线性滑轨及其下防尘件
技术领域
本实用新型涉及一种滑轨，尤其涉及一种线性滑轨及其下防尘件。
背景技术
现有的线性滑轨包含有一轨道以及滑设于上述轨道的一滑块，而为使上述滑块能够顺畅地在轨道上移动，现有线性滑轨常设有一防尘机制。然而，现有线性滑轨的防尘机制皆有其局限性，所以如何研发出不同于现有防尘机制的防尘结构，借以符合更多不同的防尘需求，已然成为本领域所需面临的重要课题之一。
于是，本发明人认为上述缺陷可改善，经过研究并配合科学原理的运用，提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的本实用新型。
实用新型内容
本实用新型实施例在于提供一种线性滑轨及其下防尘件，其能有效地改善现有线性滑轨所可能产生的缺陷。
本实用新型实施例公开一种线性滑轨，包括：一轨道，呈长形并定义有一滑动方向；一滑块，包括一顶板部及从所述顶板部延伸且彼此相对的两个侧翼部，并且所述顶板部与两个所述侧翼部沿所述滑动方向能移动地设置于所述轨道；其中，每个所述侧翼部包含有面向所述轨道的一上滚动槽与一下滚动槽；以及一防尘模块，包含有两个下防尘件，并且两个所述下防尘件的位置分别对应于两个所述侧翼部的所述下滚动槽，每个所述下防尘件包含有固定于相对应的所述侧翼部的一下金属片以及无间隙地成形于所述下金属片的一下防尘条；其中，在每个所述下防尘件中，所述下金属片与相对应的所述下滚动槽能共同与所述轨道包围定义出一下滚动通道，而所述下防尘条位于所述下滚动通道的远离所述上滚动槽的一侧，并且所述下防尘条顶抵于所述轨道。
优选地，每个所述下金属片包含有安装于相对应的所述侧翼部的一固定段、呈圆弧状并且面向相对应的所述下滚动槽的一保持段、及从所述固定段延伸至所述保持段的一延伸段；每个所述下防尘件的所述下防尘条连接于所述下金属片的所述延伸段，并且在垂直于所述滑动方向的每个所述下防尘件的一截面中，所述下防尘条位于所述保持段的远离该保持段的圆心的一侧。
优选地，所述线性滑轨包含有两个端模块，并且两个所述端模块分别安装于所述滑块的两个端面，每个所述下防尘条的两个末端部分别突伸出所述滑块的两个所述端面并分别位于两个所述端模块之内。
优选地，在每个所述下防尘件中，所述固定段包含有分别突伸出两个所述端面的两个突出部并分别位于两个所述端模块之内，所述延伸段未延伸出两个所述端面并分别与两个所述突出部定义有两个缺角，所述下防尘条的两个所述末端部分别连接于两个所述缺角。
优选地，每个所述端模块包含有远离所述滑块的一防尘盖板，并且每个所述防尘盖板的一内刮刷顶抵于所述轨道，而每个所述下防尘条的两个所述末端部分别顶抵于两个所述防尘盖板的所述内刮刷。
优选地，两个所述端模块中的一个包含有一自润组件，并且所述自润组件具有顶抵于所述轨道的两个防尘接触部，而相邻但分属不同所述下防尘条的两个所述末端部分别连接于两个所述防尘接触部。
优选地，两个所述防尘接触部沿所述滑动方向分别切齐于两个所述防尘接触部所相接的所述下防尘条的两个所述末端部。
优选地，每个所述下防尘条顶抵于所述轨道的一接触区域，所述接触区域呈直线状且平行于所述滑动方向。
本实用新型的其中一个实施例公开一种线性滑轨的下防尘件，包括：一下金属片，包含有一固定段、呈圆弧状的一保持段、及从所述固定段延伸至所述保持段的一延伸段；以及一下防尘条，无间隙地连接于所述延伸段；其中，在垂直于所述下防尘件的长度方向的一截面中，所述下防尘条位于所述保持段的远离该保持段的圆心的一侧。
优选地，所述固定段包含有两个突出部，所述延伸段分别与两个所述突出部定义有两个缺角，所述下防尘条的两个末端部分别突伸出所述延伸段且分别连接于两个所述缺角。
综上所述，本实用新型的有益效果在于，本实用新型所提供的线性滑轨，其能通过所述防尘模块中固定于相对应所述侧翼部的所述下金属片以及无间隙地成形于所述下金属片的所述下防尘条，有效防止灰尘进入轨道与滑块之间的间隙，有效地在防尘效果上达到一定程度的提升，以维持所述滑块在所述轨道上的滑动顺畅度。再者，所述下金属片还可防止所述滚珠滚出下滚动槽，同时还可避免所述滚珠直接与所述下防尘条接触，造成微粒(particle)影响所述轨道的滑动顺畅度。
为能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，但是此类说明与附图仅用来说明本实用新型，而非对本实用新型的保护范围作任何的限制。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的线性滑轨的立体示意图。
图2为本实用新型实施例一的线性滑轨的分解示意图(不含有轨道)。
图3为本实用新型实施例一的线性滑轨的另一视角的分解示意图(不含有轨道)。
图4为图1沿剖线IV-IV的剖视示意图。
图5为本实用新型实施例一的线性滑轨的端模块分解示意图。
图6为本实用新型实施例一的线性滑轨的端模块另一视角的分解示意图。
图7为图2沿剖线VII-VII的剖视示意图。
图8为图7的VIII区域的放大剖视示意图。
图9为本实用新型实施例一的线性滑轨的上防尘件的立体示意图。
图10为本实用新型实施例一的线性滑轨的下防尘件的立体示意图。
图11为本实用新型实施例二的线性滑轨的立体示意图。
图12为本实用新型实施例二的连接件的剖视示意图。
图13为本实用新型实施例二的线性滑轨的自润模块的立体示意图。
图14为图13的XIV区域的放大立体示意图。
图15为本实用新型实施例二的线性滑轨的自润模块的分解示意图。
具体实施方式
以下是通过特定的具体实施例来说明本实用新型所公开有关“线性滑轨及其下防尘件”的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容了解本实用新型的优点与效果。本实用新型可通过其他不同的具体实施例加以施行或应用，本说明书中的各项细节也可基于不同观点与应用，在不悖离本实用新型的构思下进行各种修改与变更。另外，本实用新型的附图仅为简单示意说明，并非依实际尺寸的描绘，事先声明。以下的实施方式将进一步详细说明本实用新型的相关技术内容，但所公开的内容并非用以限制本实用新型的保护范围。
应当可以理解的是，虽然本文中可能会使用到“第一”、“第二”、“第三”等术语来描述各种组件或者信号，但这些组件或者信号不应受这些术语的限制。这些术语主要是用以区分一组件与另一组件，或者一信号与另一信号。另外，本文中所使用的术语“或”，应视实际情况可能包括相关联的列出项目中的任一个或者多个的组合。
[实施例一]
请参阅图1至图10所示，其为本实用新型的实施例一，需先说明的是，本实施例对应附图所提及的相关数量与外型，仅用来具体地说明本实用新型的实施方式，以便于了解本实用新型的内容，而非用来局限本实用新型的保护范围。
如图1至图3所示，本实施例公开一种线性滑轨1000，尤其是指一种标准型的线性滑轨1000，其包括有呈长形的一轨道100、可滑动地设置于所述轨道100上的一滑块200、位于所述滑块200内部的一防尘模块400、及分别安装于所述滑块200相反两端并可滑动地设置于所述轨道100上的两个端模块300。其中，所述滑块200的数量于本实施例中是以一个来说明，但本实用新型不受限于此。
如图1所示，所述轨道100的长度方向定义为一滑动方向S，而所述轨道100的垂直于其长度方向的截面大致呈I字形。其中，所述轨道100包含有各平行于其长度方向的四个承载面11，并且所述四个承载面11分别两两地位于所述轨道100的相反两侧，且所述四个承载面11可再进一步定义为两个上承载面11以及两个下承载面11。再者，所述线性滑轨1000还包含有滚动于所述滑块200及所述轨道100之间的多个滚珠(图未示)，但由于上述滚珠并非本实用新型的改良处，所以本实施例不加以赘述。
如图2和图3所示，所述滑块200大致呈长形且所述滑块200的长度小于所述轨道100的长度。所述滑块200包含有远离所述轨道100的一顶板部21及从所述顶板部21(的相反两端垂直地)延伸且彼此相对的两个侧翼部22。所述顶板部21与两个所述侧翼部22共同形成倒U字型，并且所述滑块200沿所述滑动方向S能移动地设置于所述轨道100。
其中，每个所述侧翼部22包含有面向所述轨道100的一上滚动槽221、一下滚动槽222、及分别邻近于所述上滚动槽221与下滚动槽222的两个贯孔223。所述上滚动槽221相较于下滚动槽222，更为邻近所述顶板部21，而所述上滚动槽221与下滚动槽222的长度各与所述滑块200的长度相同，且所述上滚动槽221与下滚动槽222彼此的形状也大致相同。所述贯孔223相较于所述上滚动槽221与下滚动槽222，更为邻近所述侧翼部22的外侧面(所述滑块200的外侧面)。
如图1至图4所示，所述上滚动槽221与所述轨道100的所述上承载面11彼此位置相互对应且配合形成接近半圆柱状的一通道，所述下滚动槽222也与所述轨道100的所述下承载面11彼此位置相互对应且配合形成接近半圆柱状的一通道，两个所述贯孔223则近似圆柱状且彼此的长度也大致相同，并分别与所述上滚动槽221与所述下滚动槽222呈平行。所述多个滚珠可滚动地位于所述上滚动槽221与所述轨道100的所述上承载面11之间、所述下滚动槽222与所述轨道100的所述下承载面11之间、及两个所述贯孔223中，据以帮助所述滑块200顺利于所述轨道100上移动。
再者，所述顶板部21沿滑动方向S的两端配合所述上滚动槽221设置有所述防尘模块400的一部分，所述侧翼部22沿滑动方向S的两端配合所述下滚动槽222也设置有所述防尘模块400的一部分，以防止灰尘进入所述线性滑轨1000中。所述上滚动槽221与下滚动槽222沿所述滑动方向S的两端各对应设有一个所述端模块300。
如图2及图3所示，两个所述端模块300分别安装于所述滑块200的两个端面，所述端模块300于本实施例中是以搭配于图式中的所述滑块200及所述轨道100来说明，但本实用新型不受限于此。再者，由于所述两个端模块300于本实施例中是大致相同或对称的构造，所以为了便于说明，以下仅介绍单个端模块300的构造。然而，在本实用新型未绘示的其他实施例中，所述两个端模块300也可以是彼此相异的构造。
如图5及图6所示，所述端模块300于本实施例中包含有与所述滑块200相接的一转向片31、与所述转向片31相接的一盒体32、设置于所述盒体32的远离所述滑块200一侧的一固持片33、设置于所述固持片33的远离所述滑块200一侧的一防尘盖板34。其中，所述转向片31和所述盒体32分别具有多个转向轨道311及321，所述转向片31的转向轨道311及所述盒体32的转向轨道321共同形成有多个完整转向轨道311、321。两个所述完整转向轨道311、321与所述上滚动槽221沿所述滑动方向S的两端相接，使位于所述上滚动槽221的所述滚珠能于所述完整转向轨道311、321顺利转向进入相对应的所述贯孔223，并将所述滚珠导回所述上滚动槽221中循环使用。本实施例的线性滑轨1000也有设置两个所述完整转向轨道311、321与所述下滚动槽222沿所述滑动方向S的两端相接，位于所述下滚动槽222的所述滚珠的转向方式与上述位于上滚动槽221的滚珠相同。
下述将进一步说明防尘盖板34的细部构造。所述防尘盖板34于本实施例中为一体成形的构造，并且上述防尘盖板34包含有一无间隙地抵接于所述轨道100上的内刮刷341，据此，所述防尘盖板34能借由所述内刮刷341防止灰尘进入所述线性滑轨1000中，以有效地维持所述滑块200在所述轨道100上的滑动顺畅度。
请参阅图4、图7至图10所示，所述防尘模块400包含有两个上防尘件41以及两个下防尘件42，并且上述两个上防尘件41的位置分别对应于(如：面向)所述两个侧翼部22的所述上滚动槽221，而两个下防尘件41的位置分别对应于(如：面向)所述两个侧翼部22的所述下滚动槽222，但本实用新型不受限于此。举例来说，在本实用新型未绘示的其他实施例中，所述防尘模块400也可以包含至少两个上防尘件41或至少两个下防尘件42。再者，由于本实施例的两个上防尘件41的构造大致相同或对称，并且两个下防尘件42的构造也大致相同或对称，所以为了便于说明，以下先介绍单一个上防尘件41的构造，再介绍单一个下防尘件42的构造。
如图4及图7所示，进一步地说，所述上防尘件41、相对应所述上滚动槽221、及相对应所述轨道100的所述上承载面11共同形成近似圆柱形的一通道并容纳多个所述滚珠。所述上防尘件41包含有固定于所述顶板部21的一上金属片411以及无间隙地成形于所述上金属片411的一上防尘条412，其中，所述上金属片411的长度与所述滑块200的长度大致相等。
如图8所示，垂直于所述滑动方向S的所述上金属片411的剖面大致呈倒L型，并且所述上金属片411包含有安装于所述顶板部21的一设置段4111及从所述设置段4111(垂直地)弯折延伸的一挡止段4112。所述设置段4111是对应于所述剖面的长边，且所述设置段4111主要用以固定所述上防尘件41；所述挡止段4112对应于所述剖面的短边，且所述挡止段4112主要用以与所述滚珠接触并避免其滑出所述上滚动槽221。
所述挡止段4112包含有一外侧面41121、位于所述外侧面41121的相反侧的一附着面41122、及相连于所述外侧面41121与所述附着面41122且远离所述设置段4111的一底边缘41123。其中，所述外侧面41121为面向所述上滚动槽221的一侧，所述附着面41122为远离上滚动槽221的另一侧。
如图9所示，所述挡止段4112形成有贯穿所述外侧面41121与所述附着面41122的多个穿孔41125，需要说明的是，所述穿孔41125的数量依实际需求而设置，且所述穿孔41125于本实施例中为圆形且大小以及形状皆相同，但本实用新型并不以此为限。多个所述穿孔41125的位置于本实施例中邻近于所述底边缘41123，且所述上防尘条412充填于多个所述穿孔41125内，也就是说，所述上防尘条412于多个所述穿孔41125内各形成一圆形凸柱，以有效使所述上金属片411以及所述上防尘条412不易因外力剥离或断裂。
如图8及图9所示，所述上防尘条412固定于远离所述顶板部21的所述挡止段4112的末端，且所述上防尘条412位于所述上金属片411的所述外侧面41121的远离相对应的上滚动槽221的一侧且附着于所述外侧面41121。更详细地说，所述上防尘条412连接于所述挡止段4112的所述底边缘41123、所述外侧面41121的一部分及所述附着面41122的至少一部分。其中，所述挡止段4112的所述底边缘41123形成有两个圆弧角41124，并且所述上防尘条412包覆于两个所述圆弧角41124。
此外，所述上防尘条412的局部位于所述上金属片411的所述外侧面41121的下方，而所述上防尘条412顶抵于所述轨道100的所述顶缘12的一接触区域。其中，所述接触区域于本实施例中呈直线状且平行于所述滑动方向S。需要注意的是，所述上防尘条412的所述外侧面41121朝向所述轨道100的所述顶缘12正投影的一投影区域，其与所述接触区域间隔有一距离。关于所述上防尘件41的构造描述说明如上，以下将介绍单一个下防尘件42的构造。
如图4及图7所示，所述下防尘件42包含有固定于相对应所述侧翼部22的一下金属片421以及无间隙地成形于所述下金属片421的一下防尘条422。其中，所述下金属片421与相对应的所述下滚动槽222能共同与所述轨道100包围定义出一下滚动通道。也就是说，所述下金属片421、相对应的所述下滚动槽222、及相对应的所述轨道100的所述下承载面11共同形成近似圆柱形的所述下滚动通道并可容纳所述滚珠。
如图8所示，垂直于所述滑动方向S的所述下金属片421的剖面大致呈L型，所述下金属片421包含有安装于相对应所述侧翼部22的一固定段4211、呈圆弧状并且面向相对应的所述下滚动槽222的一保持段4212、及从所述固定段4211延伸至所述保持段4212的一延伸段4213。
其中，所述固定段4211是对应于所述剖面的长边，所述保持段4212及所述延伸段4213是对应于所述剖面的短边。所述保持段4212为对应于所述剖面的短边的上半部，所述延伸段4213为对应于所述剖面的短边的下半部。需要说明的是，所述固定段4211主要用以固定所述下防尘件42，而所述保持段4212则主要用以与所述滚珠接触并避免其滑出所述下滚动槽222，所述延伸段4213用以连接所述固定段4211与所述保持段4212。
如图10所示，更详细地说，所述固定段4211进一步包含有分别突伸出所述滑块200的两个的端面的两个突出部42111、并分别位于两个所述端模块300之内。所述延伸段4213以及所述保持段4212则未延伸出所述滑块200的两个所述端面、并分别与两个所述突出部42111定义有两个缺角42112。需要注意的是，所述突出部42111超出所述滑块200且与所述端模块300的所述盒体32的宽度相同，所述延伸段4213以及所述保持段4212的长度则与所述滑块200的长度相同，而所述突出部42111与所述延伸段4213的末端相接处定义成所述缺角42112。
如图8及图10所示，所述下防尘条422位于所述下滚动通道的远离所述上滚动槽221的一侧。更详细地说，所述下防尘条422连接于所述下金属片421的所述延伸段4213，且从垂直于所述滑动方向S的所述下防尘件42的一截面来看，所述下防尘条422位于所述保持段4212的远离其圆心的一侧。其中，所述下防尘条422顶抵于所述轨道100的一接触区域，所述接触区域呈直线状且平行于所述滑动方向S。
更详细地说，所述下防尘条422的长度与所述下金属片421的长度相同，所以所述下防尘条422的两个末端同样伸出所述滑块200的两个所述端面。其中，所述下防尘条422的两个末端定义为两个末端部4221，所述末端部4221分别连接于两个所述缺角42112，且所述下防尘条422的两个所述末端部4221分别突伸出所述滑块200的两个所述端面、并分别位于两个所述端模块300之内。也就是说，所述下防尘条422的未伸出所述端面的部分与所述保持段4212相连接，而所述下防尘条422的两个所述末端部4221则与所述固定段4211的两个所述突出部42111在所述缺角42112相连接，且同样位于两个所述端模块300之内并分别顶抵于两个所述防尘盖板34的所述内刮刷341。
[实施例二]
请参阅图11至图15所示，其为本实用新型的实施例二。本实施例类似于上述实施例一，所以两个实施例的相同处则不再加以赘述，而本实施例相较于实施例一的差异大致说明如下：
如图12所示，于本实施例中，所述防尘模块400的所述上防尘件41于此是以两个来进行说明，两个所述上防尘件41进一步共同包含有连接两个所述上金属片411的一连接件413，所述连接件413位于所述顶板部21的正下方并与所述轨道100的所述顶缘12保持一距离，并且两个所述上金属片411与所述连接件413为一体成形的单件式构造，也就是说，两个所述上金属片411的两个所述设置段4111(请参阅图7)分别与所述连接件413的两个末端一体成形地相连。其中，所述连接件413为一金属薄片且与所述上金属片411的所述设置段4111厚度相同，且所述连接件413的末端同样未延伸出所述滑块200的所述端面。
如图11、图13至图15所示，于本实施例中，两个所述端模块300中的一个可进一步包含一自润组件35，所述自润组件35位于所述端模块300的所述盒体32与所述固持片33之间。其中，所述自润组件35包含一防尘片351、一容置盒352、设置于所述容置盒352内的一储油件353、及嵌设于所述储油件353且定位于所述容置盒352的两个接触件354。需说明的是，所述自润组件35并不受限于仅能应用在如图式所载的所述容置盒352；也就是说，所述自润组件35也可以是单独地被运用(如：售卖)或是搭配其他构件使用。
如图14所示，所述自润组件35的所述防尘片351具有顶抵于所述轨道100的两个防尘接触部3511，而相邻但分属不同所述下防尘条422的两个所述末端部4221分别连接于两个所述防尘接触部3511。其中，两个所述防尘接触部3511沿所述滑动方向S分别切齐于其所相接的所述下防尘条422的两个所述末端部4221。
如图15所示，所述容置盒352内大致呈倒U形且其内形成有一润滑油槽3521，并且所述容置盒352(的内缘)形成有分别面向四个所述承载面11且连通上述润滑油槽3521的四个定位口3523。进一步地说，所述润滑油槽3421于本实施例中包含有彼此分隔的两个子油槽35211，并且上述四个定位口3523分别两两连通于该两个子油槽35211，并且上述四个定位口3523分别两两连通于所述两个子油槽35211。
所述容置盒352(的顶部)形成有分别连通上述两个子油槽35211的两个注油透气孔3522，用以供一润滑油(图未示)注入所述容置盒352内，但本实用新型不以此为限。而所述储油件353设置于所述容置盒352的润滑油槽3421内，用以吸收储存润滑油。其中，所述储油件353形成有分别连通于四个定位口3523的两个嵌合槽3532(也就是，上述两个嵌合槽3532彼此相对)，并且每个嵌合槽3532的内缘大致呈C字形。
更详细地说，所述储油件353于本实施例中包含有彼此间隔设置的两个储油体3531，而上述两个嵌合槽3532则是分别形成在两个储油体3531的彼此相对部位。所述两个储油体3531分别设置于上述容置盒352的两个子油槽35211内，并且所述两个储油体3531分别对应于两个注油透气孔3522，而每个储油体3531形成有与相对应注油透气孔3522连通的一凹口。
所述两个接触件354分别嵌设于储油件353(或两个储油体3531)的两个嵌合槽3532，且所述储油件353通过毛细现象而能从上述每个嵌合槽3532的内壁传输润滑油至相对应的所述接触件354，以使所述每个接触件354能够以较短的传输路径而不间断地取得润滑油，进而提供所述轨道100及所述滑块200较佳的润滑效果。
[本实用新型实施例的技术功效]
综上所述，本实用新型的有益效果在于，本实用新型所提供的线性滑轨，其能通过所述防尘模块中固定于相对应所述侧翼部的所述下金属片以及无间隙地成形于所述下金属片的所述下防尘条，有效防止灰尘进入轨道与滑块之间的间隙，有效地在防尘效果上达到一定程度的提升，以维持所述滑块在轨道上的滑动顺畅度。再者，所述下金属片还可防止所述滚珠滚出下滚动槽，同时还可避免所述滚珠直接与所述下防尘条接触，造成微粒(particle)影响所述轨道的滑动顺畅度。
以上所公开的内容仅为本实用新型的优选可行实施例，并非因此局限本实用新型的专利范围，所以凡是运用本实用新型说明书及图式内容所做的等效技术变化，均包含于本实用新型的专利范围内。
