集成式混合器
技术领域
本实用新型涉及发动机进气系统，尤其是涉及一种集成式混合器。
背景技术
随着大气污染越来越严重，排放条件越来越苛刻，天然气作为清洁能源，已经广泛应用于汽车、发电、工程等行业。天然气市场需求逐年增加，对天然气燃烧要求也越来越高，发动机使用中，天然气进入发动机需要充分燃烧，所以天然气与空气混合均匀度至关重要。现有市场上混合器和燃气喷射系统都是独立的两个部件，喷射系统经过很长管道连接进入混合器混合，然后进入发动机，长管道连接浪费材料、安全性差、具有延时性、不利发动机布置等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种集成式混合器。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种集成式混合器，该混合器与燃气进气管道连接，所述的混合器包括混合器体、喷射部件、扰流板和混合器芯，所述的扰流板和混合器芯安装在混合器体内，所述的喷射部件安装在混合器体上；
空气进入混合器体，同时天然气通过喷射部件直接喷射到混合器体里，两者经过混合器芯进行混合，然后通过扰流板进行绕流得到空气与燃气混合的气体。
优选地，所述的混合器还包括压板，所述的喷射部件通过压板压紧。
优选地，所述的压板与混合器体通过螺栓连接。
优选地，所述的扰流板通过过盈配合压入混合器体。
优选地，所述的喷射部件包括喷嘴，该喷嘴直接喷射气体进入混合器体腔中。
优选地，所述的混合器芯通过扰流板固定。
优选地，所述的混合器芯先装入混合器体里，然后再压入扰流板。
优选地，所述的混合器体与燃气进气管道连接采用法兰连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
一、安全性高：混合器和喷射部件无需管道接头连接，喷射部件直接装在混合器体上，可以避免燃气泄漏危险。
二、成本低：由两个零部件做成一个零部件，成本更好控制。
三、混合效果好：喷射部件喷射气体直接进入混合器，无需进过其他管道，减小能量损失。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的右视结构示意图；
图3为本实用新型的左视结构示意图；
图4为图1C-C向的剖视结构示意图。
其中1、混合器体，2、喷射部件，3、扰流板，4、混合器芯，5、压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，一种集成式混合器，该混合器与燃气进气管道连接，所述的混合器包括混合器体1、喷射部件2、扰流板3和混合器芯4，所述的扰流板3和混合器芯4安装在混合器体1内，所述的喷射部件2安装在混合器体1上；
空气进入混合器体1，同时天然气通过喷射部件2直接喷射到混合器体1里，两者经过混合器芯4进行混合，然后通过扰流板3进行绕流得到空气与燃气混合的气体。
所述的混合器还包括压板5，所述的喷射部件2通过压板5压紧。所述的压板5与混合器体2通过螺栓连接。所述的扰流板3通过过盈配合压入混合器体1。
所述的喷射部件2包括喷嘴，该喷嘴直接喷射气体进入混合器体1腔中。
所述的混合器芯4通过扰流板3固定。所述的混合器芯4先装入混合器体1里，然后再压入扰流板3。所述的混合器体1与燃气进气管道连接采用法兰连接。
本实用新型集成式混合器是混合器与喷射部件设计成一个零件总成：所述的混合器体把混合器芯、喷射部件、扰流板集成在一起，混合器体上与燃气进气管道连接采用法兰连接。所述的喷射部件通过压板固定在混合器体上，喷射部件直接喷射气体进入混合器腔中，不需要经过任何管道，减小喷射后管道流通时间。所述的混合器芯装在混合器体里。所述的扰流板通过过盈配合压入混合器体。
本实用新型集成式混合器工作如下：空气进入混合器体、天然气通过喷射部件直接喷射到混合器里，两者经过混合器芯进行混合，然后通过绕流板进行绕流得到空气与燃气混合的气体。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
