一种叉车燃油系统
技术领域
本实用新型涉及叉车燃油供油管路设备领域，具体是一种叉车燃油系统。
背景技术
目前，随着国内外内燃发动机排放法规的不断升级，内燃发动机燃油系统均升级为电子控制单元(ECU)的高压共轨喷射系统，燃油系统的燃烧和排放成为影响内燃叉车销量的关键因素。为了确保内燃发动机能够在低温、低速启动状态下快速成功启动，防止燃油管路出现吸空现象，本专利设计一种带有电子输油泵及燃油精滤带回油的叉车燃油系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车燃油系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种叉车燃油系统，包括与油箱连通的供油管路以及回油管路；
所述供油管路包括沿燃油流通方向依次连接的油水分离器、燃油精滤，所述油水分离器与叉车油箱连通，所述油水分离器的出油口与所述燃油精滤的进油口连接，所述油水分离器与所述燃油精滤之间连通有输油泵，所述燃油精滤的出油口与发动机输油泵系统连通；
所述回油管路包括燃油精滤回油管路和发动机回油管路，所述燃油精滤回油管路包括连接于所述燃油精滤的回油口上的精滤回油管，所述精滤回油管的与叉车油箱连通，所述精滤回油管上设有单向阀。
作为本实用新型进一步的方案：所述油水分离器通过分离器进油管与叉车油箱连通。
作为本实用新型进一步的方案：所述燃油精滤的进油口通过精滤进油管与所述油水分离器的出油口连通。
作为本实用新型进一步的方案：所述输油泵固定连接于精滤进油管上。
作为本实用新型进一步的方案：所述燃油精滤的出油口处连接有发动机输油管，所述发动机输油管与发动机输油泵系统连通。
作为本实用新型进一步的方案：所述发动机回油管路包括与发动机输油泵回油口连通的发动机回油管，所述发动机回油管的出油口与叉车油箱连通。
作为本实用新型进一步的方案：所述精滤回油管的出油口、所述发动机回油管的回油口通过三通连接有回油总管，所述回油总管的出油口与叉车油箱连通。
作为本实用新型进一步的方案：所述燃油精滤与所述输油泵通过安装支架固定连接，所述安装支架上设有安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本申请在油水分离器与发动机输油泵系统之间设有燃油精滤，并且在燃油精滤的进油口处设有独立的输油泵，在发动机启动的初始阶段，通过输油泵从燃油箱内泵入燃油，因而当启动初始启动的发动机输油泵在从燃油精滤内泵吸燃油时，能够保证不会出现燃油精滤吸空的现象，保证燃油供应的稳定性，同时为柴油发动机提供了低速启动的能力；
2、本申请通过在燃油精滤的回油管路上设有单向阀，通过单向阀使得燃油只能从燃油精滤回油口向叉车油箱方向流动，进而有效的保证了发动机回油管道回流的高温燃油不会流动到燃油精滤内，保证了发动机供油系统的燃油温度，提高了供油管路的温度性。
附图说明
图1为本实施例结构示意图；
图2为本实施例燃油流向示意图；
图3为本实施例燃油精滤与输油泵连接示意图。
图中：1-油水分离器、2-分离器进油管、3-燃油精滤、4-精滤进油管、5-输油泵、6-发动机输油管、7-精滤回油管、8-单向阀、9-安装支架、10-三通、11-发动机回油管、12-回油总管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种叉车燃油系统，包括供油管路以及回油管路。
供油管路包括依次连接的分离器进油管2、油水分离器1、精滤进油管3、输油泵5、燃油精滤3、发动机输油管6，分离器进油管2与叉车油箱连通，输油泵5位于油水分离器1和燃油精滤3之间，油水分离器1的进油口与分离器进油管2的出油口连通，油水分离器1的出油口与输油泵5的进油口连通，输油泵5的出油口与燃油精滤3的进油口连通，然后又精滤3的出油口与发动机输油管6连通，发动机输油管6与发动机输油泵系统连通，而在使用的过程中，启动输油泵5，通过输油泵5将燃油通过叉车油箱、分离器进油管2泵入到油水分离器1内并通过油水分离器1对燃油进行油水分离，分离后的燃油通过精滤进油管4、输油泵5泵入到燃油精滤3内并对燃油进行过滤，过滤后的然后通过发动机供油泵系统泵吸到发动机内；
回油管路包括精滤回油管路和发动机回油管路，精滤回管路包括与燃油精滤3的回油口连通的精滤回油管7，精滤回油管7上连接有单向阀8，进而通过单向阀8保证精滤回油管7由燃油精滤3向叉车油箱单向导通，发动机回油管路包括与发动机输油泵系统的回油管连通的发动机回油管11，精滤回油管7的出油口、发动机回油管11的出油口通过三通10连接有回油总管12，回油总管12的出油口与叉车油箱连通；
输油泵5与燃油精滤3通过安装支架9固定连接，安装支架9上设有用于与叉车车体连接的安装孔，进而可以通过安装支架9上的安装孔将安装支架9与叉车车体固定连接。
本实用新型在使用时，当发动机启动时，输油泵5同步启动，进而可以连通供油管路，通过输油泵5将燃油通过叉车油箱、分离器进油管2泵入到油水分离器1内并通过油水分离器1对燃油进行油水分离，分离后的燃油通过精滤进油管4、输油泵5泵入到燃油精滤3内并对燃油进行过滤，过滤后的燃油通过发动机供油泵系统泵吸到发动机内，由于在启动的初始阶段，通过输油泵5将燃油泵入到燃油精滤3内，因而当发动机输油系统内的油泵启动时，能够有效的从燃油精滤3内泵吸出燃油，因而可以有效的防止燃油精滤吸空现象，保证了发动机启动的平稳性和燃油供给的平稳性，而且在发动机未工作时，泵入到燃油精滤3内的燃油通过燃油精滤3的回油口、精滤回油管7、单向阀8回流到叉车油箱，保证了供油管路油压的稳定，保护了供油管路，降低了管损；此外在使用的过程中，为单向阀8还可以有效的防止发动机回油管11内的高温燃油以及精滤回油管7内的高温燃油回流到燃油精滤3内，有效的保证的发动机供油温度的。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
