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传动装置及真空混料罐

2020-12-17 19:39:27

传动装置及真空混料罐

  技术领域

  本实用新型涉及真空混料罐技术领域,尤其涉及一种传动装置及真空混料罐。

  背景技术

  传动装置作为真空混料罐的重要部件之一,在真空混料罐的工作过程中起到较为关键的作用,例如能够保证能减速机的顺利转动。现有的真空混料罐所安装的传动装置通常采用一端密封的结构设计。然而,由于传动装置的上述结构设计,在真空混料罐的工作过程中,容易导致真空混料罐的漏率较大,使得设备的密封效果不佳。

  实用新型内容

  本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种密封效果较佳、有效降低漏率的传动装置。

  本实用新型的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种具有上述传动装置的真空混料罐。

  为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

  根据本实用新型的一个方面,提供一种传动装置,设置于真空混料罐,所述传动装置包含传动轴、轴承座、过渡法兰,所述轴承座和所述过渡法兰分别设置于所述传动轴,所述过渡法兰在轴向上位于所述轴承座的前方。其中,所述传动装置还包含第一密封结构以及第二密封结构。所述第一密封结构包含第一密封座及第一密封件。所述第一密封座设置于所述传动轴且连接于所述过渡法兰与所述轴承座之间,所述第一密封座前端面的中部开设有第一容置槽。所述第一密封件设置于所述传动轴且容置于所述第一容置槽内。所述第二密封结构包含第二密封座、第二密封件及油封圈盖。所述第二密封座设置于所述传动轴且连接于所述轴承座远离所述过渡法兰的一端,所述第二密封座后端面的中部开设有第二容置槽。所述第二密封件设置于所述传动轴且容置于所述第二容置槽。所述油封圈盖设置于所述传动轴且封闭于所述第二密封座的后端面。

  根据本实用新型的其中一个实施方式,所述第一密封结构包含多个所述第一密封件,所述多个第一密封件沿轴向贯序布置。

  根据本实用新型的其中一个实施方式,所述第一密封结构包含两个所述第一密封件。和/或,每相邻两个所述第一密封件之间设置有第一垫环。

  根据本实用新型的其中一个实施方式,所述第一密封座与所述轴承座之间设置有第一密封圈。

  根据本实用新型的其中一个实施方式,所述第二密封结构包含多个所述第二密封件,所述多个第二密封件沿轴向贯序布置。

  根据本实用新型的其中一个实施方式,所述第二密封结构包含两个所述第二密封件。和/或,每相邻两个所述第二密封件之间设置有第二垫环。

  根据本实用新型的其中一个实施方式,所述第二密封座与所述轴承座之间设置有第二密封圈。

  根据本实用新型的其中一个实施方式,所述第一容置槽的前端设置有挡环,所述挡环设置于所述传动轴且挡止于所述第一密封件的前方。

  根据本实用新型的其中一个实施方式,所述油封圈盖具有环绕于所述传动轴外表面的内环面,所述内环面开设有环形槽,所述环形槽内设置有毛毡圈,所述毛毡圈套设于所述传动轴。

  根据本实用新型的另一个方面,提供一种真空混料罐,包含传动装置。其中,所述传动装置为本实用新型提出的并在上述实施方式中所述的传动装置。

  由上述技术方案可知,本实用新型提出的传动装置及真空混料罐的优点和积极效果在于:

  本实用新型提出的传动装置包含两套密封结构。两套密封结构均包含密封座和设置于密封座内的密封件。其中一套密封结构的设置于过渡法兰与轴承座的前端之间,其中另一套密封结构连接于轴承座的后端,且该另一套密封结构的密封座的后端封闭有油封圈盖。通过上述结构设计,本实用新型提出的传动装置采用在轴承座的两端提供两套密封结构的设计,使得传动装置的两端均得到密封保障,显著改善密封性能。据此,当本实用新型提出的传动装置安装于真空混料罐时,真空混料罐在其工作过程中,漏率较小,设备的密封效果较佳。

  附图说明

  通过结合附图考虑以下对本实用新型的优选实施方式的详细说明,本实用新型的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本实用新型的示范性图解,并非一定是按比例绘制。在附图中,同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中:

  图1是根据一示例性实施方式示出的一种传动装置的轴向剖视图;

  图2是图1示出的传动装置的第一密封座的结构示意图;

  图3是沿图2中直线A-A所作的剖视图;

  图4是图1示出的传动装置的第二密封座的结构示意图;

  图5是沿图4中直线B-B所作的剖视图。

  附图标记说明如下:

  100.传动轴;

  200.轴承座;

  210.角接触轴承;

  220.轴承定位套;

  300.过渡法兰;

  400.第一密封结构;

  410.第一密封座;

  411.第一容置槽;

  412.第一轴孔;

  413.第一安装孔;

  420.第一密封件;

  421.第一垫环;

  430.第一密封圈;

  440.挡环;

  500.第二密封结构;

  510.第二密封座;

  511.第二容置槽;

  512.第二轴孔;

  513.第二安装孔;

  520.第二密封件;

  521.第二垫环;

  530.油封圈盖;

  531.环形槽;

  532.毛毡圈;

  540.第二密封圈。

  具体实施方式

  体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化,其皆不脱离本实用新型的范围,且其中的说明及附图在本质上是作说明之用,而非用以限制本实用新型。

  在对本实用新型的不同示例性实施方式的下面描述中,参照附图进行,所述附图形成本实用新型的一部分,并且其中以示例方式显示了可实现本实用新型的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解的是,可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案,并且可在不偏离本实用新型范围的情况下进行结构和功能性修改。而且,虽然本说明书中可使用术语“之上”、“之间”、“之内”等来描述本实用新型的不同示例性特征和元件,但是这些术语用于本文中仅出于方便,例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本实用新型的范围内。

  参阅图1,其代表性地示出了本实用新型提出的传动装置的轴向剖视图。在该示例性实施方式中,本实用新型提出的传动装置是以应用于真空混料罐为例进行说明的。本领域技术人员容易理解的是,为将本实用新型的相关设计应用于其他类型的设备中,而对下述的具体实施方式做出多种改型、添加、替代、删除或其他变化,这些变化仍在本实用新型提出的传动装置的原理的范围内。

  如图1所示,在本实施方式中,本实用新型提出传动装置能够设置于真空混料罐,且该传动装置包含传动轴100、轴承座200、过渡法兰300。其中,传动轴100用于提供转动传动的功能,过渡法兰300用于实现传动装置与减速机之间的连接。轴承座200设置于传动轴100上,且轴承座200上安装有轴承,例如角接触轴承210,并利用轴承定位套220对角接触轴承210定位。过渡法兰300设置于传动轴100上,且过渡法兰300在轴向上位于轴承座200的前方。其中,为了便于理解和说明,本说明书中关于传动轴100的轴向的前、后方向,是以设置有过渡法兰300的一端为前端,并以另一端为后端。配合参阅图2至图5,图2中代表性地示出了能够体现本实用新型原理的传动装置的第一密封座410的结构示意图;图3代表性地示出了沿图2中直线A-A所作的剖视图;图4中代表性地示出了能够体现本实用新型原理的传动装置的第二密封座510的结构示意图;图5代表性地示出了沿图4中直线B-B所作的剖视图。以下将结合上述附图,对本实用新型提出的传动装置的各主要组成部分的结构、连接方式和功能关系进行详细说明。

  如图1至图5所示,在本实施方式中,本实用新型提出的传动装置还包含第一密封结构400以及第二密封结构500。具体而言,第一密封结构400包含第一密封座410及第一密封件420。其中,第一密封座410设置于传动轴100且连接于过渡法兰300与轴承座200之间,第一密封座410前端面的中部开设有第一容置槽411,该第一容置槽411与过渡法兰300和传动轴100共界定第一密封空间。其中,传动轴100穿过第一容置槽411和过渡法兰300,则该第一密封空间大致呈环状腔体。第一密封件420设置于传动轴100且容置于第一容置槽411中。第二密封结构500包含第二密封座510、第二密封件520及油封圈盖530。其中,第二密封座510设置于传动轴100且连接于轴承座200远离过渡法兰300的一端,第二密封座510后端面的中部开设有第二容置槽511,该第二容置槽511与油封圈盖530和传动轴100共界定第二密封空间。其中,传动轴100穿过第二容置槽511和油封圈盖530,则该第二密封空间大致呈环状腔体。第二密封件520设置于传动轴100且容置于第二容置槽511中。油封圈盖530设置于传动轴100且封闭于第二密封座510的远离轴承座200的一端。通过上述结构设计,本实用新型提出的传动装置采用在轴承座200的两端提供两套密封结构的设计,使得传动装置的两端均得到密封保障,显著改善密封性能。据此,当本实用新型提出的传动装置安装于真空混料罐时,真空混料罐在其工作过程中,漏率较小,设备的密封效果较佳。

  较佳地,如图1所示,在本实施方式中,第一密封结构400可以优选地包含两个第一密封件420,且这两个第一密封件420沿轴向贯序布置。在其他实施方式中,第一密封结构400亦可仅包含一个第一密封件420,或者包含两个以上第一密封件420,例如三个、四个等,并不以本实施方式为限。

  进一步地,如图1所示,基于第一密封结构400包含多个第一密封件420的结构设计,在本实施方式中,多个第一密封件420中,每相邻的两个第一密封件420之间可以进一步优选地设置有第一垫环421。其中,该第一垫环421大致呈环状结构,且套设在传动轴100上。

  较佳地,如图1所示,在本实施方式中,第一密封座410与轴承座200之间可以优选地设置有第一密封圈430。具体而言,轴承座200的前端面(即朝向第一密封座410的端面)上开设有第一密封槽,该第一密封圈430设置在第一密封槽中。据此,第一密封圈430能够在轴承座200以其前端面与第一密封座410相连接时,在第一密封座410的后端面与轴承座200的前端面之间形成密封。在其他实施方式中,第一密封圈430可以为一个,亦可为共心但直径不等的多个,亦可在第一密封座410的后端面开设密封槽,或者同时在第一密封座410的后端面和轴承座200的前端面分别开设密封槽,用以容置密封圈。再者,第一密封座410的后端面与轴承座200的前端面之间亦可采用其他密封结构实现上述两个端面的密封,均不以本实施方式为限。

  较佳地,如图1所示,在本实施方式中,第一容置槽411的开设在第一密封座410前端面的槽口处可以优选地设置有挡环440,用以防止设置在第一容置槽411内的第一密封件420沿轴向脱落。其中,该挡环440大致呈环状结构,并套设在传动轴100上。

  较佳地,在本实施方式中,第一密封件420可以优选为骨架油封。在其他实施方式中,亦可采用其他类型的密封件替代骨架油封作为第一密封件420,并不以本实施方式为限。

  较佳地,如图1所示,在本实施方式中,第二密封结构500可以优选地包含两个第二密封件520,且这两个第二密封件520沿轴向贯序布置。在其他实施方式中,第二密封结构500亦可仅包含一个第二密封件520,或者包含两个以上第二密封件520,例如三个、四个等,并不以本实施方式为限。

  进一步地,如图1所示,基于第二密封结构500包含多个第二密封件520的结构设计,在本实施方式中,多个第二密封件520中,每相邻的两个第二密封件520之间可以进一步优选地设置有第二垫环521。其中,该第二垫环521大致呈环状结构,且套设在传动轴100上。

  较佳地,如图1所示,在本实施方式中,第二密封座510与轴承座200之间可以优选地设置有第二密封圈540。具体而言,轴承座200的后端面(即朝向第二密封座510的端面)上开设有第二密封槽,该第二密封圈540设置在第二密封槽中。据此,第二密封圈540能够在轴承座200以其后端面与第二密封座510相连接时,在第二密封座510的前端面与轴承座200的后端面之间形成密封。在其他实施方式中,第二密封圈540可以为一个,亦可为共心但直径不等的多个,亦可在第二密封座510的前端面开设密封槽,或者同时在第二密封座510的前端面和轴承座200的后端面分别开设密封槽,用以容置密封圈。再者,第二密封座510的前端面与轴承座200的后端面之间亦可采用其他密封结构实现上述两个端面的密封,均不以本实施方式为限。

  较佳地,在本实施方式中,第二密封件520可以优选为骨架油封。在其他实施方式中,亦可采用其他类型的密封件替代骨架油封作为第二密封件520,并不以本实施方式为限。

  较佳地,如图1所示,在本实施方式中,第一密封结构400所包含的第一密封件420的数量,可以优选地与第二密封结构500所包含的第二密封件520的数量相同。在其他实施方式中,第一密封件420的数量亦可多于或者少于第二密封件520的数量,并不以本实施方式为限。

  较佳地,如图1所示,在本实施方式中,油封圈盖530大致呈环形结构,且且具有环绕于传动轴100外表面的内环面。在此基础上,油封圈盖530的内环面可以优选地开设有环形槽531,该环形槽531内可以优选地设置有毛毡圈532,且毛毡圈532套设于传动轴100上。

  较佳地,如图2和图3所示,在本实施方式中,第一密封座410的中心设置有供传动轴100穿设的第一轴孔412。在此基础上,第一容置槽411大致呈槽状结构且开设在第一密封座410的前端面的中心位置,即第一容置槽411与第一轴孔412的前端连通,亦可将第一容置槽411理解为是由第一轴孔412的前段形成。当第一密封座410套设在传动轴100上时,传动轴100穿过第一轴孔412和第一容置槽411,此时形成的第一密封空间大致呈环状腔体的结构。

  另外,如图2和图3所示,在本实施方式中,第一密封座410上开设有多个第一安装孔413,这些第一安装孔413环绕第一密封座410的周向间隔布置,且各第一安装孔413在轴向上贯穿第一密封座410。在此基础上,第一密封座410可以通过第一固定件连接在过渡法兰300与轴承座200之间。

  较佳地,如图4和图5所示,在本实施方式中,第二密封座510的中心设置有供传动轴100穿设的第二轴孔512。在此基础上,第二容置槽511大致呈槽状结构且开设在第二密封座510的后端面的中心位置,即第二容置槽511与第二轴孔512的后端连通,亦可将第二容置槽511理解为是由第二轴孔512的后段形成。当第二密封座510套设在传动轴100上时,传动轴100穿过第二轴孔512和第二容置槽511,此时的第二密封空间大致呈环状腔体的结构。

  另外,如图4和图5所示,在本实施方式中,第二密封座510上开设有多个第二安装孔513,这些第二安装孔513环绕第二密封座510的周向间隔布置,且各第二安装孔513在轴向上贯穿第二密封座510。在此基础上,第二密封座510可以通过第二固定件连接于轴承座200。

  在此应注意,附图中示出而且在本说明书中描述的传动装置仅仅是能够采用本实用新型原理的许多种传动装置中的几个示例。应当清楚地理解,本实用新型的原理绝非仅限于附图中示出或本说明书中描述的传动装置的任何细节或传动装置的任何部件。

  根据本实用新型的另一个方面,提供一种真空混料罐,包含传动装置。其中,传动装置为本实用新型提出的并在上述实施方式中的传动装置。

  在此应注意,附图中示出而且在本说明书中描述的真空混料罐仅仅是能够采用本实用新型原理的许多种真空混料罐中的几个示例。应当清楚地理解,本实用新型的原理绝非仅限于附图中示出或本说明书中描述的真空混料罐的任何细节或真空混料罐的任何部件。

  综上所述,本实用新型提出的传动装置包含两套密封结构。两套密封结构均包含密封座和设置于密封座内的密封件。其中一套密封结构的设置于过渡法兰与轴承座的前端之间,其中另一套密封结构连接于轴承座的后端,且该另一套密封结构的密封座的后端封闭有油封圈盖。通过上述结构设计,本实用新型提出的传动装置采用在轴承座的两端提供两套密封结构的设计,使得传动装置的两端均得到密封保障,显著改善密封性能。据此,当本实用新型提出的传动装置安装于真空混料罐时,真空混料罐在其工作过程中,漏率较小,设备的密封效果较佳。

  以上详细地描述和/或图示了本实用新型提出的传动装置及真空混料罐的示例性实施方式。但本实用新型的实施方式不限于这里所描述的特定实施方式,相反,每个实施方式的组成部分和/或步骤可与这里所描述的其它组成部分和/或步骤独立和分开使用。一个实施方式的每个组成部分和/或每个步骤也可与其它实施方式的其它组成部分和/或步骤结合使用。在介绍这里所描述和/或图示的要素/组成部分/等时,用语“一个”、“一”和“上述”等用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等。术语“包含”、“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。此外,权利要求书及说明书中的术语“第一”和“第二”等仅作为标记使用,不是对其对象的数字限制。

  虽然已根据不同的特定实施例对本实用新型提出的传动装置及真空混料罐进行了描述,但本领域技术人员将会认识到可在权利要求的精神和范围内对本实用新型的实施进行改动。

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