一种便于升降的新能源汽车应急充电电源设备
技术领域
本发明属于新能源汽车领域，涉及充电电源设备，尤其是涉及一种便于升降的新能源汽车应急充电电源设备。
背景技术
现有技术的缺点是不同车型的充电口高度不同，应急电源的高度不能满足所有车型需求。为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。
例如，中国专利文献公开了一种便携式应急电源[申请号：202020123814.5]，包括电源本体、支撑架、升降组件、滚轮、固定壳及推杆，所述滚轮固定在支撑架下端，所述推杆设于支撑架左端，所述升降组件设于支撑架上，所述升降组件包括螺纹杆、固定块、螺纹块、连接杆及四组铰接组件，四组所述铰接组件两两对称设于支撑架上端左右两侧并分别通过连接杆连接，所述铰接组件包括上U型连接座、上铰接件、下铰接件和下U型连接座，两组连接杆上分别设有固定块和螺纹块，所述螺纹杆的一端与螺纹块螺纹连接，所述螺纹杆的另一端穿过固定块并与固定块固定连接，所述电源本体设于固定壳内。可通过向内或向外拧动螺纹杆来调节固定壳的高度，以满足不同车型充电需求。
上述方案，调节固定壳的高度时需要反复旋转螺纹杆，且在锁定固定壳的高度时，需要手动维持固定壳高度的同时旋转螺纹杆，不便于使用。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种便于升降的新能源汽车应急充电电源设备，运用连接机构限制机架下降，简化上升并固定机架的操作步骤，提高了便利性。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本便于升降的新能源汽车应急充电电源设备包括底座，其特征在于：所述底座上侧设有机架，所述底座右端两侧各设有的第一连接块，所述第一连接块上端设有第一支撑杆，所述机架下端两侧各设有第二连接块，所述第二连接块下端设有第二支撑杆,所述第一支撑杆上端与所述机架下端之间设有连接机构，所述第二连接块下端与所述底座上端之间同样设有连接机构，所述机架上端设有保护壳，所述保护壳两端与所述机架之间各设有固定机构，所述机架中间设有减震机构，所述减震机构内设有电源本体，所述保护壳右端设有导线通孔，所述底座右端设有锁定所述机架的锁定机构，所述底座外端设有若干均匀分布的轮胎。
本发明创造性地设计了所述连接机构通过所述移动架与所述摩擦板之间的摩擦力限制所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的移动，当所述机架处于静止状态时，所述机架在重力作用下对所述第一支撑杆和所述第二支撑杆施加向下的压力，则上侧的所述移动架受到向上的压力并与所述摩擦板紧密接触，在摩擦力的作用下固定所述第一支撑杆，而下侧的所述移动架受到向下的压力并与所述摩擦板紧密接触，在摩擦力的作用下固定所述第二支撑杆，则所述电源本体质量越重，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的固定支撑能力越强，而上移所述机架将其升起的过程中，上侧的所述移动架受到向下的拉力并与所述摩擦板分离，下侧的所述移动架受到向上的拉力并与所述摩擦板分离，简化了使用人员的操作流程，提高了便利性。
在上述的便于升降的新能源汽车应急充电电源设备中，所述减震机构包括减震板，所述减震板设于所述机架内，所述减震板四端各设有通孔，所述机架内设有与所述通孔相适配的支杆，所述支杆设于所述通孔内，所述支杆外侧设有减震弹簧，所述减震弹簧上端与所述减震板下端相连，所述减震弹簧下端与所述机架内壁下端相连，所述减震板上端设有安装框，所述电源本体设于所述安装框内，所述保护壳内设有避震组件。
在上述的便于升降的新能源汽车应急充电电源设备中，所述避震组件包括避震架，所述保护壳内四端各设有避震腔，所述避震架设于所述避震腔内，所述避震架外端与所述避震腔内壁外端之间设有避震弹簧，所述避震架两端各设有第一限位板，所述避震架内端延伸至所述避震腔外侧并设有夹持板，所述夹持板内端与所述电源本体外端接触。
在上述的便于升降的新能源汽车应急充电电源设备中，所述固定机构包括移动板，所述保护壳两端各设有移动腔，所述移动板设于所述移动腔内，所述移动板外端延伸至所述保护壳外侧，所述移动板内端与所述移动腔内壁内端之间设有复位弹簧，所述移动腔内两端各设有第一限位槽，所述移动板两端各设有第二限位板，所述第二限位板设于所述第一限位槽内，所述移动板下端设有固定板，所述机架两端各设有与所述移动腔相适配的固定腔，所述固定板下端延伸至所述固定腔内，所述固定腔内设有固定块，所述固定板下端设有固定槽，所述固定块设于所述固定槽内。
在上述的便于升降的新能源汽车应急充电电源设备中，所述连接机构包括移动架，所述底座上端两侧与所述机架下端两侧均设有滑槽，所述移动架设于所述滑槽内，上侧的所述移动架下端延伸至所述机架下侧并与所述第一支撑杆上端相连，下侧的所述移动架上端延伸至所述底座上侧并与所述第二支撑杆下端相连，所述滑槽内底端设有摩擦板，所述摩擦板与所述移动架外端接触，所述滑槽左端设有缓冲腔，所述缓冲腔内两端各设有第二限位槽，所述缓冲腔内设有缓冲板，所述缓冲板两端各设有第三限位板，所述第三限位板设于所述第二限位槽内，所述缓冲板左端与所述缓冲腔内壁右端之间设有缓冲弹簧，所述滑槽外侧设有滑动组件。
在上述的便于升降的新能源汽车应急充电电源设备中，所述滑动组件包括滑动架，所述滑槽外端设有直槽，所述滑动架设于所述直槽内，所述滑动架内端与所述移动架外端接触，所述直槽内两端各设有压力槽，所述压力槽内设有压力板，所述压力板外端与所述压力槽内壁之间设有压力弹簧，所述压力板内端与所述滑动架外端贴合，所述压力槽内端设有凹槽，所述滑动架内设有空腔，所述空腔内设有直板，所述空腔内两侧各设有斜块，所述斜块内端与所述直板外端接触，所述斜块外端与所述压力板内端接触，所述直板前端延伸至所述滑动架外侧并设有推板。
在上述的便于升降的新能源汽车应急充电电源设备中，所述锁定机构包括锁定块，所述底座右侧上端设有锁定腔，所述锁定块设于所述锁定腔内，所述锁定块右端与所述锁定腔内壁右端之间设有弹簧，所述机架右侧下端设有锁定板，所述锁定板下端设有锁定槽，所述锁定板下端设于所述锁定腔内，所述锁定块左端设于所述锁定槽内，所述锁定块下端设有连接头，所述连接头下端设有连杆，所述锁定腔右端设有控制腔，所述控制腔内设有控制板，所述连杆下端延伸至所述控制腔内并与所述控制板左端相连，所述控制板上端延伸至所述底座上侧并设有压板。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：
1.本发明中的减震机构通过减震弹簧为减震板提供弹力，使固定在减震板上的电源本体在受到竖直方向的冲击力时，可在减震弹簧提供的弹力作用下上下震动缓解冲击力，保护电源本体不因剧烈的冲击而损坏，提高了电源本体的使用寿命。
2.本发明中的避震组件通过避震弹簧为避震架提供弹力，使电源本体在受到横向方向的冲击力时，不因剧烈的冲击而损坏，同时避震架可将电源本体夹持在安装框中心，由避震弹簧提供夹持力的避震架可内外收缩，便于夹持尺寸规格不同的电源本体，提高了本发明的适用范围。
3.本发明中的固定机构通过固定块固定住固定板的位置，使保护壳能够稳定地固定在机架上侧，保护电源本体不受外界环境变化的影响，提高了电源本体的使用寿命，同时内推移动板即可解除保护壳的固定状态，简化了使用人员的操作流程，提高了便利性。
4.本发明中的连接机构通过移动架与摩擦板之间的摩擦力限制第一支撑杆和第二支撑杆的移动，当机架处于静止状态时，机架在重力作用下对第一支撑杆和第二支撑杆施加向下的压力，则上侧的移动架受到向上的压力并与摩擦板紧密接触，在摩擦力的作用下固定第一支撑杆，而下侧的移动架受到向下的压力并与摩擦板紧密接触，在摩擦力的作用下固定第二支撑杆，则电源本体质量越重，第一支撑杆和第二支撑杆的固定支撑能力越强，而上移机架将其升起的过程中，上侧的移动架受到向下的拉力并与摩擦板分离，下侧的移动架受到向上的拉力并与摩擦板分离，简化了使用人员的操作流程，提高了便利性。
5.本发明中的滑动组件通过滑动架内端移至移动架与摩擦板之间来使移动架与摩擦板分离，实现机架自动下降的功能，而滑动架通过与压力板之间的摩擦力固定自身位置，则使用人员只需按压一次即可完成机架下降的动作，简化了操作流程，而机架下降至即将与底座上端接触时，缓冲板在缓冲弹簧的弹力作用下为移动架减速并阻止移动架移至滑槽左端，有效避免了机架下降速度过快对电源本体产生剧烈冲击的情况发生，最终下压机架完成固定的过程中，移动架将受力使滑动架复位，提高了本发明的便利性。
6.本发明中的锁定机构通过锁定块卡入锁定槽内实现将机架固定在底座上端的功能，防止本发明在移动过程中意外展开，提高了稳定性，且下压压板即可使锁定块脱离锁定槽，简化了使用人员的操作流程，提高了便利性。
附图说明
图1是本发明的设备结构的主视图。
图2是本发明的设备结构的局部剖视图。
图3是本发明的设备结构的机架升起状态的主视图。.
图4是本发明的设备结构的机架升起状态的左侧仰视图。
图5是本发明中图2中A方向减震板的局部放大剖视图。
图6是本发明中图2中B方向避震腔的局部放大剖视图。
图7是本发明中图2中C方向移动腔的局部放大剖视图。
图8是本发明中图3中D方向滑槽的局部放大剖视图。
图9是本发明中图3中D方向滑动架的局部放大剖视图。
图10是本发明中图4中E方向滑槽的局部放大剖视图。
图11是本发明中图1中F方向锁定腔的局部放大剖视图。
图中，1、底座；2、机架；3、保护壳；4、轮胎；5、电源本体；6、导线通孔；7、第一连接块；8、第一支撑杆；7a、第二连接块；8a、第二支撑杆；10、减震机构；11、减震板；12、通孔；13、支杆；14、减震弹簧；16、安装框；20、避震组件；21、避震架；22、避震腔；23、避震弹簧；24、第一限位板；25、夹持板；30、固定机构；31、移动板；32、移动腔；33、复位弹簧；34、第一限位槽；35、第二限位板；36、固定板；37、固定槽；38、固定腔；39、固定块；40、连接机构；41、移动架；42、滑槽；44、摩擦板；45、缓冲腔；46、第三限位板；47、缓冲板；48、第三限位板；49、缓冲弹簧；50、滑动组件；51、滑动架；52、直槽；53、压力槽；54、压力板；55、压力弹簧；56、凹槽；57、空腔；58、直板；59、斜块；60、推板；70、锁定机构；71、锁定块；72、锁定腔；73、弹簧；74、锁定板；75、锁定板；76、连接头；77、连杆；78、控制腔；79、控制板；80、压板。
具体实施方式
如图1至图11所示，对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种便于升降的新能源汽车应急充电电源设备，包括底座1，底座1上侧设有机架2，底座1右端两侧各设有的第一连接块7，第一连接块7上端设有第一支撑杆8，第一支撑杆8通过销与第一连接块7可转动连接，机架2下端两侧各设有第二连接块7a，第二连接块7a下端设有第二支撑杆8a, 第二支撑杆8a通过销与第二连接块7a可转动连接，第一支撑杆8与第二支撑杆8a之间通过定位销可转动连接，第一支撑杆8上端与机架2下端之间设有连接机构40，第二连接块7a下端与底座1上端之间同样设有连接机构40，机架2上端设有保护壳3，保护壳3两端与机架2之间各设有固定机构30，机架2中间设有减震机构10，减震机构10内设有电源本体5，保护壳3右端设有导线通孔6，底座1右端设有锁定机架2的锁定机构70，底座1外端设有至少四个均匀分布的轮胎4。
有益地，其中，减震机构10包括减震板11，减震板11设于机架2内，减震板11与机架2为滑动连接，减震板11四端各设有通孔12，机架2内设有与通孔12相适配的支杆13，支杆13设于通孔12内，支杆13外侧设有减震弹簧14，减震弹簧14上端与减震板11下端相连，减震弹簧14下端与机架2内壁下端相连，减震板11上端设有安装框16，电源本体5设于安装框16内，电源本体5与安装框16内壁之间留有空隙，保护壳3内设有避震组件20，从而通过减震弹簧14为减震板11提供弹力，使固定在减震板11上的电源本体5在受到竖直方向的冲击力时，可在减震弹簧14提供的弹力作用下上下震动缓解冲击力，保护电源本体5不因剧烈的冲击而损坏，提高了电源本体5的使用寿命。
有益地，其中，避震组件20包括避震架21，保护壳3内四端各设有避震腔22，避震架21设于避震腔22内，避震架21与避震腔22为滑动连接，避震架21外端与避震腔22内壁外端之间设有避震弹簧23，避震架21两端各设有第一限位板24，避震架21内端延伸至避震腔22外侧并设有夹持板25，夹持板25内端下侧朝外侧倾斜40°，夹持板25内端与电源本体5外端接触，从而通过避震弹簧23为避震架21提供弹力，使电源本体5在受到横向方向的冲击力时，不因剧烈的冲击而损坏，同时避震架21可将电源本体5夹持在安装框16中心，由避震弹簧23提供夹持力的避震架21可内外收缩，便于夹持尺寸规格不同的电源本体5，提高了本发明的适用范围。
有益地，其中，固定机构30包括移动板31，保护壳3两端各设有移动腔32，移动板31设于移动腔32内，移动板31与移动腔32为滑动连接，移动板31外端延伸至保护壳3外侧，移动板31内端与移动腔32内壁内端之间设有复位弹簧33，移动腔32内两端各设有第一限位槽34，移动板31两端各设有第二限位板35，第二限位板35设于第一限位槽34内，移动板31下端设有固定板36，机架2两端各设有与移动腔32相适配的固定腔38，固定板36下端延伸至固定腔38内，固定腔38内设有固定块39，固定板36下端设有固定槽37，固定块39设于固定槽37内，固定块39内端上侧设有倒角，从而通过固定块39固定住固定板36的位置，使保护壳3能够稳定地固定在机架2上侧，保护电源本体5不受外界环境变化的影响，提高了电源本体5的使用寿命，同时内推移动板31即可解除保护壳3的固定状态，简化了使用人员的操作流程，提高了便利性。
有益地，其中，连接机构40包括移动架41，底座1上端两侧与机架2下端两侧均设有滑槽42，移动架41设于滑槽42内，移动架41与滑槽42为滑动连接，上侧的移动架41下端延伸至机架2下侧并与第一支撑杆8上端相连，第一支撑杆8通过销与移动架41可转动连接，下侧的移动架41上端延伸至底座1上侧并与第二支撑杆8a下端相连，第二支撑杆8a通过销与移动架41可转动连接，滑槽42内底端设有摩擦板44，摩擦板44与移动架41外端接触，摩擦板44外端面为具有较大摩擦力的材质，移动架41内侧与滑槽42内壁之间具有空隙，滑槽42左端设有缓冲腔45，缓冲腔45内两端各设有第二限位槽46，缓冲腔45内设有缓冲板47，缓冲板47与缓冲腔45为滑动连接，缓冲板47两端各设有第三限位板48，第三限位板48设于第二限位槽46内，缓冲板47左端与缓冲腔45内壁右端之间设有缓冲弹簧49，滑槽42外侧设有滑动组件50，从而通过移动架41与摩擦板44之间的摩擦力限制第一支撑杆8和第二支撑杆8a的移动，当机架2处于静止状态时，机架2在重力作用下对第一支撑杆8和第二支撑杆8a施加向下的压力，则上侧的移动架41受到向上的压力并与摩擦板44紧密接触，在摩擦力的作用下固定第一支撑杆8，而下侧的移动架41受到向下的压力并与摩擦板44紧密接触，在摩擦力的作用下固定第二支撑杆8a，则电源本体5质量越重，第一支撑杆8和第二支撑杆8a的固定支撑能力越强，而上移机架2将其升起的过程中，上侧的移动架41受到向下的拉力并与摩擦板44分离，下侧的移动架41受到向上的拉力并与摩擦板44分离，简化了使用人员的操作流程，提高了便利性。
有益地，其中，滑动组件50包括滑动架51，滑槽42外端设有直槽52，滑动架51设于直槽52内，滑动架51与直槽52为滑动连接，滑动架51内端与移动架41外端接触，滑动架51与移动架41的接触面均为斜面，直槽52内两端各设有压力槽53，压力槽53内设有压力板54，压力板54与压力槽53为滑动连接，压力板54外端与压力槽53内壁之间设有压力弹簧55，压力板54内端与滑动架51外端贴合，压力板54内端为具有较大摩擦力的材质，压力槽53内端设有凹槽56，滑动架51内设有空腔57，空腔57内设有直板58，直板58与空腔57为滑动连接，空腔57内两侧各设有斜块59，斜块59与空腔57为滑动连接，斜块59内端与直板58外端接触，斜块59与直板58的接触面均为斜面，斜块59外端与压力板54内端接触，斜块59外端设有圆角直板58前端延伸至滑动架51外侧并设有推板60，从而通过滑动架51内端移至移动架41与摩擦板44之间来使移动架41与摩擦板44分离，实现机架2自动下降的功能，而滑动架51通过与压力板54之间的摩擦力固定自身位置，则使用人员只需按压一次即可完成机架2下降的动作，简化了操作流程，而机架2下降至即将与底座1上端接触时，缓冲板47在缓冲弹簧49的弹力作用下为移动架41减速并阻止移动架41移至滑槽42左端，有效避免了机架2下降速度过快对电源本体5产生剧烈冲击的情况发生，最终下压机架2完成固定的过程中，移动架41将受力使滑动架51复位，提高了本发明的便利性。
有益地，其中，锁定机构70包括锁定块71，底座1右侧上端设有锁定腔72，锁定块71设于锁定腔72内，锁定块71与锁定腔72为滑动连接，锁定块71右端与锁定腔72内壁右端之间设有弹簧73，机架2右侧下端设有锁定板74，锁定板74下端设有锁定槽75，锁定板74下端设于锁定腔72内，锁定块71左端设于锁定槽75内，锁定块71左端上侧设有倒角，锁定块71下端设有连接头76，连接头76下端设有连杆77，连杆77通过销与连接头76可转动连接，锁定腔72右端设有控制腔78，控制腔78内设有控制板79，控制板79与控制腔78为滑动连接，连杆77下端延伸至控制腔78内并与控制板79左端相连，连杆77通过销与控制板79可转动连接，控制板79上端延伸至底座1上侧并设有压板80，从而通过锁定块71卡入锁定槽75内实现将机架2固定在底座1上端的功能，防止本发明在移动过程中意外展开，提高了稳定性，且下压压板80即可使锁定块71脱离锁定槽75，简化了使用人员的操作流程，提高了便利性。
本发明的具体实施例的具体操作方式为：将电源本体5放置在安装框16内，盖上保护壳3并下压，该过程中夹持板25下端内侧与电源本体5外端接触，夹持板25随电源本体5外端轮廓向外侧移动，夹持板25在避震弹簧23的弹力作用下将电源本体5夹持在安装框16中心，同时固定板36移至固定腔38内，固定板36下端与固定块39上端倒角接触并向内侧移动，待固定槽37移至固定块39处时，移动板31在复位弹簧33的弹力作用下带动固定板36向外侧移动，固定块39卡入固定槽37内，完成保护壳3的安装，与电源本体5相连的充电导线通过导线通孔6延伸至保护壳3外侧。
当需要升起机架2使电源本体5靠近待充电汽车的充电接口处时，下压压板80驱动控制板79下移，控制板79通过连杆77带动锁定块71右移脱离锁定槽75，缓冲板47在缓冲弹簧49的弹力作用下推动移动架41向右侧移动，使机架2与底座1分离，上移机架2，上侧的移动架41受到向下的拉力并与摩擦板44分离，下侧的移动架41受到向上的拉力并与摩擦板44分离，此时移动架41可在滑槽42内自由移动，移动架41向右侧移动，第一支撑杆8顺时针转动，第二支撑杆8a顺逆时针转动，机架2升至适当高度后释放机架2，机架2在重力作用下对第一支撑杆8和第二支撑杆8a施加向下的压力，则上侧的移动架41受到向上的压力并与摩擦板44紧密接触，在摩擦力的作用下固定第一支撑杆8，而下侧的移动架41受到向下的压力并与摩擦板44紧密接触，在摩擦力的作用下固定第二支撑杆8a，实现机架2高度固定的功能。
当需要降下机架2时，向内侧推动推板60，推板60向内侧移动并驱使斜块59向外侧移动，斜块59外端进入凹槽56内，同时斜块59外端推动压力板54使压力板54内端与滑动架51外端分离，继续推动推板60驱使滑动架51移至滑槽42内，滑动架51驱使移动架41与摩擦板44分离，则滑动架51失去摩擦力的限制后，机架2在自身重力作用下快速下降，待机架2下降至即将与底座1上端接触时，缓冲板47在缓冲弹簧49的弹力作用下为移动架41减速并阻止移动架41移至滑槽42左端，机架2将维持在底座1上侧的高度，若需要将机架2锁定在底座1上时，下压机架2，锁定槽75移至锁定块71处，锁定块71在弹簧73的弹力作用下复位卡入锁定槽75内，而机架2下端与第一支撑杆8和第二支撑杆8a接触，则移动架41受到外力作用在竖直方向上移动，使滑动架51克服与压力板54之间的摩擦力并复位。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了保护壳、减震板、通孔、支杆、安装框、避震架、避震腔、避震弹簧、夹持板、第一连接块、第一支撑杆、滑动架、直槽、压力槽、压力板、斜块、推板、连接头、连杆、控制腔、控制板等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
