船用齿轮箱的行星齿轮组件
技术领域
本实用新型涉及行星齿轮组件技术领域，具体为船用齿轮箱的行星齿轮组件。
背景技术
行星齿轮传动与普通齿轮传动相比，具有许多独特优点，最显著的特点是在传递动力时可以进行功率分流，并且输入轴和输出轴处在同一水平线上，所以行星齿轮传动现已被广泛应用于各种机械传动系统中的减速器、增速器和变速装置，尤其是因其具有“高载荷、大传动比”的特点而在飞行器和车辆(特别是重型车辆)中得到大量应用，行星齿轮在发动机的扭矩传递上也发挥了很大的作用，由于发动机的转速扭矩等特性与路面行驶需求大相径庭，要把发动机的功率适当地分配到驱动轮，可以利用行星齿轮的上述特性来进行转换，但是由于行星齿轮结构紧凑，空间小，散热面积小而导致油温上升比较快，同时齿轮所产生的噪音也会影响环境，对此传统的行星齿轮还有待优化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供船用齿轮箱的行星齿轮组件，以解决上述背景技术中提出的空间小，散热面积小而导致油温上升比较快，同时齿轮所产生的噪音也会影响环境的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船用齿轮箱的行星齿轮组件，包括太阳轮、行星齿轮架、齿轮圈和保护壳，太阳轮与行星齿轮相啮合，行星齿轮与齿轮圈相啮合，行星齿轮架通过轴承安装在行星齿轮上,行星齿轮架的中心安装有输出轴，输出轴穿过保护壳，所述太阳轮的上下左右四端皆啮合有行星齿轮，四个所述行星齿轮皆通过轴承安装于行星齿轮架上，所述行星齿轮皆与齿轮圈相啮合，所述齿轮圈外侧的保护壳内部安装有固定壳，所述固定壳外侧保护壳的内部安装有降温壳，所述保护壳的上下两端皆固定安装有固定板，所述太阳轮的左端安装有输入轴。
优选的，所述固定壳上方的保护壳内部插入有进水孔，所述固定壳和降温壳之间的保护壳内部设置有降温层，所述输出轴下方的保护壳外表面固定连接有出水管，所述输入轴顶端的保护壳外表面固定安装有进水管，且进水管的另一端延伸至保护壳内部与进水孔连接。
优选的，所述降温壳和保护壳的内部设置有真空层，所述降温壳上方的保护壳内部开设有抽气孔。
优选的，所述输出轴上方的保护壳外表面固定安装有储油筒，所述储油筒的底端固定连接有阀门，且阀门的另一端与进油管固定连接，所述储油筒的内部放置有活塞，所述活塞的顶端固定连接有空管，所述空管的顶端螺纹安装有进油推手，所述固定壳上开设进油管。
优选的，所述储油筒的内部放置有活塞，所述活塞的顶端固定连接有空管，所述空管的顶端螺纹安装有进油推手，所述固定壳上开设进油管。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、由于行星齿轮结构紧凑，空间小，散热面积小而导致油温上升比较快，所以通过设置降温层，在齿轮工作的时候吸走齿轮工作所产生的热量，从而保护齿轮的使用寿命。
2、通过设置真空层，利用声音不能在真空环境不能传播的原理，来阻止由于齿轮之间相互作用摩擦而产生的噪音，减少噪音对环境的污染。
3、传统的行星齿轮组件，在维修人员想要给齿轮加入润滑油或其他油时总要拆开加，通过设置加油结构可以做到部用拆开就可以加油，大大的减少了工作人员的工作压力。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的结构主视图示意图；
图3为本实用新型的结构左视图示意图；
图4为本实用新型的结构局部零件剖面示意图。
图中：1、太阳轮；2、行星齿轮架；3、行星齿轮；4、齿轮圈；5、固定壳；6、降温层；7、进水孔；8、真空层；9、降温壳；10、固定板；11、进水管；12、出水管；13、储油筒；14、阀门；15、输入轴；16、输出轴；17、保护壳；18、进油推手；19、活塞；20、进油管；21、空管；22、抽气孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
船用齿轮箱的行星齿轮组件，包括太阳轮1、行星齿轮架2、齿轮圈4和保护壳17，太阳轮1转动安装于齿轮箱上，太阳轮1与行星齿轮3相啮合，行星齿轮3与齿轮圈4相啮合，行星齿轮架2通过轴承转动安装有行星齿轮3，行星齿轮架2的中心安装有输出轴16，输出轴16穿过保护壳17，太阳轮1的上下左右四端皆啮合有行星齿轮3，行星齿轮3皆与齿轮圈4相啮合，齿轮圈4外侧的保护壳17内部安装有固定壳5，且齿轮圈4与行星齿轮3相啮合，当需要更换齿轮圈4时抽出即可，固定壳5外侧保护壳17的内部安装有降温壳9，保护壳17的上下两端皆固定安装有固定板10，太阳轮1的左端安装有输入轴15。具体的，(1)如图1所示，齿轮圈4的外壁上形成有凸起，固定壳的内壁上形成有尺寸与凸起相适配的限位槽，凸起卡设于限位槽中，用于实现齿轮圈4和固定壳之间的连接；(2)括太阳轮1、行星齿轮架2、行星齿轮3以及齿轮圈4之间的连接关系均为现有技术，本实用新型不作详细描述。
固定壳5上方的保护壳17内部插入有进水孔7，固定壳5和降温壳9之间的保护壳17内部设置有降温层6，输出轴16下方的保护壳17外表面固定连接有出水管12(连通于降温层)，输入轴15顶端的保护壳17外表面固定安装有进水管11，且进水管11的另一端延伸至保护壳17内部与进水孔7连接，由于行星齿轮结构紧凑，空间小，散热面积小而导致油温上升比较快，所以通过设置降温层，在齿轮工作的时候吸走齿轮工作所产生的热量，从而保护齿轮的使用寿命。
降温壳9和保护壳17的内部设置有真空层8，降温壳9上方的保护壳17内部开设有抽气孔22，通过设置真空层，利用声音不能在真空环境不能传播的原理，来阻止由于齿轮之间相互作用摩擦而产生的噪音，减少噪音对环境的污染。
输出轴16上方的保护壳17外表面固定安装有储油筒13，储油筒13的底端固定连接有阀门14，且阀门14的另一端与进油管20固定连接，储油筒13的内部放置有活塞19，活塞19的顶端固定连接有空管21，空管21的顶端螺纹安装有进油推手18，固定壳5上开设进油管20，传统的行星齿轮组件，在维修人员想要给齿轮加入润滑油或其他油时总要拆开加，通过设置加油结构可以做到部用拆开就可以加油，大大的减少了工作人员的工作压力。
储油筒13的内部放置有活塞19，活塞19的顶端固定连接有空管21，空管21的顶端螺纹安装有进油推手18，固定壳5上开设进油管20，当注入的是固体油时，可以通过按压进油推手将固体油压进齿轮组中，减少维修人员的工作量。
工作原理：当产品在使用时工作人员将出水管12的阀门关闭将用于冷却的水从进水管11倒入从进水孔7内流入降温层6内，当有水溢出时停止倒水，再关闭进水管11，当降温层6内的液体需要放出时，将出水管12的阀门打开即可流出，从而起到降低温度，保护齿轮。
工作人员将给齿轮注入润滑油或者其他油类的时候就将进油推手18拆卸下来，由于空管21的内部是空心的将注油所需要的漏斗放在空管21上端即可注油，所注的油会进油管20流入齿轮内部，再将进油推手18装上对进油推手18进行按压充分的将有注入齿轮内部，再运转齿轮使油可以充分和齿轮磨合，减少齿轮的损坏。
齿轮所产生的噪音可以通过真空层8来进行减少，工作人员可将真空层8之前的空气，从抽气孔22中抽出至接近真空状态通过声音的传播介质来进行减少噪音，减少噪音污染。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
