一种进气管总成
技术领域
本实用新型属于进气管总成配件技术领域，涉及一种进气管总成。
背景技术
进气管总成主要用于汽车和摩托车的发动机电喷控制系统，用于给发动机提供进气和进油的通道，但一般进气管总成中的进油口接头都是裸露在外的，容易粘附杂质和使杂质进入进油管内，从而影响喷油器的使用，甚至造成喷油器的损坏。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种实用性好且减少杂质进入喷油器的进气管总成。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种进气管总成，包括主体和进气管部，所述的主体上设置有与其相固连且带有进油管的喷油器，其特征在于，所述的喷油器中的进油管上设置有套设在进油管上且可沿进油管长度方向来回移动的移动管，且移动管外端部处的外周壁上设置有径向凸起的凸环部，所述的移动管位于凸环部处的内周壁上设置有与其相固连且用于防尘的防尘组件，所述的防尘组件有左环、与左环对称设置的右环以及设置在左环和右环之间且可拆分的拆分单元组成，所述的拆分单元由多个围成一个圆形块的扇形块组成，所述的凸环部位于拆分单元处的内周壁上开设有供多个扇形块拆分后安装的滞留槽，且滞留槽的长度A与扇形块最长距离B相同。
在上述的一种进气管总成中，所述的进油管上套设有与进油管相固连且限制移动管位置并使移动管与进油管相固连的限位套，所述的限位套朝向移动管的一端开设有供移动管伸入限位的限位槽。
在上述的一种进气管总成中，所述的进油管位于限位套左侧处的外周壁上设置有径向向外凸起且限制限位套位置的凸起环，所述的凸起环左端面上设置有若干根沿凸起环圆周方向间隔分布且穿进凸起环内的固连柱，若干根所述固连柱穿进凸起环的一端均穿进限位套内。
在上述的一种进气管总成中，所述的凸环部位于防尘组件处的内周壁上开设有供防尘组件安装的安装槽。
在上述的一种进气管总成中，所述的右环的外端面上设置有若干根沿右环圆周方向间隔分布且伸入右环内的连接柱，若干根所述连接柱伸入右环内的一端均穿过所述右环且贯穿拆分单元并穿进左环内。
在上述的一种进气管总成中，所述的凸环部位于拆分单元处的外周壁上设置有数量与扇形块数量相同且穿进凸环部内的开闭柱，若干个所述的开闭柱穿进凸环部的一端均穿进滞留槽内并延伸穿进相对应所述扇形块内。
与现有技术相比，本进气管总成在喷油器中的进油管上设置有套设在进油管上且可沿进油管长度方向来回移动的移动管，移动管外端部处的外周壁上设置有径向凸起的凸环部，移动管位于凸环部处的内周壁上设置有与其相固连且用于防尘的防尘组件，防尘组件有左环、与左环对称设置的右环以及设置在左环和右环之间且可拆分的拆分单元组成，拆分单元由多个围成一个圆形块的扇形块组成，凸环部位于拆分单元处的内周壁上开设有供多个扇形块拆分后安装的滞留槽，滞留槽的长度A与扇形块最长距离B相同，上述结构的设置是减少杂质进入喷油器内，造成喷油器的损坏。
附图说明
图1是本进气管总成中的剖视结构示意图。
图2是本进气管总成中移动管和防尘组件拆开后的立体结构示意图。
图3是本进气管总成中立体结构示意图。
图中，1、主体；2、进气管部；3、进油管；4、喷油器；5、移动管；6、凸环部；7、防尘组件；8、左环；9、右环；10、拆分单元；11、扇形块；12、滞留槽；13、限位套；14、限位槽；15、凸起环；16、固连柱；17、安装槽；18、连接柱；19、开闭柱。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3所示，本进气管总成包括主体1和进气管部2，主体1上设置有与其相固连且带有进油管3的喷油器4，主体1通过双螺钉与喷油器4相固连，双螺钉呈对称设置，喷油器4中的进油管3上设置有套设在进油管3上且可沿进油管3长度方向来回移动的移动管5，且移动管5外端部处的外周壁上设置有径向凸起的凸环部6，移动管5位于凸环部6处的内周壁上设置有与其相固连且用于防尘的防尘组件7，防尘组件7有与移动管5相固连的左环8、与左环8对称设置且与移动管5相固连的右环9以及设置在左环8和右环9之间且可拆分的拆分单元10组成，左环8和右环9均可通过若干个螺柱拆卸连接，拆分单元10由多个围成一个圆形块的扇形块11组成，多个扇形块11围成一个圆形块的直径与左环8和右环9的直径均相同，移动管5中凸环部6位于拆分单元10处的内周壁上开设有供拆分单元10中多个扇形块11拆分后安装滞留的滞留槽12，且滞留槽12的长度A与扇形块11最长距离B相同。
作为优选结构，移动管5中凸环部6位于防尘组件7处的内周壁上开设有供防尘组件7安装的安装槽17，并使防尘组件7中左环8和右环9安装后的内径与进油管3的直径相同。
进一步细说，为了更好的限制移动管5移动后的位置，喷油器4中进油管3上还套设有与进油管3相固连且限制移动管5位置并使移动管5与进油管3相固连的限位套13，限位套13朝向移动管5的一端开设有供移动管5伸入限位的限位槽14，限位槽14的长度小于限位套13的长度，进油管3位于限位套13左侧处的外周壁上设置有径向向外凸起且限制限位套13位置的凸起环15，凸起环15左端面上设置有若干根沿凸起环15圆周方向间隔分布且穿进凸起环15内的固连柱16，若干根所述固连柱16穿进凸起环15的一端均穿进限位套13内，移动管5位于凸环部6左侧处的外周壁上设置有两根与移动管5相固连且嵌入限位套13的限位条，限位条的设置是方便移动管的安装，同时两根限位条呈对称设置，限位套13朝向移动管5一端的外周壁上设置有两个对称设置且穿进限位套13内的限位柱，两个所述限位柱穿进限位套13的一端均延伸穿进移动管5内，移动管5的外周壁上开设有若干个供相对应限位柱安装的安装孔，安装孔的位置根据实际所需要的情况来设置，比如起始位置和终点位置，限位柱与移动管5起始位置相固连时，对起密封作用的移动管5进行限位，限位柱与移动管5终点位置相固连时，对移动管5限位，防止移动管5在不密封状态下移动。
进一步细说，为了是安装时更加方便，防止扇形块11在安装后位置的移动，右环9的外端面上设置有若干根沿右环9圆周方向间隔分布且伸入右环9内的连接柱18，若干根所述连接柱18伸入右环9内的一端均穿过所述右环9且轴向贯穿拆分单元10并穿进左环8内，若干根所述连接柱18穿进左环8内的一端均不穿出左环8的外端面，若干根所述连接柱18的数量与若干个所述扇形块11的数量相同，若干根所述连接柱18与若干个所述扇形块11均一一对应设置，相当于一根连接柱18穿过一个扇形块11。
进一步细说，为了更方便控制扇形块11的移动，移动管5中凸环部6位于拆分单元10处的外周壁上设置有数量与拆分单元10中扇形块11数量相同且穿进凸环部6内的开闭柱19，若干个所述的开闭柱19与所述拆分单元10中扇形块11呈一一对应设置，若干个所述的开闭柱19穿进凸环部6的一端均穿进滞留槽12内并延伸穿进相对应所述拆分单元10中扇形块11内。
当需要对进油管3进行密封时，移动管5向外移出直到防尘组件7位于进油管3的管口处，同时通过限位套13限制移动管5位置，防止移动管5脱落，当移动管5移动完成后，通过开闭柱19控制相对应扇形块11移动并行程圆形块遮挡进油管3管口，防止杂质进入，当不需要对进油管3密封时，通过开闭柱19控制相对应扇形块11移动至滞留槽12内，同时控制移动管5移动至初始位置，并通过限位套13限制移动管5位置。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
