机械节气门门轴
技术领域
本实用新型涉及一种门轴，特别涉及一种机械节气门门轴。
背景技术
节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉，车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。
机械节气门门轴是连接节气门的重要结构，对节气门的正常运转起到至关重要的作用，现有的一些机械节气门门轴存在强度不够，设计不合理等缺点，导致影响了节气门的正常使用和使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种机械节气门门轴,以解决上述问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种机械节气门门轴，包括轴体，所述轴体的上端设有螺纹轴，所述螺纹轴的两侧设有相对称的缺面，所述轴体的下端两侧上设有相对称的缺口一，所述缺口一的上方在轴体上设有环形凹槽，所述环形凹槽的上方在轴体上设有贯穿轴体的通孔，所述轴体的外壁上在通孔的两侧设有相对称的缺口二，所述缺口二上设有若干个贯穿轴体和通孔的螺纹孔。
通过采用上述技术方案，使机械节气门门轴与节气门的连接更加稳定，强度更高，延长了使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述通孔的上端和下端上均设有锥形凸块。
通过采用上述技术方案，使与节气门的连接更加稳定，不易脱落，增加了实用性和稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述锥形凸块与轴体一体成型。
通过采用上述技术方案，增加了连接强度，延长使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述螺纹孔的一侧上设有倒锥形凹槽。
通过采用上述技术方案，可将螺钉拧入倒锥形凹槽中，使螺钉不会突出，增加了实用性。
本实用新型进一步设置为：所述轴体采用不锈钢材质，表面光滑设置。
通过采用上述技术方案，可以更加耐腐蚀，不会生锈，延长了使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述螺纹轴和轴体一体成型。
通过采用上述技术方案，增加了连接强度，延长使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式结构剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示，本实用新型公开了一种机械节气门门轴，包括轴体1，所述轴体1的上端设有螺纹轴2，所述螺纹轴2的两侧设有相对称的缺面3，所述轴体1的下端两侧上设有相对称的缺口一4，所述缺口一4的上方在轴体1上设有环形凹槽5，所述环形凹槽5的上方在轴体1上设有贯穿轴体1的通孔6，所述轴体1的外壁上在通孔6的两侧设有相对称的缺口二7，所述缺口二7上设有若干个贯穿轴体1和通孔6的螺纹孔8。
通过采用上述技术方案，使机械节气门门轴与节气门的连接更加稳定，强度更高，延长了使用寿命。
在本实用新型实施例中，所述通孔6的上端和下端上均设有锥形凸块9。
通过采用上述技术方案，使与节气门的连接更加稳定，不易脱落，增加了实用性和稳定性。
在本实用新型实施例中，所述锥形凸块9与轴体1一体成型。
通过采用上述技术方案，增加了连接强度，延长使用寿命。
在本实用新型实施例中，所述螺纹孔8的一侧上设有倒锥形凹槽10。
通过采用上述技术方案，可将螺钉拧入倒锥形凹槽中，使螺钉不会突出，增加了实用性。
在本实用新型实施例中，所述轴体1采用不锈钢材质，表面光滑设置。
通过采用上述技术方案，可以更加耐腐蚀，不会生锈，延长了使用寿命。
在本实用新型实施例中，所述螺纹轴2和轴体1一体成型。
通过采用上述技术方案，增加了连接强度，延长使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
