一种电梯用抗震隔音降噪设备
技术领域
本发明涉及降噪领域，具体涉及一种电梯用抗震隔音降噪设备。
背景技术
电梯轿厢是以U型导靴固定于导轨的滑行方式的，固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动，但是由于钢筋混凝土板属于高密度的物质，低频声在里面传播，速度快、衰减低，轿厢滑行停止时的磨擦及振动会通过固定导轨与墙体连成“声桥”，通过低频共振传到住户室内，同时轿厢与井梯之间的空间形成回声带，在轿厢往复移动中，较为密闭的井梯中对噪音进行扩大，从而使得四周墙体进行轻微共振传递噪音，从而对居民住宅进行干扰。
发明内容
本发明通过如下的技术方案来实现：一种电梯用抗震隔音降噪设备，其结构包括主机、升降机构、导轨、对重器、缓冲器、井梯、轿箱，所述对重器嵌固在导轨内部，所述轿箱安装于升降机构中间，所述井梯位于轿箱下端，所述主机的下端与对重器进行连接，所述缓冲器位于井梯下端，所述升降机构设有固定杆、移动杆、导靴、轿体、缓冲板、压缩杆，所述固定杆嵌固在导靴内侧，所述移动杆贴合在导靴内侧，所述导靴安装于轿体外侧，所述压缩杆焊接在轿体底部，所述压缩杆下端安装于缓冲板上端，所述轿体位于轿箱外侧，所述缓冲板与缓冲器进行相互方向作用力，且压缩杆内部安装有弹性系数一致的液压结构。
作为本发明进一步改进，所述导靴设有缓冲机构、减震机构、振动口，所述振动口与减震机构为一体化结构，所述减震机构贴合在缓冲机构两侧，所述缓冲机构贴合在升降机构外侧，所述减震机构位于升降机构内侧，所述缓冲机构与减震机构的外侧固定在墙体内，且缓冲机构与减震机构内侧具有传递振动的效果。
作为本发明进一步改进，所述缓冲机构设有受力板、曲形罩、受力机构、阻挡板、橡胶轴、液压杆，所述受力板嵌固在液压杆右侧，所述橡胶轴贴合在受力板左侧，所述橡胶轴位于液压杆中间，所述曲形罩安装于受力板右侧，所述受力机构焊接在曲形罩右侧，所述受力机构嵌固在阻挡板中间，所述阻挡板贴合在减震机构内侧，所述受力板左侧中间为弧形槽状结构，所述液压杆具有固定受力板的效果。
作为本发明进一步改进，所述受力机构设有固定轴、球体、固定罩、摩擦块、橡胶环，所述摩擦块贴合在橡胶环外侧，所述固定轴位于球体内侧，所述球体嵌固在橡胶环内侧，所述固定轴的中间嵌固在固定罩内侧中间，所述固定罩的左侧焊接在受力板右侧，所述摩擦块为铝合金材质，具有受力弯曲扩散的效果。
作为本发明进一步改进，所述减震机构设有弹簧杆、连接轴、隔音棉、摩擦机构，所述弹簧杆贴合在隔音棉右侧，所述连接轴位于隔音棉中间，所述弹簧杆的右侧嵌固在摩擦机构左侧，所述弹簧杆位于振动口左端外侧，所述连接轴与橡胶轴位于同一中心轴线上，具有受力一体的效果，所述摩擦机构中的振动口向右的开口越来越小，具有对传递在空气中的噪音进行阻隔的效果。
作为本发明进一步改进，所述摩擦机构设有海绵环、弯曲板、传递球、固定板，所述海绵环贴合在弯曲板左侧，所述弯曲板嵌固在固定板内部右侧，所述传递球贴合在弯曲板右侧，所述海绵环安装于固定板中间，所述海绵环贴合在振动口外侧，所述固定板位于弹簧杆右侧，所述海绵环为环状结构，具有一点受力振动扩散缓冲的效果，所述固定板右侧受力具有传递至海绵环的效果，且传递球的球形结构受力的传递点是与弯曲板贴合的点。
有益效果
与现有技术相比，本发明有益效果在于：
1、移动杆外侧在阻挡板上滑动对受力机构作用，使得固定轴承受摩擦力，作用于固定罩对曲形罩挤压，摩擦块受力时弯曲振动，振动力通过球体转动成一部分贴合旋转力，且橡胶环受到摩擦块作用力进行轻微形变从而减小振动力，曲形罩受到振动力时通过受力板传递至橡胶轴再次进行缓冲减震，减小振动力产生的声音传递，防止轿箱滑行停止时的磨擦及振动与墙体连成“声桥”，且液压杆对受力板进行固定，使受力板受力平衡，使得橡胶轴受力均匀，同时轿箱停止的惯性力被压缩杆缓冲，作用于缓冲板上端，使得轿箱平稳停止的同时减小噪音的产生。
2、轿箱在滑动产生的振动通过橡胶轴传递至连接轴上，对隔音棉进行作用，减小振动声音的产生，且在弹簧杆的缓冲下，使得振动力转变成弹力，减小振动力，同时轿箱在减震机构内侧滑动时，传递球受振动力，使其通过弯曲板进行传递，且传递球的球形结构受力的传递点是与弯曲板贴合的点，使得受力振动点较为集中，从而振动力产生的噪音在摩擦机构内部进行减弱，贴合在固定板内部的海绵环受力活动，产生的振动在向右的开口越来越小的振动口中进行阻，避免噪音进行扩大，减小空气中声音的传递，降低噪音的产生。
附图说明
图1为本发明一种电梯用抗震隔音降噪设备的结构示意图。
图2为本发明一种升降机构的平面局部结构示意图。
图3为本发明一种导靴的立体结构示意图。
图4为本发明一种缓冲机构的侧面结构示意图。
图5为本发明一种受力机构的侧面内部结构示意图。
图6为本发明一种减震机构的侧面结构示意图。
图7为本发明一种摩擦机构的侧面结构示意图。
图中：主机-1、升降机构-2、导轨-3、对重器-4、缓冲器-5、井梯-6、轿箱-7、固定杆-21、移动杆-22、导靴-23、轿体-24、缓冲板-25、压缩杆-26、缓冲机构-231、减震机构-232、振动口-233、受力板-a1、曲形罩-a2、受力机构-a3、阻挡板-a4、橡胶轴-a5、液压杆-a6、固定轴-a31、球体-a32、固定罩-a33、摩擦块-a34、橡胶环-a35、弹簧杆-w1、连接轴-w2、隔音棉-w3、摩擦机构-w4、海绵环-w41、弯曲板-w42、传递球-w43、固定板-w44。
具体实施方式
下面结合附图对本发明技术做进一步描述：
实施例1：
如图1-图5所示:
本发明一种电梯用抗震隔音降噪设备，其结构包括主机1、升降机构2、导轨3、对重器4、缓冲器5、井梯6、轿箱7，所述对重器4嵌固在导轨3内部，所述轿箱7安装于升降机构2中间，所述井梯6位于轿箱7下端，所述主机1的下端与对重器4进行连接，所述缓冲器5位于井梯6下端，所述升降机构2设有固定杆21、移动杆22、导靴23、轿体24、缓冲板25、压缩杆26，所述固定杆21嵌固在导靴23内侧，所述移动杆22贴合在导靴23内侧，所述导靴23安装于轿体24外侧，所述压缩杆26焊接在轿体24底部，所述压缩杆26下端安装于缓冲板25上端，所述轿体24位于轿箱7外侧，所述缓冲板25与缓冲器5进行相互方向作用力，且压缩杆26内部安装有弹性系数一致的液压结构，使得轿箱7停止的惯性力被压缩杆26缓冲，使得轿箱7平稳的停止。
其中，所述导靴23设有缓冲机构231、减震机构232、振动口233，所述振动口233与减震机构232为一体化结构，所述减震机构232贴合在缓冲机构231两侧，所述缓冲机构231贴合在升降机构2外侧，所述减震机构232位于升降机构2内侧，所述缓冲机构231与减震机构232的外侧固定在墙体内，且缓冲机构231与减震机构232内侧具有传递振动的效果，使得摩擦产生的振动在缓冲机构231与减震机构232内部缓冲减弱。
其中，所述缓冲机构231设有受力板a1、曲形罩a2、受力机构a3、阻挡板a4、橡胶轴a5、液压杆a6，所述受力板a1嵌固在液压杆a6右侧，所述橡胶轴a5贴合在受力板a1左侧，所述橡胶轴a5位于液压杆a6中间，所述曲形罩a2安装于受力板a1右侧，所述受力机构a3焊接在曲形罩a2右侧，所述受力机构a3嵌固在阻挡板a4中间，所述阻挡板a4贴合在减震机构232内侧，所述受力板a1左侧中间为弧形槽状结构，所述液压杆a6具有固定受力板a1的效果，使受力板a1受力平衡，使得橡胶轴a5受力均匀。
其中，所述受力机构a3设有固定轴a31、球体a32、固定罩a33、摩擦块a34、橡胶环a35，所述摩擦块a34贴合在橡胶环a35外侧，所述固定轴a31位于球体a32内侧，所述球体a32嵌固在橡胶环a35内侧，所述固定轴a31的中间嵌固在固定罩a33内侧中间，所述固定罩a33的左侧焊接在受力板a1右侧，所述摩擦块a34为铝合金材质，具有受力弯曲扩散的效果，使得摩擦块a34受力振动后传递至橡胶环a35，同时橡胶环a35内侧与球体a32滑动配合，使得固定轴a31受力转动，作用于固定罩a33对曲形罩a2压缩，摩擦块a34具有振动力的效果，防止振动力过大通过空气传递。
本实施例具体使用方式与作用：
本发明中，轿箱7在升降机构2内的导靴23内侧升降运动，固定杆21使得轿体24保持平衡，移动杆22在滑动产生的摩擦力作用于缓冲机构231与减震机构232，移动杆22外侧在阻挡板a4上滑动对受力机构a3作用，产生的摩擦力使得摩擦块a34受力带动橡胶环a35转动对球体a32作用，使得固定轴a31承受摩擦力，作用于固定罩a33对曲形罩a2挤压，摩擦块a34受力时弯曲振动，振动力通过球体a32转动成一部分贴合旋转力，且橡胶环a35受到摩擦块a34作用力进行轻微形变从而减小振动力，曲形罩a2受到振动力时通过受力板a1传递至橡胶轴a5再次进行缓冲减震，减小振动力产生的声音传递，防止轿箱7滑行停止时的磨擦及振动与墙体连成“声桥”，且液压杆a6对受力板a1进行固定，使受力板a1受力平衡，使得橡胶轴a5受力均匀，同时轿箱7停止的惯性力被压缩杆26缓冲，作用于缓冲板25上端，使得轿箱7平稳停止的同时减小噪音的产生。
实施例2：
如图6-图7所示:
其中，所述减震机构232设有弹簧杆w1、连接轴w2、隔音棉w3、摩擦机构w4，所述弹簧杆w1贴合在隔音棉w3右侧，所述连接轴w2位于隔音棉w3中间，所述弹簧杆w1的右侧嵌固在摩擦机构w4左侧，所述弹簧杆w1位于振动口233左端外侧，所述连接轴w2与橡胶轴a5位于同一中心轴线上，具有受力一体的效果，所述摩擦机构w4中的振动口233向右的开口越来越小，具有对传递在空气中的噪音进行阻隔的效果，避免噪音进行扩大，减小空气中声音的传递。
其中，所述摩擦机构w4设有海绵环w41、弯曲板w42、传递球w43、固定板w44，所述海绵环w41贴合在弯曲板w42左侧，所述弯曲板w42嵌固在固定板w44内部右侧，所述传递球w43贴合在弯曲板w42右侧，所述海绵环w41安装于固定板w44中间，所述海绵环w41贴合在振动口233外侧，所述固定板w44位于弹簧杆w1右侧，所述海绵环w41为环状结构，具有一点受力振动扩散缓冲的效果，所述固定板w44右侧受力具有传递至海绵环w41的效果，且传递球w43的球形结构受力的传递点是与弯曲板w42贴合的点，使得受力振动点较为集中，通过开口，从而振动力产生的噪音在摩擦机构w4内部进行减弱。
本实施例具体使用方式与作用：
本发明中，轿箱7在滑动产生的振动通过橡胶轴a5传递至连接轴w2上，对隔音棉w3进行作用，减小振动声音的产生，且在弹簧杆w1的缓冲下，使得振动力转变成弹力，减小振动力，同时轿箱7在减震机构232内侧滑动时，传递球w43受振动力，使其通过弯曲板w42进行传递，且传递球w43的球形结构受力的传递点是与弯曲板w42贴合的点，使得受力振动点较为集中，从而振动力产生的噪音在摩擦机构w4内部进行减弱，贴合在固定板w44内部的海绵环w41受力活动，产生的振动在向右的开口越来越小的振动口233中进行阻，避免噪音进行扩大，减小空气中声音的传递，降低噪音的产生。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，从而达到上述技术效果的，均是落入本发明保护范围。
