一种双出囗式定量注油器
技术领域
本实用新型涉及干油集中润滑系统领域，具体涉及一种双出囗式定量注油器。
背景技术
定量注油器是智能干油集中润滑系统中用于控制润滑点供油的重要部件，传统的智能干油集中润滑系统中通常采用单出口定量注油器，因此系统中每一个润滑点都需要配备一个单出口定量注油器，使得系统的安装成本和采购成本较高，而采用一个定量注油器可控制多个润滑点可节省投资，降低成本。
因此有必要提供一种出油量精准的双出囗式定量注油器。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双出囗式定量注油器器。通过双出囗式定量注油器结构，实现间歇性给油，通过传感器感应流量阀芯的往复运动来实现对给油量的精准监测。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种双出口式定量注油器，包括定量注油器本体和出油控制底座，所述出油控制底座上设置有一个进油口和两个出油口，所述定量注油器本体内设置有定量给油控制结构和进油方向控制结构，所述定量给油控制结构包括第一油腔，所述第一油腔内活动设置有定量控制阀芯，所述定量控制阀芯中部设置有密封台阶一，所述进油方向控制结构包括电磁铁、堵头以及第二油腔，所述第二油腔设置于所述电磁铁与堵头之间，所述第二油腔内活动设置有方向控制阀芯，所述方向控制阀芯一端与所述电磁铁连接，另一端与所述堵头之间设置有伸缩弹簧，所述第一油腔两侧分别通过左油路和右油路与所述第二油腔两侧连接，所述第二油腔中部通过进油油路与所述进油口连通，所述第二油腔两侧分别通过左出油路和右出油路与所述出油控制底座上的两个出油口对应连接。
优选地，所述密封台阶一将所述第一油腔分隔为左油腔和右油腔，所述左油腔通过左油路与所述第二油腔一侧连通，所述右油腔通过右油路与所述第二油腔另一侧连通。
优选地，所述方向控制阀芯中部设置有中心密封台阶，所述中心密封台阶两侧均等距设置有两个密封台阶二。
优选地，所述电磁铁得电时，所述进油油路通过所述中心密封台阶右侧的缝隙与所述右油腔连通，所述左油腔通过所述中心密封台阶左侧的缝隙与左出油路连通。
优选地，所述电磁铁失电时，所述进油油路通过所述中心密封台阶右侧的缝隙与所述左油腔连通，所述右油腔通过所述中心密封台阶右侧的两个密封台阶二之间的缝隙与右出油路连通。
优选地，所述第一油腔一端安装有流量传感器。
优选地，所述进油口连接高压油泵，高压油通过所述进油口进入到所述定量注油器本体。
优选地，所述进油口设置于所述出油控制底座中部，所述出油口分别设置于所述进油口两侧。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
1、本实用新型利用定量给油控制结构和进油方向控制结构，实现对两个润滑点独立给油，相比单出口的注油器能够有效降低成本，提升效率，且占用空间小。
2、本实用新型通过流量传感器感应定量控制阀芯的往复运动来实现对给油量的精准监测。
附图说明
图1本实用新型定量注油器本体电磁铁得电截面示意图；
图2本实用新型定量注油器本体电磁铁失电截面示意图。
图中标号：1-电磁铁、2-定量注油器本体、3-左油腔、4-右油腔、5-定量控制阀芯、6-流量传感器、7-方向控制阀芯、8-伸缩弹簧、9-出油控制底座、10-左出油路、11-右出油路、12-堵头、13-左油路，14-右油路、15-出油口、16-进油口、17-第二油腔、18-密封台阶一、19-密封台阶二、20-中心密封台阶、21-进油油路。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-2所示一种双出口式定量注油器，包括定量注油器本体2和出油控制底座9，所述出油控制底座9上设置有一个进油口16和两个出油口15，所述定量注油器本体2内设置有定量给油控制结构和进油方向控制结构，所述定量给油控制结构包括第一油腔，所述第一油腔内活动设置有定量控制阀芯5，所述定量控制阀芯5中部设置有密封台阶一18，所述进油方向控制结构包括电磁铁1、堵头12以及第二油腔17，所述第二油腔17设置于所述电磁铁1与堵头12之间，所述第二油腔17内活动设置有方向控制阀芯7，所述方向控制阀芯7一端与所述电磁铁1连接，另一端与所述堵头12之间设置有伸缩弹簧8，所述第一油腔两侧分别通过左油路13和右油路14与所述第二油腔17两侧连接，所述第二油腔17中部通过进油油路21与所述进油口16连通，所述第二油腔17两侧分别通过左出油路10和右出油路11与所述出油控制底座9上的两个出油口15对应连接。
本实施例中：所述密封台阶一18将所述第一油腔分隔为左油腔3和右油腔4，所述左油腔3通过左油路13与所述第二油腔17一侧连通，所述右油腔4通过右油路14与所述第二油腔17另一侧连通，所述方向控制阀芯7中部设置有中心密封台阶20，所述中心密封台阶20两侧均等距设置有两个密封台阶二19。
本实施例中：所述电磁铁1得电时，所述进油油路21通过所述中心密封台阶20右侧的缝隙与所述右油腔4连通，所述左油腔3通过所述中心密封台阶20左侧的缝隙与左出油路10连通，所述电磁铁1失电时，所述进油油路21通过所述中心密封台阶20右侧的缝隙与所述左油腔3连通，所述右油腔4通过所述中心密封台阶20右侧的两个密封台阶二19之间的缝隙与右出油路11连通。
可选的，所述第一油腔一端安装有流量传感器6，流量传感器6感应定量控制阀芯5的往复运动来实现对给油量的精准监测，其实现原理是，由于定量控制阀芯5中部的密封台阶一18将第一油腔分隔为右油腔4和左油腔3，分别给两个出油口15供油，当定量控制阀芯5处于第一油腔的中部时，那么左油腔3的空间与右油腔4的空间是相等的，而流量传感器6只能固定检测左右油腔4中的其中一个油腔的流量变化，当油流入被监测的油腔时那么说明另一个油腔正在朝对应的润滑点供油，其供油量等于流量传感器6监测的油腔的流入量，流量传感器6监测的油腔中的油流出则说明该油腔在向对应的润滑点供油，从而实现对给油量的精准监测，便于操作人员对定量注油器本体2的供油量进行调节。
本实施例中：所述进油口16连接高压油泵，高压油通过所述进油口16进入到所述定量注油器本体2，高压油的压力推动定量控制阀芯5的往复运动，从而实现定量给油，所述进油口16设置于所述出油控制底座9中部，所述出油口15分别设置于所述进油口16两侧。
进油方向控制结构的实现原理：如图1所示当电磁铁1得电时，电磁铁1推杆的推动下方向控制阀芯7向右移动，伸缩弹簧8压缩，所述进油油路21通过所述中心密封台阶20右侧的缝隙与所述右油腔4连通，所述左油腔3通过所述中心密封台阶20左侧的缝隙与左出油路10连通，高压油从出油控制底座9上的进油囗处沿进油油路21以及右油路14进入右油腔4，推动定量控制阀芯5向左移动，左油腔3内的油沿左油路13以及左出油路10从出油控制底座9上与左出油路10对接的出油口15流出。
如图2所述的当电磁铁1失电时，在伸缩弹簧8的推动下方向控制阀芯7向左移动，所述进油油路21通过所述中心密封台阶20右侧的缝隙与所述左油腔3连通，所述右油腔4通过所述中心密封台阶20右侧的两个密封台阶二19之间的缝隙与右出油路11连通，高压油从出油控制底座9上的进油囗处沿进油油路21以及左油路13进入左油腔3，推动定量控制阀芯5向右移动，右油腔4内的油沿右油路14以及右出油路11从出油控制底座9上与右出油路11对接的出油口15流出。
出油控制底座9上的两个出油口15分别与对应的润滑点联通，通过电磁铁1得电和失电实现一个双出囗式定量注油器同时为二个润滑点供油。
本实用新型的创新点在于：利用定量给油控制结构和进油方向控制结构，实现双出囗供油，通过流量传感器6感应定量控制阀芯5的往复运动来实现对给油量的精准监测。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
