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一种车修壁虎膨胀螺丝

2021-01-31 20:01:26

一种车修壁虎膨胀螺丝

  技术领域

  本实用新型涉及紧固件的技术领域,尤其是涉及一种车修壁虎膨胀螺丝。

  背景技术

  膨胀螺丝一般说的是金属膨胀螺丝,膨胀螺丝的固定是利用楔形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力,达到固定效果。螺钉一头是螺纹,一头有锥度。外面包一铁皮(有的是钢管),铁皮圆筒(钢管)一半有若干切口,把它们一起塞进墙上打好的洞里,然后锁螺母,螺母把螺钉往外拉,将锥度拉入铁皮圆筒,铁皮圆筒被涨开,于是紧紧固定在墙上,一般用于防护栏、雨篷、空调等在水泥、砖等材料上的紧固。

  授权公告号为CN208417171U的实用新型公开了一种调整膨胀螺钉,包括拧动端、支撑端和膨胀螺钉主体,所述拧动端安装在膨胀螺钉主体顶端,所述拧动端内腔四角均匀等距设有第一分隔架、第二分隔架、第三分隔架和第四分隔架,且第一分隔架、第二分隔架、第三分隔架和第四分隔架中心均开设有中心槽,所述拧动端一侧连接有连接架,所述连接架侧端固定有转动块,所述转动块内腔一侧设有第一钉头,所述第一钉头前端焊接有第二钉头,所述第二钉头前端焊接有第三钉头,所述转动块外端套接有放置架,所述放置架侧端设有套管,所述套管一侧与支撑端相固定,所述支撑端前端设有膨胀端。

  上述中的现有技术方案存在以下缺陷:膨胀螺钉安装在墙体时,如果载荷有较大震动,可能在墙体处发生松脱。

  实用新型内容

  针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种车修壁虎膨胀螺丝,具有加强膨胀螺钉在墙体上安装强度的效果。

  本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

  一种车修壁虎膨胀螺丝,包括螺杆、螺母和套设在所述螺杆上的膨胀管套,所述螺杆上开设有贯穿所述螺杆且方便固定胶注入的注胶通道,所述注胶通道沿所述螺杆的长度方向开设,所述螺杆在其外侧壁上开设有多个与所述注胶通道相连通的通孔。

  通过采用上述技术方案,固定胶注入注胶通道并流入与注胶通道相连通的通孔内,使得了固定胶注满在螺杆和膨胀管套之间的间隙内,凝固后的固定胶增加了螺杆和膨胀管套之间的粘附性,降低了螺杆在膨胀管套处晃动的概率,增加了螺杆在墙体处的稳定性,从而降低了由于螺杆晃动导致膨胀管套在墙体内晃动的概率,降低了膨胀螺钉在墙体处松脱的概率。

  本实用新型进一步设置为,所述膨胀管套在其外侧壁上周向开设有多个切口,所述切口沿所述膨胀管套的长度方向设置,每两个所述切口之间形成有形变部,所述通孔与所述切口一一对应,所述通孔与所述切口正对。

  通过采用上述技术方案,切口的设置使得膨胀管套发生形变时更加方便,降低了膨胀螺钉在墙体处的安装难度;同时,通孔和切口正对使得固定胶注入到墙体和膨胀管套之间的缝隙内,进一步降低了膨胀管套在墙体处发生晃动的概率,增加了膨胀管套在墙体处的稳定性,降低了膨胀螺钉发生松脱的概率。

  本实用新型进一步设置为,所述螺杆上共开设有四个通孔,多个通孔沿所述螺杆的外侧壁周向均匀间隔布置。

  通过采用上述技术方案,多个通孔的设置使得固定胶在注入时,固定胶在墙体内分布的更加均匀,提升了膨胀螺钉在墙体处的安装稳定性。

  本实用新型进一步设置为,所述螺杆在远离所述螺母的一端具有大径段,所述大径段上开设有与所述切口一一对应的限位凸块,所述形变部形变时,所述限位凸块沿所述切口的长度方向滑移。

  通过采用上述技术方案,大径段上限位凸块沿切口的长度方向滑移降低了螺杆和膨胀管套之间发生相对转动的概率,从而降低了工作人员在旋转螺母时,螺杆与螺母发发生同步转动的概率,降低了膨胀螺钉的安装难度。

  本实用新型进一步设置为,所述膨胀管套在所述切口远离所述螺母的一端开设有供所述限位凸块卡入的限位卡槽,所述膨胀管套套设于所述螺杆时,所述限位凸块卡入所述限位卡槽。

  通过采用上述技术方案,限位凸块卡入限位卡槽方便了限位凸块与切口之间的对准,从而降低了限位凸块与切口之间错位的概率。

  本实用新型进一步设置为,所述限位卡槽沿所述螺母向所述膨胀管套方向的横截面增大。

  通过采用上述技术方案,限位卡槽沿螺母向膨胀管套方向的横截面增加降低了限位凸块卡入限位卡槽的难度。

  本实用新型进一步设置为,所述限位凸块呈半球形。

  通过采用上述技术方案,限位凸块呈半球形降低了限位凸块处的应力集中,从而降低了限位凸块发生损坏的概率。

  本实用新型进一步设置为,所述螺杆上套设有垫片,所述螺母安装于所述螺杆时,所述螺母与所述垫片抵接。

  通过采用上述技术方案,垫片的设置降低了螺母在安装过程中与墙体直接碰触的概率,从而降低了膨胀螺钉对墙体产生损害的概率。

  综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

  1、一种车修壁虎膨胀螺丝,包括螺杆、螺母、套设在所述螺杆上的膨胀管套,固定胶注入注胶通道并流入与注胶通道相连通的通孔内,降低了螺杆在膨胀管套处晃动的概率,增加了螺杆在墙体处的稳定性,从而降低了由于螺杆晃动导致膨胀管套在墙体内晃动的概率,降低了膨胀螺钉在墙体处松脱的概率;

  2、大径段上限位凸块沿切口的长度方向滑移降低了螺杆和膨胀管套之间发生相对转动的概率,从而降低了工作人员在旋转螺母时,螺杆与螺母发发生同步转动的概率,降低了膨胀螺钉的安装难度;

  3、限位凸块卡入限位卡槽方便了限位凸块与切口之间的对准,从而降低了限位凸块与切口之间错位的概率。

  附图说明

  图1是本实用新型的整体结构示意图;

  图2是本实用新型的剖面结构示意图;

  图3是膨胀管套处的结构示意图。

  图中,1、螺杆;11、大径段;111、限位凸块;12、注胶通道;13、通孔;2、螺母;3、膨胀管套;31、切口;32、形变部;33、限位卡槽;4、垫片。

  具体实施方式

  以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

  参照图1,为本实用新型公开的一种车修壁虎膨胀螺丝,包括螺杆1、螺母2和套设在螺杆1上的膨胀管套3,膨胀管套3套设于螺杆1远离螺母2的一端,螺杆1在远离螺母2的端部具有大径段11。

  参照图1和图2,螺杆1上开设有贯穿螺杆1的注胶通道12,注胶通道12沿螺杆1的长度方向开设。螺杆1的外侧壁上开设有多个与注胶通道12相连通的通孔13,多个通孔13沿螺杆1的外侧壁周向均匀间隔布置。在本实施例中,共开设有四个通孔13。

  参照图3,大径段11的外侧壁上具有与通孔13一一对应的限位凸块111,限位凸块111呈半球形。

  参照图3,膨胀管套3在朝向大径段11的一端开设有与限位凸块111一一对应的切口31,切口31沿膨胀管套3的长度方向开设,膨胀管套3在每相邻的两个切口31之间形成有形变部32。

  参照图3,膨胀管套3在切口31朝向大径段11端部的两侧开设有供限位凸块111卡入的限位卡槽33,膨胀管套3套设于螺杆1时,限位凸块111卡入限位卡槽33内从而降低了膨胀管套3与螺杆1之间发生相对转动的概率。限位卡槽33沿螺母2向膨胀管套3方向的横截面增大使得限位凸块111在卡入卡槽时更加方便。

  参照图2和图3,当限位凸块111卡在膨胀管套3在限位卡槽33远离大径段11处时,通孔13与切口31正对,固定胶沿注胶通道12经过通孔13并流入切口31处,凝固后的固定胶在增加膨胀螺钉安装在墙体处稳定性的同时,也增加了膨胀管套3和螺杆1之间的稳定性,降低了螺杆1在膨胀管套3处晃动的概率。

  参照图1和图2,为了降低安装膨胀螺钉时,螺杆1上套设有垫片4,在安装螺杆1使形变部32发生形变时,螺母2与垫片4抵接,降低了螺母2与墙体抵接后发生相对转动的概率。

  本实施例的实施原理为:

  1、将膨胀螺钉安装在预定位置,旋转螺母2使螺杆1沿大径段11向螺母2方向移动,大径段11将形变部32撑开使膨胀管套3横截面的直径变大完成膨胀螺钉的固定后,向注胶通道12内注入固定胶,固定胶沿注胶通道12注入通孔13并流至切口31处,从而弥漫膨胀螺钉的安装位置,增加了膨胀螺钉安装的稳定性;

  2、通孔13和切口31一一对应使得固定胶弥漫膨胀螺钉的安装位置时更加均匀,从而增加了膨胀螺钉在其安装位置处的粘附面积;

  1、限位凸块111的设置降低了螺杆1和膨胀管套3之间发生相对转动的概率,降低了旋转螺母2时,螺杆1与螺母2同步旋转的概率,从而降低了膨胀螺钉的安装难度。

  本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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