一种空气PTC控制器壳体密封结构
技术领域
本实用新型涉及空气PTC控制器领域，尤其涉及一种空气PTC控制器壳体密封结构。
背景技术
汽车作为当下一种非常重要的运输工具，其工作环境要求也越来越苛刻。在设计一辆车上各零件时，要根据实际的使用环境来定其要求。空气PTC控制器作为安装在车前空调壳体里的产品，空气PTC的控制器部分基本上完全暴露在车外面，不管是粉尘还是雨水或者洗车喷水，都会对空气PTC控制器造成很大的影响，这就决定了空气PTC控制器的防护等级要比安装在车内部零件的高。因此，需要提供一种空气PTC控制器壳体密封结构，以解决现有技术的不足。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种空气PTC控制器壳体密封结构，通过凹槽放置密封圈，并设置限位槽使后壳、上盖吻合时，密封效果提高，通过防水层阻挡外部的水渗入且设置卡扣和卡槽的结合来固定防水层；本实用新型极大的提高了防水可靠性、生产效率及降低成本。
为解决上述问题，本实用新型提供一种空气PTC控制器壳体密封结构，包括后壳和上盖，所述后壳上设置有一圈凹槽，凹槽内设置有至少两圈限位槽，上盖下表面上对应设置有限位槽，凹槽内设置有密封圈，密封圈上下两侧均对应设置有卡入限位槽内的密封条，后壳的内壁上设置有一圈向上延伸的防水层。
进一步改进在于：所述防水层上分布有卡扣，所述上盖的内侧壁上对应设置有卡槽。
进一步改进在于：所述防水层向上延伸的长度低于上盖内的高度。
本实用新型的有益效果：通过凹槽放置密封圈，并设置限位槽使后壳、上盖吻合时，密封效果提高，通过防水层阻挡外部的水渗入且设置卡扣和卡槽的结合来固定防水层；本实用新型极大的提高了防水可靠性、生产效率及降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图2为本实用新型的后盖结构图。
其中：1-后壳，2-上盖，3-凹槽，4-限位槽，5-密封圈，6-密封条，7-防水层，8-卡扣，9-卡槽。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1和2所示，本实施例提供一种空气PTC控制器壳体密封结构，包括后壳1和上盖2，所述后壳1上设置有一圈凹槽3，凹槽3内设置有至少两圈限位槽4，上盖2下表面上对应设置有限位槽4，凹槽3内设置有密封圈5，密封圈5上下两侧均对应设置有卡入限位槽4内的密封条6，后壳1的内壁上设置有一圈向上延伸的防水层7。所述防水层7上分布有卡扣8，所述上盖2的内侧壁上对应设置有卡槽9。所述防水层7向上延伸的长度低于上盖2内的高度。
通过凹槽3放置密封圈5，并设置限位槽4使后壳1、上盖2吻合时，密封效果提高，通过防水层7阻挡外部的水渗入且设置卡扣8和卡槽9的结合来固定防水层7；本实用新型极大的提高了防水可靠性、生产效率及降低成本。
