快插接头式油管加热器
技术领域
本实用新型涉及油管加热器技术领域，具体为快插接头式油管加热器。
背景技术
油管加热器是采用油管状的加热装置对油箱内的油进行加热，特别使用在寒冷的环境中，为了使油可以更好的进行流动，但由于油管加热器并不是必要的装置，在使用时才会被插上，不使用时需要将其拔下，这些步骤操作繁琐，在插拔的过程中容易造成连接部位损坏的情况发生，造成成本的增加，且插拔的方式，在没有足够密封性能的情况下，容易使油从油管加热器和油箱的连接处溢出，造成油耗增加，不利于使用。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有油管加热器中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型的目的是提供快插接头式油管加热器，能够方便人工操作油管加热器与油箱的连接，减少对连接部位的磨损，降低损坏的概率，同时提高油管加热器与油箱之间的密封性能，减少油耗增加的情况发生。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
快插接头式油管加热器，包括加热总成、进油管和出油管，所述加热总成的底端开有两个通孔，两个所述通孔上分别与进油管和出油管连接，所述进油管的另一端连接有连接结构，所述出油管的另一端连接有连接头。
作为本实用新型所述的快插接头式油管加热器的一种优选方案，其中：所述进油管和出油管与加热总成的连接处安装有固定圈，所述固定圈与加热总成之间螺纹连接，所述固定圈的底部与加热总成之间安装有橡胶垫，所述固定圈与进油管和出油管之间一体成型。
作为本实用新型所述的快插接头式油管加热器的一种优选方案，其中：所述进油管贯穿连接结构，所述连接结构包括连接管、限位螺母、螺纹管、固定螺母和密封圈，所述连接管安装在螺纹管的外壁，所述螺纹管与连接管之间滑动连接，所述螺纹管的外壁与固定螺母之间转动连接。
作为本实用新型所述的快插接头式油管加热器的一种优选方案，其中：所述限位螺母安装在连接管与螺纹管的连接处底部，所述限位螺母与螺纹管之间螺纹连接，所述连接管的的顶部安装有插杆，所述固定螺母上开有与插杆相互配合的插孔。
作为本实用新型所述的快插接头式油管加热器的一种优选方案，其中：所述固定螺母与螺纹管的连接处之间安装有轴承，所述轴承的的内壁与螺纹管之间固定连接，所述轴承的外壁与固定螺母之间固定连接，所述密封圈安装在轴承的内圈上，所述密封圈的外壁安装有橡胶圈。
与现有技术相比：现有的油管加热器上的进油管连接结构在与油箱连接插拔的过程中容易造成连接部位损坏的情况发生，造成成本的增加，且插拔的方式，在没有足够密封性能的情况下，容易使油从油管加热器和油箱的连接处溢出，造成油耗增加，不利于使用，本申请文件中，将现有技术的插拔结构改为螺纹结构，方便工人操作安装与拆卸，同时在旋紧的同时，通过安装在油箱与进油管连接处的密封圈，提高油箱与进油管连接处的密封性能，减少油溢出的情况发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型快插接头式油管加热器的结构示意图；
图2为本实用新型快插接头式油管加热器的连接结构示意图；
图3为本实用新型快插接头式油管加热器的固定螺母俯视结构示意图。
图中：100加热总成、110进油管、120连接管、121插杆、122限位螺母、123螺纹管、124固定螺母、125密封圈、130出油管、140连接头。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供快插接头式油管加热器，请参阅图1-3，包括加热总成100、进油管110和出油管130，加热总成100的底端开有两个通孔，两个通孔上分别与进油管110和出油管130连接，进油管110的另一端连接有连接结构，出油管130的另一端连接有连接头140。
请再次参阅图1，进油管110和出油管130与加热总成100的连接处安装有固定圈，固定圈与加热总成100之间螺纹连接，固定圈的底部与加热总成100之间安装有橡胶垫，固定圈与进油管110和出油管130之间一体成型，具体的，固定圈用于提高进油管110、出油管130与加热总成100之间的连接固定性能，阀改变日后的维修与拆卸更换，方便使用者的操作。
请再次参阅图1-3，进油管110贯穿连接结构，连接结构包括连接管120、限位螺母122、螺纹管123、固定螺母124和密封圈125，连接管120安装在螺纹管123的外壁，螺纹管123与连接管120之间滑动连接，螺纹管123的外壁与固定螺母124之间转动连接，具体的，连接结构用于将进油管110与油箱连接固定，同时方便进油管110的安装与拆卸，提高安装与拆卸效率。
请再次参阅图2，限位螺母122安装在连接管120与螺纹管123的连接处底部，限位螺母122与螺纹管123之间螺纹连接，连接管120的的顶部安装有插杆121，固定螺母124上开有与插杆121相互配合的插孔，具体的，限位螺母122用于对连接管120进行固定，方便连接管120与固定螺母124进行固定，减少移动，方便固定与拆卸，同时插杆121可以有效的防止固定螺母124滑丝的情况发生。
请再次参阅图2-3，固定螺母124与螺纹管123的连接处之间安装有轴承，轴承的的内壁与螺纹管123之间固定连接，轴承的外壁与固定螺母124之间固定连接，密封圈125安装在轴承的内圈上，密封圈125的外壁安装有橡胶圈，具体的，轴承用于减少固定螺母124的转动阻力，方便固定螺母124与油箱的油孔上的螺纹结构连接固定，防止装置联动转动的情况发生，密封圈125用于提高进油管110与油箱连接处的密封性能，减少连接处漏油的情况发生。
在具体使用过程中，将进油管110的一端插入到油箱中，使连接结构位于油箱的外部，将密封圈125对准油箱口，旋转固定螺母124，螺母与油箱口外的螺纹结构螺纹连接，并慢慢的旋紧固定，旋紧后再将连接管120上的插杆121插入到固定螺母124上的插孔内，然后将限位螺母122旋紧，对连接管120进行位置固定，即可进行使用，按照同样的方法进行拆卸即可。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
