一种用于汽车空调的压板
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车空调的压板。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，现有的暖风进出水管安装在汽车空调暖风进出水管压板时，容易松动掉落，而且不能对管道进行加固处理，造成空调系统不能正常使用的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种用于汽车空调的压板的技术方案，不仅便于压板的安装拆卸，提高对汽车空调管道的安装稳定性，降低了压板的制造难度，而且可以对汽车空调管道进行定位，提高管道的连接安装强度，防止管道在接口部分出现松动而造成泄露，影响汽车空调的正常工作。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于汽车空调的压板，其特征在于：包括第一板体和第二板体，第一板体通过螺钉固定连接在第二板体上，第一板体上设置有第一管道定位机构和第二管道定位机构，第一板体和第二板体上均设置有管道通孔，管道通孔与第一管道定位机构和第二管道定位机构相匹配；通过第一板体和第二板体的设计，便于压板的安装拆卸，提高对汽车空调管道的安装稳定性，降低了压板的制造难度，通过第一管道定位机构和第二管道定位机构的设计，可以对汽车空调管道进行定位，提高管道的连接安装强度，防止管道在接口部分出现松动而造成泄露，影响汽车空调的正常工作。
进一步，第一管道定位机构和第二管道定位机构均包括第一定位环和第二定位环，第二定位环固定连接在第一板体的顶面上，第一定位环通过长度调节机构和伸缩杆连接在第二定位环的上方，长度调节机构和伸缩杆两两对称且呈环形分布，通过第一定位环和第二定位环可以对管道进行定位固定，提高管道对管道的支撑强度，长度调节机构和伸缩杆可以调节第一定位环与第二定位环之间的间距，伸缩杆可以起到辅助支撑的作用。
进一步，长度调节机构包括固定块、转动杆和固定杆，固定块固定连接在第一定位环的底面上，转动杆的顶端通过T形块转动连接固定块，固定杆固定连接在第二定位环的顶面上，转动杆的底端通过螺杆螺纹连接固定杆，当需要调节第一定位环的位置时，旋转转动杆，使螺杆沿着固定杆移动，进而满足对第一定位环位置的调整。
进一步，第一定位环与第二定位环之间设置有伸缩防护套，伸缩防护套可以起到保护管道的作用。
进一步，第一板体的一侧设置有加强块，加强块通过螺钉固定连接第二板体，加强块的设计提高了第一板体与第二板体之间的连接强度，进一步提高整个压板的稳定性和可靠性。
进一步，第二板体上对称设置有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的设计不仅可以减轻第二板体的重量，而且可以便于第二板体的定位安装，提高安装的精度。
进一步，第一板体和第二板体的外侧面上均设置有圆弧倒角，圆弧倒角提高了第一板体和第二板体安装时的安全性。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
1、通过第一板体和第二板体的设计，便于压板的安装拆卸，提高对汽车空调管道的安装稳定性，降低了压板的制造难度。
2、通过第一管道定位机构和第二管道定位机构的设计，可以对汽车空调管道进行定位，提高管道的连接安装强度，防止管道在接口部分出现松动而造成泄露，影响汽车空调的正常工作。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种用于汽车空调的压板的效果图；
图2为本实用新型中第一管道定位机构和第二管道定位机构的结构示意图。
图中：1-第一板体；2-第二板体；3-加强块；4-第一管道定位机构；5-第二管道定位机构；6-第一通孔；7-第二通孔；8-第一定位环；9-第二定位环；10-伸缩防护套；11-固定块；12-固定杆；13-转动杆；14-T形块；15-螺杆。
具体实施方式
如图1至图2所示，为本实用新型一种用于汽车空调的压板，包括第一板体1和第二板体2，第一板体1通过螺钉固定连接在第二板体2上，第一板体1的一侧设置有加强块3，加强块3通过螺钉固定连接第二板体2，加强块3的设计提高了第一板体1与第二板体2之间的连接强度，进一步提高整个压板的稳定性和可靠性。
第一板体1上设置有第一管道定位机构4和第二管道定位机构5，第一板体1和第二板体2上均设置有管道通孔，管道通孔与第一管道定位机构4和第二管道定位机构5相匹配，第一管道定位机构4和第二管道定位机构5均包括第一定位环8和第二定位环9，第二定位环9固定连接在第一板体1的顶面上，第一定位环8通过长度调节机构和伸缩杆连接在第二定位环9的上方，长度调节机构和伸缩杆两两对称且呈环形分布，通过第一定位环8和第二定位环9可以对管道进行定位固定，提高管道对管道的支撑强度，长度调节机构和伸缩杆可以调节第一定位环8与第二定位环9之间的间距，伸缩杆可以起到辅助支撑的作用。长度调节机构包括固定块11、转动杆13和固定杆12，固定块11固定连接在第一定位环8的底面上，转动杆13的顶端通过T形块14转动连接固定块11，固定杆12固定连接在第二定位环9的顶面上，转动杆13的底端通过螺杆15螺纹连接固定杆12，当需要调节第一定位环8的位置时，旋转转动杆13，使螺杆15沿着固定杆12移动，进而满足对第一定位环8位置的调整。第一定位环8与第二定位环9之间设置有伸缩防护套10，伸缩防护套10可以起到保护管道的作用。
第二板体2上对称设置有第一通孔6和第二通孔7，第一通孔6和第二通孔7的设计不仅可以减轻第二板体2的重量，而且可以便于第二板体2的定位安装，提高安装的精度。第一板体1和第二板体2的外侧面上均设置有圆弧倒角，圆弧倒角提高了第一板体1和第二板体2安装时的安全性。通过第一板体1和第二板体2的设计，便于压板的安装拆卸，提高对汽车空调管道的安装稳定性，降低了压板的制造难度，通过第一管道定位机构4和第二管道定位机构5的设计，可以对汽车空调管道进行定位，提高管道的连接安装强度，防止管道在接口部分出现松动而造成泄露，影响汽车空调的正常工作。
本实用新型在实际使用时，先根据安装位置的要求选择合适的第一板体和第二板体，将第一板体与第二板体通过螺钉固定连接，然后通过第一通孔和第二通孔将第二板体定位在安装位置，通过螺钉将第二板体固定连接在安装位置上，接着根据要求调整长度调节机构，使第一定位环达到设定的位置，最后将汽车空调管道插入第一定位环和第二定位环，并贯穿第一板体和第二板体后进行固定连接。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
