一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特别是涉及一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖。
背景技术
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，使得气门向发动机内输入燃料并排除废气。现今人们越来越来具有能源与环保意识，消费者对选车方面更关注燃油的经济性，动力性及排放性能。目前，为了最大化的提高发动机的进气效率，很多公司，都已经研发了可变正时技术，即：随着发动机转速的变化，改变气门的开闭时刻，提高气门的开闭时间，是进气更加顺畅，利用空气气流的惯性，根据发动机不同的转速变化改变气门的开闭时间，提高发动机的进气效率，强化发动机定的性能。但是凸轮轴盖和可变正时的偏心轴盖均是单片形式，装配的空间较小，装配效率低。并且需要得到很高的润滑效果，润滑系统也变得复杂，因此增加了企业开发的风险和成本。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖，将凸轮轴盖和偏心轴盖设计成整体结构，减少了装配的时间且装配的空间位置更宽裕，使得整个凸轮轴系统得到更大的优化。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖，包括本体，所述本体的顶侧在靠左的位置设置有凸轮轴固定孔、底侧靠右的位置设置有偏心轴固定孔；所述本体在凸轮轴固定孔的左侧设置有第一螺栓安装孔、右侧设置有第二螺栓安装孔，在偏心轴固定孔的右侧设置有第三螺栓安装孔。
所述凸轮轴固定孔在底面偏右的位置向本体的底侧开设有凸轮轴润滑进油孔。
所述本体的顶侧在靠右的位置设置有限位块安装区；所述限位块安装区包括左侧的与本体一体连接的限位块仿形面以及设置在本体上的限位块安装孔。
所述限位安装区还向本体的底侧开设有润滑油道；用于将润滑油导至限位块中给运动副润滑。
所述本体的右端面上还设置有弹簧卡槽。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖，将凸轮轴盖和偏心轴盖设计成整体结构，减少了装配的时间且装配的空间位置更宽裕；将OCV油阀油路控制从发动机缸盖上转移到凸轮轴盖上，使得发动机缸盖从结构设计上从简，减小了铸造及加工的难点，提升了质量，使得整个凸轮轴系统性能在使用过程中得到更大的优化。
附图说明
图1为实施例的一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖的立体示意图；
图2为实施例的一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖的另一角度的立体示意图；
图3为实施例的一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖的内部结构的示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
实施例
如图1至图3所示，本实施例提供了一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖，包括本体，所述本体的顶侧在靠左的位置设置有凸轮轴固定孔6、底侧靠右的位置设置有偏心轴固定孔4；所述本体在凸轮轴固定孔6的左侧设置有第一螺栓安装孔1、右侧设置有第二螺栓安装孔7，在偏心轴固定孔4的右侧设置有第三螺栓安装孔5；所述凸轮轴固定孔6在底面偏右的位置向本体的底侧开设有凸轮轴润滑进油孔2；所述本体的顶侧在靠右的位置设置有限位块安装区；所述限位块安装区包括左侧的与本体一体连接的限位块仿形面8以及设置在本体上的限位块安装孔9；所述限位安装区还向本体的底侧开设有润滑油道3；用于将润滑油导至限位块中给运动副润滑；所述本体的右端面上还设置有弹簧卡槽10。
本实施例的一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖，将传统单个的凸轮轴盖和偏心轴盖构造成一个整体凸轮轴盖，通过三个螺栓安装孔及螺栓紧固件，将凸轮轴盖锁紧至发动机缸体上，通过凸轮轴固定孔和偏心轴固定孔同时固定左右两侧的凸轮轴和偏心轴；润滑油通过润滑油道进入限位块会给运动副润滑，限位块仿形面和限位块安装孔用于安装和定位。
本实施例的一种多功能汽车VVT发动机凸轮轴盖，将凸轮轴盖和偏心轴盖设计成整体结构，减少了装配的时间且装配的空间位置更宽裕；将OCV油阀油路控制从发动机缸盖上转移到凸轮轴盖上，使得发动机缸盖从结构设计上从简，减小了铸造及加工的难点，提升了质量，使得整个凸轮轴系统性能在使用过程中得到更大的优化。
上述实施例不应以任何方式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。
