一种自定位汽车同步器
技术领域
本实用新型涉及同步器技术领域，尤其涉及一种自定位汽车同步器。
背景技术
汽车同步器是手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象，经检索公开号为CN207454596U公开了一种自定位汽车同步器，锁肖孔与锁肖孔Ⅰ和锁肖孔Ⅱ位置相对应，同步滑套与同步锥环Ⅰ和同步锥环Ⅱ通过在锁肖孔、锁肖孔Ⅰ和锁肖孔Ⅱ内穿有锁肖连接为整体，在同步滑套的边沿设有拨叉槽，在拨叉槽的槽底径向开有若干定位环槽，每个定位环槽与每个同步滑套的锁肖孔相对应，在锁肖的中部设有定位槽，定位槽与定位环槽相对应，在拨叉槽的槽底开有定位卡槽，定位卡簧嵌入定位卡槽内，定位卡簧的外侧位于定位槽内。
但是，上述技术中，同步锥环与同步滑套完全通过摩擦实现同步，同步速度慢，且容易磨损，为此，提出一种自定位汽车同步器。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自定位汽车同步器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自定位汽车同步器，包括同步器本体，所述同步器本体包括同步锥环和同步环套，所述同步锥环与所述同步环套相适配，所述同步锥环上固定安装有同步机构。
优选的，所述同步机构包括固定安装在同步锥环上设有固定杆，所述固定杆上转动安装有转动块，所述转动块上固定安装有弹簧，所述同步锥环上固定安装有定位杆，所述弹簧的一端与所述定位杆固定连接，所述转动块上固定安装有第一卡齿。
优选的，所述同步环套的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁上固定安装有三个第二卡齿，所述第一卡齿与对应的第二卡齿相适配。
优选的，所述同步锥环的一侧开设有第二凹槽，所述固定杆固定安装在所述第二凹槽的内壁上，所述第二凹槽的内壁上固定安装有限位杆，所述转动块与对应的所述限位杆相适配。
优选的，所述转动块上开设有转动孔，所述固定杆与对应的转动孔的内壁转动连接。
优选的，所述固定杆上套设有轴承，所述轴承的外圈与对应的转动孔的内壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，通过该装置的同步锥环、同步机构、同步环套、第二卡齿、限位杆和同步器本体相配合，通过同步机构使同步锥环与同步环套位置不变，可以实现对同步锥环与同步环套快速进行定位。
本实用新型设计合理，结构简单，可以实现对同步锥环与同步环套快速进行定位，同时加速同步锥环与同步环套转速同步，降低换挡时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中同步锥环与同步环套的连接结构示意图；
图3为图2的侧视剖视结构示意图。
图中：1、同步锥环；2、同步机构；3、同步环套；201、固定杆；202、转动块；203、弹簧；204、定位杆；205、第一卡齿；4、第二卡齿；5、限位杆；6、同步器本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自定位汽车同步器，包括同步器本体6，同步器本体6包括同步锥环1和同步环套3，同步锥环1与同步环套3相适配，同步锥环1上固定安装有同步机构2。
同步机构2包括固定安装在同步锥环1上设有固定杆201，固定杆201上转动安装有转动块202，转动块202上固定安装有弹簧203，同步锥环1上固定安装有定位杆204，弹簧203的一端与定位杆204固定连接，转动块202上固定安装有第一卡齿205，同步环套3的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁上固定安装有三个第二卡齿4，第一卡齿205与对应的第二卡齿4相适配，同步锥环1的一侧开设有第二凹槽，固定杆201固定安装在第二凹槽的内壁上，第二凹槽的内壁上固定安装有限位杆5，转动块202与对应的限位杆5相适配，转动块202上开设有转动孔，固定杆201与对应的转动孔的内壁转动连接，固定杆201上套设有轴承，轴承的外圈与对应的转动孔的内壁固定连接，通过该装置的同步锥环1、同步机构2、同步环套3、第二卡齿4、限位杆5和同步器本体6相配合，通过同步机构2使同步锥环1与同步环套3位置不变，可以实现对同步锥环1与同步环套3快速进行定位，本实用新型设计合理，结构简单，可以实现对同步锥环1与同步环套3快速进行定位，同时加速同步锥环1与同步环套3转速同步，降低换挡时间。
工作原理：在切换档位时，同步环套3靠近同步锥环1运动，使同步环套3与同步锥环1的内壁接触，在摩擦力作用下，同步环套3带动同步锥环1加速转动，当同步锥环1达到一定转速时，在离心力的作用下，三个转动块202相互远离转动，转动块202带动第一卡齿205运动，使第一卡齿205与第二卡齿4卡合，可以使同步锥环1与同步环套3转速同步，同时使同步锥环1与同步环套3位置不变，实现对同步锥环1与同步环套3进行定位；
当同步锥环1的转速低时，在弹簧204的弹力作用下，使第一卡齿205远离第二卡齿4，同时限位杆5可以对转动块202进行限位。
需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
