液压回转接头、电液回转连接装置和作业车辆
技术领域
本发明涉及电液回转接头的连接技术领域，具体而言，涉及一种液压回转接头和、电液回转连接装置和作业车辆。
背景技术
目前，相关技术中的液压回转接头的轴向开孔的孔径较大，这样使得相关技术中的液压回转接头的体积较大，当液压回转接头的安装空间受限时，为了满足安装要求，只能缩小轴向开孔的孔径以缩小液压回转接头的体积。然而，相关技术中的液压回转接头中的轴向开孔与外壳上的第二开孔一一对应设置，当轴向开孔的孔径缩小必然导致液压回转接头的通流能力降低，无法满足液压回转接头的大通流要求。以上也就是说，亟待开放一种具有大通流能力，且体积较小的液压回转接头。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明的一个目的在于提供一种液压回转接头。
本发明的另一个目的在于提供一种电液回转连接装置。
本发明的另一个目的在于提供一种作业车辆。
为了实现上述目的，本发明的实施例提供了一种液压回转接头，液压回转接头包括：芯轴，具有多个轴向开孔和多个第一开孔，多个轴向开孔沿芯轴的周向间隔设置，多个轴向开孔与多个第一开孔一一对应地连通设置，第一开孔的一端连通轴向开孔，第一开孔的另一端位于芯轴的外周面上；外壳，套设在芯轴的外周上，沿外壳的轴向方向，外壳上间隔设置有第二开孔；其中，一个第二开孔与至少两个第一开孔连通。
在该技术方案中，将一个大孔径的轴向开孔设置成多个小孔径的轴向开孔，相应地设置有与多个轴向开孔一一对应连通设置的多个第一开孔，为了确保液压回转接头达到上述大孔径的轴向开孔的通流能力，将一个第二开孔设置成与上述多个第一开孔同时连通。这样使得本申请中的液压回转接头在保持原来的大通流能力的同时，能够缩小自身的体积，从而充分利用了液压回转接头的内部空间，解决了相关技术中液压回转接头的安装空间有限时，无法满足液压回转接头的大通流要求的问题，进而确保本申请中的液压回转接头既能满足较小空间的安装要求，又能满足较大流量的通流要求。
另外，本发明提供的上述实施例中的液压回转接头还可以具有如下附加技术特征：
在上述技术方案中，芯轴上还设置有轴向过孔，轴向过孔沿芯轴的轴向贯穿芯轴。
在该技术方案中，轴向过孔作为一个过孔，便于泵送产品的输送管线通过，这样确保输送管线能够顺利地安装，进而确保泵送产品能够正常地工作。
在上述任一技术方案中，多个第一开孔沿芯轴的径向方向设置；第二开孔包括至少两个，每个第二开孔的外端位于外壳的外侧，每个第二开孔的内端通过周向环槽与至少两个第一开孔连通。
在该技术方案中，第一开孔在芯轴的径向方向上延伸设置，即第一开孔为直孔，避免了将第一开孔设置成斜孔导致的加工难度大且成本高的问题，这样提高了第一开孔加工的便利性，同时降低了液压回转接头的加工制造成本。
在上述任一技术方案中，外壳包括壳体和设置在壳体上的多个凸起，多个凸起沿外壳的径向朝远离芯轴的方向凸出，多个第二开孔的外端一一对应地设置于多个凸起上。
在该技术方案中，多个凸起能够与外部的多个连接管线一一对应地配合连接，比如卡接或者锁紧连接，连接管线上的卡接机构或者锁紧机构能够锁紧在凸起的外周面上，避免连接管线与液压回转接头的连接处出现漏油的问题，这样确保连接管线与液压回转接头能够正确地连接，从而确保液压回转接头能够正常地工作。
在上述任一技术方案中，液压回转接头还包括多个密封件，多个密封件设置在芯轴和外壳之间。多个密封件包括O形密封圈和/或唇型金属密封环。
在该技术方案中，密封件能够防止外部灰尘或者颗粒进入到芯轴和外壳之间形成的环形空间内，污染液压回转接头内的油路，从而确保从液压回转接头输出的介质满足其后续使用的洁净度要求。另外，密封件能够将液压回转接头中的多条油路隔开，避免液压回转接头中的多条油路互窜而影响液压回转接头的通流能力，从而确保液压回转接头能够满足通流要求。O形密封圈价格便宜，规格尺寸可选的范围大，这样便于密封件后续的维护和更换，从而节约了液压回转接头的维护和保养成本。当然可根据实际情况，密封件可采用唇型金属密封环。
在上述任一技术方案中，芯轴具有第一端面和与第一端面背向设置的第二端面，芯轴上设置有多个沿轴向间隔设置的密封槽，多个密封件设置在多个密封槽内，多个第二开孔中最靠近第一端面的第二开孔与第一端面之间，至少设置有一个密封槽，多个第二开孔中最靠近第二端面的第二开孔与第二端面之间，至少设置有一个密封槽，多个第二开孔中任意相邻的两个第二开孔之间设置有至少一个密封槽。
在该技术方案中，设置在靠近第一端面和靠近第二端面的密封槽上的密封件用于防止外部灰尘或者颗粒进入到芯轴和外壳之间形成的环形空间内，污染液压回转接头内的油路，从而确保从液压回转接头输出的介质满足其后续使用的洁净度要求。上述任意相邻的两个第二开孔之间设置的密封件用于将液压回转接头中的多条油路隔开，避免液压回转接头中的多条油路互窜而影响液压回转接头的通流能力，从而确保液压回转接头能够满足通流要求。
在上述任一技术方案中，外壳具有第三端面和与第三端面背向设置的第四端面，外壳上设置有多个沿轴向间隔设置的密封槽，多个密封件设置在多个密封槽内，多个第二开孔中最靠近第三端面的第二开孔与第三端面之间，至少设置有一个密封槽，多个第二开孔中最靠近第四端面的第二开孔与第四端面之间，至少设置有一个密封槽，多个第二开孔中任意相邻的两个第二开孔之间设置有至少一个密封槽。
在该技术方案中，设置在靠近第三端面和靠近第四端面的密封槽上的密封件用于防止外部灰尘或者颗粒进入到芯轴和外壳之间形成的环形空间内，污染液压回转接头内的油路，从而确保从液压回转接头输出的介质满足其后续使用的洁净度要求。上述任意相邻的两个第二开孔之间设置的密封件用于将液压回转接头中的多条油路隔开，避免液压回转接头中的多条油路互窜而影响液压回转接头的通流能力，从而确保液压回转接头能够满足通流要求。
本发明第二方面的技术方案提供了一种电液回转连接装置，电液回转连接装置包括如第一方面技术方案中任一项方案的液压回转接头和套设在液压回转接头外周上的电滑环。
本发明第二方面的技术方案提供的电液回转连接装置，因包括第一方面技术方案中任一项的液压回转接头，因而具有上述任一技术方案所具有的一切有益效果，在此不再赘述。
在该技术方案中，由于电滑环套设在液压回转接头上，这种嵌套式布置的组合方式使得电液回转连接装置的结构紧凑，节约了液压回转接头的占用空间，在不明显增加电液回转连接装置体积的前提下，实现了电液回转连接装置的电通路和液通路的功能集成，从而满足电液回转连接装置的电液复合的连接要求。
在上述技术方案中，电滑环包括：电滑环本体，套设在外壳的外周上；电滑环转子出线端，设置在芯轴上，电滑环转子出线端与电滑环本体之间设置有导通电路；电滑环定子出线端，设置在电滑环本体上。
在该技术方案中，电滑环转子出线端与外部电源连接，能够将外部的电流导通到电滑环上，从而为电液回转连接装置的回转运动提供动力源，进而确保电液回转连接装置能够正常地工作。另外，电滑环在进行传输动力的同时，还能够避免导线在旋转过程中相互缠绕而损坏的问题，从而确保电液回转连接装置能够正常地工作。
本发明第三方面的技术方案提供了一种作业车辆，包括：底盘；作业装置，旋转设置于底盘上；如第一方面技术方案中任一项的液压回转接头，液压回转接头设置于底盘与作业装置之间；或如第二方面技术方案中任一项的电液回转连接装置，电液回转连接装置设置于底盘与作业装置之间。
在该技术方案中，作业车辆上设置有液压回转接头，这样使得作业车辆具有回转连接液压管线的功能，从而满足现场泵送作业时液压管线的连接要求，作业车辆上设置有电液回转连接装置，这样使得作业车辆具有回转连接液压管线和电线的功能，从而满足现场泵送作业时液压管线和电线的连接要求，进而确保现场的泵送作业能够顺利地进行。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1示出了根据本发明实施例的液压回转接头的结构示意图；
图2示出了图1中液压回转接头A-A处的剖视图；
图3示出了图1中的芯轴的立体结构示意图；
图4示出了根据本发明实施例的电液回转连接装置的立体结构示意图；
图5示出了图4中电液回转连接装置B-B处的剖视图。
其中，图1至图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
10、芯轴；11、第一端面；12、轴向开孔；13、第二端面；14、第一开孔；16、轴向过孔；20、外壳；22、第二开孔；23、壳体；24、凸起；26、第三端面；28、第四端面；30、密封件；40、电滑环；42、电滑环本体；44、电滑环转子出线端；46、电滑环定子出线端；50、密封槽。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1至图5描述根据本发明一些实施例的液压回转接头和电液回转连接装置。
如图1和图2所示，本发明及本发明的实施例提供了一种液压回转接头，液压回转接头包括芯轴10和外壳20。其中，芯轴10具有多个轴向开孔12和多个第一开孔14，多个轴向开孔12沿芯轴10的周向间隔设置。多个轴向开孔12与多个第一开孔14一一对应地连通设置，第一开孔14的一端连通轴向开孔12，第一开孔14的另一端位于芯轴10的外周面上。外壳20套设在芯轴10的外周上，沿外壳20的轴向方向，外壳20上间隔设置有第二开孔22。一个第二开孔22与至少两个第一开孔14连通。
上述设置中，将一个大孔径的轴向开孔12设置成多个小孔径的轴向开孔12，相应地设置有与多个轴向开孔12一一对应连通设置的多个第一开孔14，为了确保液压回转接头达到上述大孔径的轴向开孔12的通流能力，将一个第二开孔22设置成与上述多个第一开孔14同时连通。这样使得本申请中的液压回转接头在保持原来的大通流能力的同时，能够缩小自身的体积，从而充分利用了液压回转接头的内部空间，解决了相关技术中液压回转接头的安装空间有限时，无法满足液压回转接头的大通流要求的问题，进而确保本申请中的液压回转接头既能满足较小空间的安装要求，又能满足较大流量的通流要求。
需要说明的是，本申请中的液压回转接头采用分布式的油路设计(一个大孔径的轴向开孔12分开设置成多个小孔径的轴向开孔12，多个小孔径的轴向开孔12一一对应地连通设置有多个第一开孔14，一个第二开孔22与多个第一开孔14的同时连通)，这样化大为小，在相同通流能力的情况下，有效减小了液压回转接头的尺寸。另外，可根据液压回转接头实际的通流要求和安装尺寸要求，设置轴向开孔12的数量。
具体地，如图1至图5所示，在本发明的实施例中，芯轴10上还设置有轴向过孔16，轴向过孔16沿芯轴10的轴向贯穿芯轴10。
上述设置中，轴向过孔16作为一个过孔，便于泵送产品的输送管线通过，这样确保输送管线能够顺利地安装，进而确保泵送产品能够正常地工作。
具体地，如图2和图5所示，在本发明的实施例中，多个第一开孔14在芯轴10的径向方向上延伸设置。第二开孔22的数量为三个，每个第二开孔22的外端位于外壳20的外侧，每个第二开孔22的内端通过周向环槽与至少两个第一开孔14连通。
上述设置中，第一开孔14在芯轴10的径向方向上延伸设置，即第一开孔14为直孔，避免了将第一开孔14设置成斜孔而导致的加工难度大且成本高的问题，这样提高了第一开孔14加工的便利性，同时降低了液压回转接头的加工制造成本。
具体地，如图1和图4所示，本发明的实施例中，外壳20包括壳体23和设置在壳体23上的多个凸起24，多个凸起24沿外壳20的径向朝远离芯轴10的方向凸出，多个第二开孔22的外端一一对应地设置于多个凸起24上。
上述设置中，多个凸起24能够与外部的多个连接管线一一对应地配合连接，比如卡接或者锁紧连接，连接管线上的卡接机构或者锁紧机构能够锁紧在凸起24的外周面上，避免连接管线与液压回转接头的连接处出现漏油的问题，这样确保连接管线与液压回转接头能够正确地连接，从而确保液压回转接头能够正常地工作。
具体地，如图2和图5所示，本发明的实施例中，液压回转接头还包括多个密封件30，多个密封件30设置在芯轴10和外壳20之间。
上述设置中，密封件30能够防止外部灰尘或者颗粒进入到芯轴10和外壳20之间形成的环形空间内，污染液压回转接头内的油路，从而确保从液压回转接头输出的介质满足其后续使用的洁净度要求。另外，密封件30能够将液压回转接头中的多条油路隔开，避免液压回转接头中的多条油路互窜而影响液压回转接头的通流能力，从而确保液压回转接头能够满足通流要求。
需要说明的是，本申请中的单条油路指的是液压回转接头的每个第二开孔22和与其连通的多个第一开孔14和多个轴向开孔12形成的油路。液压回转接头中多条油路的数量与第二开孔22的数量相同，即液压回转接头中有几个第二开孔22，相应地，液压回转接头就包含几条油路。
具体地，如图2和图4所示，本发明的实施例中，密封槽50设置在外壳20上，外壳20具有第三端面26和与第三端面26背向设置的第四端面28，外壳20上设置有多个沿轴向间隔设置的密封槽50，多个密封件30设置在多个密封槽50内，多个第二开孔22中最靠近第三端面26的第二开孔22与第三端面26之间，设置有多个密封槽50，多个第二开孔22中最靠近第四端面28的第二开孔22与第四端面28之间，设置有多个密封槽50，多个第二开孔22中任意相邻的两个第二开孔22之间设置有多个密封槽50。
上述设置中，设置在靠近第三端面26和靠近第四端面28的密封槽50上的密封件30用于防止外部灰尘或者颗粒进入到芯轴10和外壳20之间形成的环形空间内，污染液压回转接头内的油路，从而确保从液压回转接头输出的介质满足其后续使用的洁净度要求。上述任意相邻的两个第二开孔22之间设置的密封件30用于将液压回转接头中的多条油路隔开，避免液压回转接头中的多条油路互窜而影响液压回转接头的通流能力，从而确保液压回转接头能够满足通流要求。
需要说明的是，任意相邻的两个第二开孔22之间设置的密封件30通过将芯轴10和外壳20之间形成的环形空间隔断开，以实现对液压回转接头中的多条油路隔开。采用这种隔断方式，外壳20和芯轴10发生相对转动时，多条油路仍然是隔开的，从而确保液压回转接头发生回转时，液压回转接头具有大通径的通流能力，进而满足液压回转接头的通流要求。
当然可根据实际情况，可将上述密封槽50设置在芯轴10上，具体地，芯轴10具有第一端面11和与第一端面11背向设置的第二端面13，芯轴10上设置有多个沿轴向间隔设置的密封槽50，多个密封件30设置在多个密封槽50内，多个第二开孔22中最靠近第一端面11的第二开孔22与第一端面11之间，至少设置有一个密封槽50，多个第二开孔22中最靠近第二端面13的第二开孔22与第二端面13之间，至少设置有一个密封槽50，多个第二开孔22中任意相邻的两个第二开孔22之间设置有至少一个密封槽50。
当然可根据实际情况，可将上述部分密封槽50设置在芯轴10上，另一部分则设置在外壳20上，具体地，外壳20上设置有多个沿轴向间隔设置的密封槽50，多个密封件30设置在多个密封槽50内，芯轴10上设置有多个沿轴向间隔设置的密封槽50，多个密封件30设置在多个密封槽50内，多个第二开孔22中最靠近第一端面11的第二开孔22与第一端面11之间，至少设置有一个密封槽50(设置在外壳20或者芯轴10上)，多个第二开孔22中最靠近第二端面13的第二开孔22与第二端面13之间，至少设置有一个密封槽50(设置在外壳20或者芯轴10上)，多个第二开孔22中任意相邻的两个第二开孔22之间设置有至少一个密封槽50(设置在外壳20或者芯轴10上)。
具体地，如图2所示，本发明的实施例中，多个密封件30包括O形密封圈。上述设置中，O形密封圈价格便宜，规格尺寸可选的范围大，这样便于密封件30后续的维护和更换，从而节约了液压回转接头的维护和保养成本。当然可根据实际情况，密封件30可采用唇型金属密封环。
具体地，如图4和图5所示，本发明还提供一种电液回转连接装置，电液回转连接装置包括如第一方面实施例中任一项的液压回转接头和设置在液压回转接头上的电滑环40。
上述设置中，由于电滑环40套设在液压回转接头上，这种嵌套式布置的组合方式使得电液回转连接装置的结构紧凑，节约了液压回转接头的占用空间，在不明显增加电液回转连接装置体积的前提下，实现了电液回转连接装置的电通路和液通路的功能集成，从而满足电液回转连接装置的电液复合的连接要求。
具体地，如图4所示，本发明的实施例中，电滑环40包括电滑环本体42、电滑环转子出线端44和电滑环定子出线端。其中，电滑环本体42套设在外壳20的外周上，电滑环转子出线端44设置在芯轴10上，电滑环转子出线端44与电滑环本体42之间设置有导通电路。电滑环定子出线端46设置在电滑环本体42上。
上述设置中，电滑环转子出线端44与外部电源连接，能够将外部的电流导通到电滑环40上，从而为电液回转连接装置的回转运动提供动力源，进而确保电液回转连接装置能够正常地工作。另外，电滑环40在进行传输动力的同时，还能够避免导线在旋转过程中相互缠绕而损坏的问题，从而确保电液回转连接装置能够正常地工作。
本发明第二方面的技术方案提供的电液回转连接装置，因包括第一方面实施例中任一项的液压回转接头，因而具有上述任一实施例所具有的一切有益效果，在此不再赘述。
需要说明的是，通过查阅专利文件和查找市场上已经存在的类似用途的电液回转连接装置产品，发现相关技术中的电液回转连接装置的产品大多采用堆叠的方式实现电通路和液通路的复合连接，即电滑环40座放在液压回转接头上，以集成为一个产品。本发明摆脱常规液压回转接头的设计思路，采用了分布式的油路布置，充分利用液压回转接头的内部空间，解决了有限尺寸与大通流能力的矛盾。同时将电滑环40和液压回转接头进行嵌套式布置，在有限的体积内布置下所有功能部件。
本申请中的电液回转连接装置具有以下优点：
1、采用分布式的油路布置，不降低通流能力的情况下，有效减小了液压回转接头的体积。
2、采用电滑环40和液压回转接头嵌套布置的方案，在不显著增加液压回转接头体积的前提下，完成了液压回转接头的电通路和液通路功能的集成。
3、本方案的电液回转连接装置，内部中空设计，中间部分用作泵送产品输送管的布置。
4、本方案中的液压回转接头可以实际装备应用于泵送产品，让泵车摆脱了回转角度的限制。
本发明还提供了一种作业车，包括底盘、作业装置和如第一方面实施中任一项的液压回转接头，或者如第二方面实施例中任一项的电液回转连接装置。其中，作业装置旋转设置于底盘上，液压回转接头设置于底盘与作业装置之间，电液回转连接装置设置于底盘与作业装置之间。上述设置中，作业车辆上设置有液压回转接头，这样使得作业车辆具有回转连接液压管线的功能，从而满足现场泵送作业时液压管线的连接要求，作业车辆上设置有电液回转连接装置，这样使得作业车辆具有回转连接液压管线和电线的功能，从而满足现场泵送作业时液压管线和电线的连接要求，进而确保现场的泵送作业能够顺利地进行。
需要说明的是，本申请中的作业车不局限于泵车，也可以是消防车、起重机等工程类车辆或者设备。
从以上的描述中，可以看出，将一个大孔径的轴向开孔12设置成多个小孔径的轴向开孔12，相应地设置有与多个轴向开孔12一一对应连通设置的多个第一开孔14，为了确保液压回转接头达到上述大孔径的轴向开孔12的通流能力，将一个第二开孔22设置成与上述多个第一开孔14同时连通。这样使得本申请中的液压回转接头在保持原来的大通流能力的同时，能够缩小自身的体积，从而充分利用了液压回转接头的内部空间，解决了相关技术中液压回转接头的安装空间有限时，无法满足液压回转接头的大通流要求的问题，进而确保本申请中的液压回转接头既能满足较小空间的安装要求，又能满足较大流量的通流要求。
在本发明中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
