高电机的使用效率，延长齿轮的使用寿命。
根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种冷库料架的动力传递结构，包括：输送模块，包括呈阵列设置的若干输送架，各所述输送架的端头均设有主输送轴；联轴器，连接于水平设置的任意两相邻的所述主输送轴之间，位于外端的两所述主输送轴的端部连接动力接入齿轮；主输出电机，所述主输出电机的输出端设有第一锥形齿轮；动力分配轴，所述动力分配轴上设有与所述第一锥形齿轮啮合的第二锥形齿轮和若干分别与各所述动力接入齿轮啮合的动力分配齿轮。
有益效果：此冷库料架的动力传递结构通过动力分配轴上设置的若干动力分配齿轮与各动力接入齿轮啮合传动，将主输出电机的动力源分配传递至输送模块中各行输送架，并通过若干联轴器连接各输送架的主输送轴，使得冷库料架中的各输送架同步传动，传送过程中主输出电机和各传动结构处于一直运转工作状态，提高了电机的使用率以及结构整体的使用寿命。
根据本实用新型第一方面实施例所述的冷库料架的动力传递结构，所述输送模块的两侧均设有动力分配轴和主输出电机，各所述动力分配轴上均设有若干与所述动力接入齿轮啮合的动力分配齿轮。
输送模块的两侧对称设置动力分配轴和主输出电机，能更好的保证动力传递结构运转所需的动能，且能使得输送模块中阵列排布的输送架的两侧受力更加均匀，从而使得其整体的传动性能更加平稳。
根据本实用新型第一方面实施例所述的冷库料架的动力传递结构，各所述动力分配轴的两端均设有固定设置的安装板，所述安装板内均设有轴孔和安装于所述轴孔内的轴承，所述动力分配轴的两端分别与所述轴承连接。
根据本实用新型第一方面实施例所述的冷库料架的动力传递结构，所述第二锥形齿轮安装于所述动力分配轴的中部，位于所述输送模块两侧的所述动力分配轴对称设置。
输送模块中的各输送架整体阵列排布，安装于输送模块两侧的动力分配轴和主输出电机也对称设置于输送模块的两侧，能最好的保证系统整体运行的平稳性，而第二锥形齿轮安装于动力分配轴的中部，在第二锥形齿轮的上下侧设置相通行数的输送架，使得动力分配轴两端的输出也更为均匀。
根据本实用新型第一方面实施例所述的冷库料架的动力传递结构，各所述输送架均包括支撑设置于所述主输送轴两端的轴支撑板，各所述轴支撑板固定安装。
根据本实用新型第一方面实施例所述的冷库料架的动力传递结构，各所述主输送轴上均设有两主传动轮，两所述主传动轮在所述主输送轴上对称设置。对称设置的主传动轮保证输送模块中作为单个输送单元的输送架也运行在平稳状态，减少各连接机构间的磨损，延长系统整体的使用寿命。
根据本实用新型第一方面实施例所述的冷库料架的动力传递结构，所述输送模块中各行所述输送架外端的两所述主输送轴通过联轴器连接动力接入齿轮。此动力传递结构整体通过对称设置，彼此间通过柔性的联轴器连接，可使得系统整体的运行更为稳定。
根据本实用新型第一方面实施例所述的冷库料架的动力传递结构，所述动力分配齿轮和动力接入齿轮为彼此啮合的锥形齿轮。锥形齿轮间的啮合能方便传动方向的改变，从而使得在冷库料架有限的空间内将装置整体结构优化，使得其内部的结构更为紧凑，且锥形齿轮的传动能更好的避免齿轮间的碰撞磨损。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
图1为本实用新型实施例在冷库料架中的安装结构整体构造示意图；
图2为本实用新型实施例在冷库料架中的安装结构主视图；
图3为本实用新型实施例传动啮合部分细节示意图；
图4为本实用新型实施例中动力分配轴部分细节示意图；
图5为本实用新型实施例中输送架整体结构示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1～图3，提供一种冷库料架的动力传递结构，包括输送模块100，包括呈阵列设置的若干输送架110，各输送架110的端头均设有主输送轴111；联轴器120，连接于水平设置的任意两相邻的主输送轴111之间，位于外端的两主输送轴111的端部连接动力接入齿轮130；主输出电机200，主输出电机200的输出端设有第一锥形齿轮210；动力分配轴300，动力分配轴300上设有与第一锥形齿轮210啮合的第二锥形齿轮310和若干分别与各动力接入齿轮130啮合的动力分配齿轮320。
此冷库料架的动力传递结构通过动力分配轴300上设置的若干动力分配齿轮320与各动力接入齿轮130啮合传动，将主输出电机200的动力源分配传递至输送模块100中各行输送架110，并通过若干联轴器120连接各输送架110的主输送轴111，使得冷库料架中的各输送架110同步传动，传送过程中主输出电机200和各传动结构处于一直运转工作状态，提高了电机的使用率以及结构整体的使用寿命。
参照图1～图3，在其中的一些实施例中，输送模块100的两侧均设有动力分配轴300和主输出电机200，各动力分配轴300上均设有若干与动力接入齿轮130啮合的动力分配齿轮320。
输送模块100的两侧对称设置动力分配轴300和主输出电机200，能更好的保证动力传递结构运转所需的动能，且能使得输送模块100中阵列排布的输送架110的两侧受力更加均匀，从而使得其整体的传动性能更加平稳。
参照图3、图4，在其中的一些实施例中，各动力分配轴300的两端均设有固定设置的安装板330，安装板330内均设有轴孔和安装于轴孔内的轴承，动力分配轴300的两端分别与轴承连接。
参照图3、图4，在其中的一些实施例中，第二锥形齿轮310安装于动力分配轴300的中部，位于输送模块100两侧的动力分配轴300对称设置。
输送模块100中的各输送架110整体阵列排布，安装于输送模块100两侧的动力分配轴300和主输出电机200也对称设置于输送模块100的两侧，能最好的保证系统整体运行的平稳性，而第二锥形齿轮310安装于动力分配轴300的中部，在第二锥形齿轮310的上下侧设置相通行数的输送架110，使得动力分配轴300两端的输出也更为均匀。
参照图5，在其中的一些实施例中，各输送架110均包括支撑设置于主输送轴111两端的轴支撑板112，各轴支撑板112固定安装。
在其中的一些实施例中，各主输送轴111上均设有两主传动轮140，两主传动轮140在主输送轴111上对称设置。对称设置的主传动轮140保证输送模块100中作为单个输送单元的输送架110也运行在平稳状态，减少各连接机构间的磨损，延长系统整体的使用寿命。
在其中的一些实施例中，输送模块100中各行输送架110外端的两主输送轴111通过联轴器120连接动力接入齿轮130。此动力传递结构整体通过对称设置，彼此间通过柔性的联轴器120连接，可使得系统整体的运行更为稳定。
在其中的一些实施例中，动力分配齿轮320和动力接入齿轮130为彼此啮合的锥形齿轮。锥形齿轮间的啮合能方便传动方向的改变，从而使得在冷库料架有限的空间内将装置整体结构优化，使得其内部的结构更为紧凑，且锥形齿轮的传动能更好的避免齿轮间的碰撞磨损。
冷库料架中设置呈阵列设置的输送模块100，输送模块100包括呈阵列设置的若干输送架110，在冷库料架中的输送架110也承担着储物架的功能。
各输送架110水平纵向安装在冷库料架中，一共设置有四行七列，每一行的输送架110的主输送轴111位于同一端，位于同一行的主输送轴111之间通过联轴器120相互连接在一起。
本结构中的主动力源，包括主输出电机200和动力分配轴300，分别对称安装在冷库料架的左右两侧，其中，各动力分配轴300上下两端的安装板330固定安装在冷库料架上，各动力分配轴300上在第二锥形齿轮310的上下两侧分别设有两个动力分配齿轮320，合计共四个动力分配齿轮320，与输送模块100中输送架110的行数一致。
动力分配齿轮320与每一行输送架110左右两侧的动力接入齿轮130啮合。作为动力传递结构动力源的主输出电机200启动时，第一锥形齿轮210与第二锥形齿轮310的啮合传动，并通过两侧设置的动力分配齿轮320与各行端头设置的动力接入齿轮130的啮合传动，将动力传递给四组动力接入齿轮130，通过动力分配轴300为每一行主输送轴111的运转提供动力，从而将动力分配出去。
其中，每行两端的动力分配齿轮320通过联轴器120连接至每行输送架110端头的主输送轴111，使得动力分配齿轮320可以把动力分配到每一行输送架110上，完成冷库料架动力分配的整个过程。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
