一种490增压压缩机固定调节装置
技术领域
本实用新型涉及压缩机固定装置技术领域，尤其涉及一种490增压压缩机固定调节装置。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，是机动车辆的重要装置，用于提供刹车系统动力。
传统压缩机固定装置的固定角度及位置不可调节，与发动机连接的皮带安装困难，且松紧度不可调节，形式也较为单一，因此我们提出了一种490增压压缩机固定调节装置，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决固定装置的固定角度及位置不可调节，与发动机连接的皮带安装困难，且松紧度不可调节，形式也较为单一的缺点，而提出的一种490增压压缩机固定调节装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种490增压压缩机固定调节装置，包括固定板，所述固定板的一端安装有第一连接座，第一连接座上安装有连接杆，所述连接杆上开设有滑槽，所述固定板上还固定安装有第二连接座，第二连接座上安装有压缩机，压缩机与滑槽相配合，所述固定板的一侧安装有安装板，安装板的一侧开设有安装槽，安装槽的顶部内壁与底部内壁上均开设有弧形槽，所述固定板上开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动杆，转动杆的外侧固定安装有两个卡板，两个卡板相互远离的一侧分别与两个弧形槽相卡装。
优选的，所述转动杆的外侧开设有环形槽，固定板的一侧固定安装有环形块，环形块与环形槽的侧壁滑动连接。
优选的，所述转动杆的一端延伸至安装槽内，转动杆的另一端延伸至固定板的外侧并固定安装有旋钮。
优选的，所述固定板的一侧开设有与转动孔相连通的矩形槽，矩形槽内滑动安装有卡杆，转动杆的外侧开设有卡槽，卡杆与卡槽相卡装，卡杆的外侧固定安装有拉块，固定板的一侧固定安装有多个定位块，安装板的一侧开设有多个定位槽，定位块与对应的定位槽相卡装。
优选的，所述卡杆的顶部固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端与矩形槽的顶部内壁固定连接，卡杆的顶部固定安装有导向杆，矩形槽的顶部内壁上开设有导向槽，导向杆与导向槽的侧壁滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
(1)本方案使用时，固定板一端固定在发动机侧面的安装板上，将第一连接座与连接杆用螺栓铰接固定，安装时先将压缩机与固定板上的第二连接座用螺栓铰接，通过对连接杆的旋转来实现压缩机固定位置的可调节性，保证了传动皮带的松紧度，便于安装传动皮带；
(2)安装传动皮带，待调节好皮带松紧度及安装角度后，压缩机底端与滑槽用螺栓铰接固定；
(3)本方案先将固定板上的定位块与安装板上的定位槽卡装，对固定板进行快速定位，转动杆带动两个卡板卡进两个弧形槽内，弹簧解除收缩状态，从而使卡杆向下卡装到卡槽内，对转动杆进行固定，从而使两个卡板的位置固定，完成对固定板与安装板的连接固定，操作简单，不需要借助任何工具；
(4)本实用新型安装方便快捷，可调节范围大，可以针对不同的情况采用同种连接方式固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种490增压压缩机固定调节装置的使用状态结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种490增压压缩机固定调节装置的固定板的立体结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种490增压压缩机固定调节装置的固定板的侧视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种490增压压缩机固定调节装置的固定板与安装板连接的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种490增压压缩机固定调节装置的A部分的结构示意图；
图6为本实用新型提出的一种490增压压缩机固定调节装置的安装板、转动杆、卡板和弧形槽连接的侧视结构示意图。
图中：1压缩机、2固定板、3连接杆、4滑槽、5第二连接座、6第一连接座、7安装板、8安装槽、9弧形槽、10转动杆、11卡板、12矩形槽、13卡杆、14卡槽、15弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-6，一种490增压压缩机固定调节装置，包括固定板2，固定板2的一端安装有第一连接座6，第一连接座6上安装有连接杆3，连接杆3上开设有滑槽4，固定板2上还固定安装有第二连接座5，第二连接座5上安装有压缩机1，压缩机1与滑槽4相配合，固定板2的一侧安装有安装板7，安装板7的一侧开设有安装槽8，安装槽8的顶部内壁与底部内壁上均开设有弧形槽9，固定板2上开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动杆10，转动杆10的外侧固定安装有两个卡板11，两个卡板11相互远离的一侧分别与两个弧形槽9相卡装。
本实施例中，转动杆10的外侧开设有环形槽，固定板2的一侧固定安装有环形块，环形块与环形槽的侧壁滑动连接，环形块与环形槽的设置使转动杆10稳定的转动。
本实施例中，转动杆10的一端延伸至安装槽8内，转动杆10的另一端延伸至固定板2的外侧并固定安装有旋钮，通过拧动旋钮可以使转动杆10转动。
本实施例中，固定板2的一侧开设有与转动孔相连通的矩形槽12，矩形槽12内滑动安装有卡杆13，转动杆10的外侧开设有卡槽14，卡杆13与卡槽14相卡装，卡杆13的外侧固定安装有拉块，固定板2的一侧固定安装有多个定位块，安装板7的一侧开设有多个定位槽，定位块与对应的定位槽相卡装，定位块与定位槽可以对固定板2进行准确定位。
本实施例中，卡杆13的顶部固定安装有弹簧15的一端，弹簧15的另一端与矩形槽12的顶部内壁固定连接，卡杆13的顶部固定安装有导向杆，矩形槽12的顶部内壁上开设有导向槽，导向杆与导向槽的侧壁滑动连接，导向杆与导向槽的设置使卡板13竖直滑动不偏位。
实施例二
参照图1-6，一种490增压压缩机固定调节装置，包括固定板2，固定板2的一端安装有第一连接座6，第一连接座6上安装有连接杆3，连接杆3上开设有滑槽4，固定板2上还通过螺栓固定安装有第二连接座5，第二连接座5上安装有压缩机1，压缩机1与滑槽4相配合，固定板2的一侧安装有安装板7，安装板7的一侧开设有安装槽8，安装槽8的顶部内壁与底部内壁上均开设有弧形槽9，固定板2上开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动杆10，转动杆10的外侧通过螺栓固定安装有两个卡板11，两个卡板11相互远离的一侧分别与两个弧形槽9相卡装。
本实施例中，转动杆10的外侧开设有环形槽，固定板2的一侧通过螺栓固定安装有环形块，环形块与环形槽的侧壁滑动连接，环形块与环形槽的设置使转动杆10稳定的转动。
本实施例中，转动杆10的一端延伸至安装槽8内，转动杆10的另一端延伸至固定板2的外侧并通过螺栓固定安装有旋钮，通过拧动旋钮可以使转动杆10转动。
本实施例中，固定板2的一侧开设有与转动孔相连通的矩形槽12，矩形槽12内滑动安装有卡杆13，转动杆10的外侧开设有卡槽14，卡杆13与卡槽14相卡装，卡杆13的外侧通过螺栓固定安装有拉块，固定板2的一侧通过螺栓固定安装有多个定位块，安装板7的一侧开设有多个定位槽，定位块与对应的定位槽相卡装，定位块与定位槽可以对固定板2进行准确定位。
本实施例中，卡杆13的顶部通过螺栓固定安装有弹簧15的一端，弹簧15的另一端与矩形槽12的顶部内壁固定连接，卡杆13的顶部通过螺栓固定安装有导向杆，矩形槽12的顶部内壁上开设有导向槽，导向杆与导向槽的侧壁滑动连接，导向杆与导向槽的设置使卡板13竖直滑动不偏位。
本实施例中，采用焊接或螺栓固定的方式将安装板7预先固定在发动机上，将固定板2上的定位块与安装板7上的定位槽卡装，对固定板2进行快速定位，然后通过旋钮带动转动杆10转动，转动杆10带动两个卡板11卡进两个弧形槽9内，与此同时卡杆13与卡槽14的位置正好对准，弹簧15解除收缩状态，从而使卡杆13向下卡装到卡槽14内，对转动杆10进行固定，从而使两个卡板11的位置固定，完成对固定板2与安装板7的连接固定，操作简单，不需要借助任何工具，将第一连接座6与连接杆3用螺栓铰接固定，安装时先将压缩机1与固定板2上的第二连接座5用螺栓铰接，安装传动皮带，待调节好皮带松紧度及安装角度后，压缩机1底端与滑槽4用螺栓铰接固定，从而完成对传动皮带的安装。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
