双面空滤
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上的部件，具体涉及一种双面空滤。
背景技术
空芯是防止灰尘及杂物进入缸体，机器使用时空抽中的灰尘会沉积在空滤芯上，使进气量减少，燃烧混合比加大，造成燃烧不完全，功率下降，长时间这样工作会产生积碳，加剧缸体活塞间的磨损，积碳掉在缸体中会造成拉缸，机器功率丧失。应及时清扫、更换空滤芯，以保证机器的正常运行。一般的空滤都是单面过滤，导致其使用寿命的缩短，更换的时间间隔过小，同时不能满足大功率发动机的进气需求。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构可靠的双面空滤，从而满足大功率发动机的进气需求，同时使更换的时间间隔拉长，节约用户的保养成本。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种双面空滤，包括壳体和滤纸，所述的壳体呈中空设置的三角形块体，在壳体上呈夹角设置的两个侧壁上凸设有滤纸安装框，所述的滤纸安装在该滤纸安装框内，所述的滤纸呈波纹状折叠，在所述壳体位于两个滤纸安装框夹角开口朝向的侧壁上开设有进气管口，在所述壳体外壁的尖部位置设有沿其宽度高度设置的条形定位槽，在所述壳体内腔内架有棉板，该棉板靠近所述的进气管内的内端口，所述棉板朝向所述进气管口的端面设置为齿面。
两所述滤纸安装框之间的夹角呈35°-40°之间。
本实用新型的这种结构，通过进气管口进入空气首先通过棉板上的齿面进行阻挡，可将空气中颗粒较大的灰尘挡在棉板上，之后空气中的小颗粒的灰尘可通过两侧的滤纸过滤，这样形成多层次的过滤，增加了过滤的面积而且使用寿命得到极大的延长，同时实现结构可靠的技术效果，并且满足大功率发动机的进气需求，进而使空滤更换的时间间隔拉长，节约用户的保养成本。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图；
图2为本实用新型具体实施方式的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1图2所示，本实施例公开了一种双面空滤，包括壳体1和滤纸2，壳体1呈中空设置的三角形块体，在壳体1上呈夹角设置的两个侧壁上凸设有滤纸安装框3，滤纸2安装在该滤纸安装框3内，滤纸2呈波纹状折叠，在壳体1位于两个滤纸安装框3夹角开口朝向的侧壁上开设有进气管口4，在壳体1外壁的尖部位置设有沿其宽度高度设置的条形定位槽5，在壳体1内腔内架有棉板6，该棉板6靠近进气管内的内端口，棉板6朝向进气管口4的端面设置为齿面61，该棉板6可设计呈弧形状或者锥形管状以增加阻截面积。
两滤纸安装框3之间的夹角呈35°-40°之间。这样的角度可使气体更好的集中分散，也使外观更加的美观。
采用上述技术方案，通过进气管口4进入空气首先通过棉板6上的齿面进行阻挡，可将空气中颗粒较大的灰尘挡在棉板6上，之后空气中的小颗粒的灰尘可通过两侧的滤纸2过滤，这样形成多层次的过滤，增加了过滤的面积而且使用寿命得到极大的延长，同时实现结构可靠的技术效果，并且满足大功率发动机的进气需求，进而使空滤更换的时间间隔拉长，节约用户的保养成本。
