摩擦材料及发动机摩擦片制造方法
技术领域
本发明涉及摩擦材料制造方法技术领域，特别是发动机摩擦片制造方法。
背景技术
发动机作为动力输出部件，使汽车的核心设备，发动机的摩擦片可以到传递动力的作用，然而现有技术中发动机摩擦片在连续使用过程中，易产生磨损，且不耐高温，导致发动机工作噪声较大，动力传递效率低，使用寿命短。
因此，如何使得摩擦材料及发动机摩擦片具有较低的噪声、较高的动力传递效率以及较长的使用寿命是亟待解决的问题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种摩擦材料的制造方法，其特征在于：包括以下步骤
S1：将麦秸进行切根干燥处理，去除杂质，切成第一预定长度，将切割后的麦秸进行蒸煮，去除油脂；
S2：将S1中处理后的麦秸切割成第二预设长度，然后干燥；
S3：将S2中处理后的麦秸在胶池中浸泡2小时；
S4：将S3中处理后的麦秸进行干燥并再次切割，再次切割长度为第二预设长度的20%，并将再次切割后的麦秸制成摩擦材料，其中摩擦材料的具体制备方式如下：将30%麦秸、8%改性酚醛树脂、22%建筑填料、25%减摩材料、15%氧化铝，混合后放入搅拌机中高速搅拌30分钟并干燥。
优选地，步骤S1中蒸煮时间控制在3小时以内，第一预定长度设置为保证切割后的麦秸在蒸煮、去除油脂之后还能维持在不低于15厘米的长度。
优选地，步骤S2中第二预设长度为3-5厘米。
优选地，所述胶池包含50%不饱和聚酯树脂，氧化镁15%，丁腈橡胶10％，
酒精20%，催化剂5%，胶池温度控制在60摄氏度。
优选地，丁腈橡胶中丙烯腈含量为35%-40%。
以及，一种发动机摩擦片的制造方法，其特征在于：包括以下步骤
S1：将麦秸进行切根干燥处理，去除杂质，切成第一预定长度，将切割后的麦秸进行蒸煮，去除油脂；
S2：将S1中处理后的麦秸切割成第二预设长度，然后干燥；
S3：将S2中处理后的麦秸在胶池中浸泡2小时；
S4：将S3中处理后的麦秸进行干燥并再次切割，再次切割长度为第二预设长度的20%，并将再次切割后的麦秸制成摩擦材料，其中摩擦材料的具体制备方式如下：将30%麦秸、8%改性酚醛树脂、22%建筑填料、25%减摩材料、15%氧化铝，混合后放入搅拌机中高速搅拌30分钟并干燥；
S5：去除钢制摩擦片背板的油脂和铁锈，在背板的摩擦材料涂覆面上均匀涂覆胶水，将摩擦材料涂覆于具有胶水的摩擦材料涂覆面上并压制；
其中压制采用热压机，温度为180摄氏度，压力为20MPa，压制10分钟，排气1分钟，反复5次；
S6：阶梯降温至40摄氏度，得到发动机摩擦片。
优选地，步骤S1中蒸煮时间控制在3小时以内，第一预定长度设置为保证切割后的麦秸在蒸煮、去除油脂之后还能维持在不低于15厘米的长度。
优选地，步骤S2中第二预设长度为3-5厘米。
优选地，所述胶池包含50%不饱和聚酯树脂，氧化镁15%，丁腈橡胶10％，酒精20%，催化剂5%，胶池温度控制在60摄氏度。
优选地，丁腈橡胶中丙烯腈含量为35%-40%。
本发明技术方案带来的有益效果是：
1、采用麦秸作为摩擦材料的原材料，节约成本，绿色环保；
2、在高温情况下，麦秸产生的木炭附着在摩擦片表面，可以承受高温，并起到良好的缓冲和回弹作用，减轻噪声影响；
3、特定组份配比的浸入液以及摩擦材料，提升摩擦性能；
4、阶梯降温的冷却方式，使摩擦片性能稳定。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
一种摩擦材料的制造方法，包括以下步骤：
S1：将麦秸进行切根干燥处理，去除杂质，切成第一预定长度，将切割后的麦秸进行蒸煮，去除油脂；
其中，蒸煮时间控制在3小时以内，第一预定长度设置为保证切割后的麦秸在蒸煮、去除油脂之后还能维持在不低于15厘米的长度。
S2：将S1中处理后的麦秸切割成第二预设长度，然后干燥；
其中第二预设长度为3-5厘米；
S3：将S2中处理后的麦秸在胶池中浸泡2小时；
其中胶池包含50%不饱和聚酯树脂，氧化镁15%，丁腈橡胶10％，酒精20%，催化剂5%，胶池温度控制在60摄氏度，进一步丁腈橡胶中丙烯腈含量为35%-40%；
S4：将S3中处理后的麦秸进行干燥并再次切割，再次切割长度为第二预设长度的20%，并将再次切割后的麦秸制成摩擦材料，其中摩擦材料的具体制备方式如下：将30%麦秸、8%改性酚醛树脂、22%建筑填料、25%减摩材料、15%氧化铝，混合后放入搅拌机中高速搅拌30分钟并干燥。
实施例二
一种发动机摩擦片制造方法，包括以下步骤：
S1：将麦秸进行切根干燥处理，去除杂质，切成第一预定长度，将切割后的麦秸进行蒸煮，去除油脂；
其中，蒸煮时间控制在3小时以内，第一预定长度设置为保证切割后的麦秸在蒸煮、去除油脂之后还能维持在不低于15厘米的长度。
S2：将S1中处理后的麦秸切割成第二预设长度，然后干燥；
其中第二预设长度为3-5厘米；
S3：将S2中处理后的麦秸在胶池中浸泡2小时；
其中胶池包含50%不饱和聚酯树脂，氧化镁15%，丁腈橡胶10％，酒精20%，催化剂5%，胶池温度控制在60摄氏度，进一步丁腈橡胶中丙烯腈含量为35%-40%；
S4：将S3中处理后的麦秸进行干燥并再次切割，再次切割长度为第二预设长度的20%，并将再次切割后的麦秸制成摩擦材料，其中摩擦材料的具体制备方式如下：将30%麦秸、8%改性酚醛树脂、22%建筑填料、25%减摩材料、15%氧化铝，混合后放入搅拌机中高速搅拌30分钟并干燥；
S5：去除钢制摩擦片背板的油脂和铁锈，在背板的摩擦材料涂覆面上均匀涂覆胶水，将摩擦材料涂覆于具有胶水的摩擦材料涂覆面上并压制；
其中压制采用热压机，温度为180摄氏度，压力为20MPa，压制10分钟，排气1分钟，反复5次；
S6：阶梯降温至40摄氏度，得到发动机摩擦片。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
