一种螺旋消音发动机外壳
技术领域
本实用新型涉及发动机外壳技术领域，尤其涉及一种螺旋消音发动机外壳。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
但是现有的发动机外壳在使用过程中，由于自身对噪音的吸附能力有限，导致发动机运行时的噪声传出，产生大量噪音污染，大大影响了周边的环境，存在一定的缺陷。
为此，我们提出了一种螺旋消音发动机外壳。
实用新型内容
本实用新型提供了一种螺旋消音发动机外壳，目的在于能够降低发动机运行过程中产生的噪音，保证发动机的安全稳定运行。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种螺旋消音发动机外壳，包括消声腔体以及活动安装在所述消声腔体上的散热罩，所述消声腔体内壁设置成球面状，所述消声腔体内壁上设置有螺旋状的消声槽，且所述消声槽截面设置成直角三角形状，所述消声槽内壁上贴合设置有隔音棉，所述隔音棉表面上均匀设置有若干噪音吸收孔，所述散热罩上均匀设置有呈圆周分布的散热孔，所述散热罩通过连接螺栓与所述消声腔体可拆卸连接。
优选地，上述螺旋消音发动机外壳中，所述消声腔体上远离所述散热罩一侧设置有固定环，所述固定环上设置有安装孔。
基于上述技术特征，固定环以及安装孔的设置，便于对发动机外壳进行安装。
优选地，上述螺旋消音发动机外壳中，所述消声腔体外侧面上均匀设置有若干散热槽。
基于上述技术特征，散热槽的设置，增大了散热的热传导面积，大大提升了发动机外壳的散热效率。
优选地，上述螺旋消音发动机外壳中，所述散热罩内侧固定安装有转轴，所述转轴上活动安装有隔音扇叶。
基于上述技术特征，隔音扇叶的设置，一方面能够起到阻隔噪音传播的作用，另外还能够保证发动机外壳散热的正常进行。
优选地，上述螺旋消音发动机外壳中，所述隔音扇叶与所述散热罩内侧面贴合且滑动接触，所述隔音扇叶叶片与所述散热孔相匹配。
基于上述技术特征，隔音扇叶与散热罩内侧面贴合且滑动接触，能够减少噪音向外传播，起到了降噪的作用，隔音扇叶叶片与散热孔匹配，能够起到隔离噪音的作用。
优选地，上述螺旋消音发动机外壳中，所述连接螺栓与所述散热罩外侧面之间设置有橡胶垫圈。
基于上述技术特征，橡胶垫圈的设置，避免了连接螺栓松动时产生的噪音，起到了降噪的效果。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计合理，利用多孔腔体对噪声进行吸收，同时利用直角平行反射来减少噪音向外传播，二者相结合，大大降低了噪音的外传，具有良好的消音效果，另外良好的散热效果，保证了发动机安全稳定的运行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的隔音棉结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-消声腔体；2-散热罩；3-消声槽；4-隔音棉；5-噪音吸收孔；6-散热孔；7-连接螺栓；8-固定环；9-安装孔；10-散热槽；11-转轴；12-隔音扇叶；13-橡胶垫圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示，本实施例为一种螺旋消音发动机外壳，包括消声腔体1以及活动安装在消声腔体1上的散热罩2，消声腔体1上远离散热罩2一侧设置有固定环8，固定环8上设置有安装孔9，固定环8以及安装孔9的设置，便于对发动机外壳进行安装，消声腔体1外侧面上均匀设置有若干散热槽10，散热槽10的设置，增大了散热的热传导面积，大大提升了发动机外壳的散热效率，消声腔体1内壁设置成球面状，消声腔体1内壁上设置有螺旋状的消声槽3，且消声槽3截面设置成直角三角形状，消声槽3内壁上贴合设置有隔音棉4，隔音棉4表面上均匀设置有若干噪音吸收孔5，散热罩2上均匀设置有呈圆周分布的散热孔6，散热罩2通过连接螺栓7与消声腔体1可拆卸连接，连接螺栓7与散热罩2外侧面之间设置有橡胶垫圈13，橡胶垫圈13的设置，避免了连接螺栓7松动时产生的噪音，起到了降噪的效果，散热罩2内侧固定安装有转轴11，转轴11上活动安装有隔音扇叶12，隔音扇叶12的设置，一方面能够起到阻隔噪音传播的作用，另外还能够保证发动机外壳散热的正常进行，隔音扇叶12与散热罩2内侧面贴合且滑动接触，隔音扇叶12叶片与散热孔6相匹配，隔音扇叶12与散热罩2内侧面贴合且滑动接触，能够减少噪音向外传播，起到了降噪的作用，隔音扇叶12叶片与散热孔6匹配，能够起到隔离噪音的作用。
本实用新型结构设计合理，利用具有多孔腔体的噪音吸收孔5对噪声进行吸收，同时利用消声槽3的直角平行反射来减少噪音向外传播，二者相结合，大大降低了噪音的外传，具有良好的消音效果，另外良好的散热效果，保证了发动机安全稳定的运行。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
