汽车电动燃油泵远端虹吸装置
技术领域
本实用新型涉及一种燃油供给领域，具体地，涉及一种高效率、用在汽车电动燃油泵的远端虹吸装置。
背景技术
电动燃油泵总成安装在油箱上，在燃油供应系统中起到了管路连接的功能。油箱内的汽油通过内置汽油泵工作时产生的吸力，使得汽油经过滤网和出油管输送到燃油管路内，提供发动机消耗。在燃油供应系统中，燃油先经过初滤网进行过滤除去燃油中的杂质，然后经过泵芯泵油，其中一部分经主管道供给发动机需求，另一部分经压力阀把分流的燃油回流到油箱内。
远端虹吸装置装配在电动燃油泵桶内，在长条形或马鞍形油箱内部把远离燃油泵的油吸到电动燃油泵桶内。由于燃油油箱的结构不同，部分燃油不在电动燃油泵周围，为了能把燃油充分的利用起来需要有远端的虹吸能力把远处的燃油以一定的速率吸到燃油泵桶内，通过电动燃油泵供给发动机运转。
现有技术的远端虹吸装置在实际使用中会存在以下缺陷：
(一)燃油泵桶内燃油多少的影响：远端虹吸的能力对桶内的燃油储存量有一定的要求需大于500ML以上，初始启动时桶内燃油小于500ML对于远端虹吸能力会相对减弱。
(二)虹吸能力速率的影响：电动燃油泵工作时每小时对远端虹吸的燃油量有一定的要求，在提供同等驱动流量的条件下每小时对远端虹吸的燃油量会相对减弱。
因此，现有技术的燃油泵的远端虹吸装置还有提升的地方。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种高效率的远端虹吸装置，以解决现有技术的问题。
根据本实用新型的一个方面，提供一种汽车电动燃油泵远端虹吸装置，用于油箱内的远端吸油，所述远端虹吸装置包括挡盖、文氏管下盖、文氏管上盖、文氏管和喉管，所述挡盖、文氏管下盖、文氏管上盖、文氏管和喉管依次连接，所述挡盖为一L型管道；所述文氏管下盖包括一上盖板、一远端进油管道和一流动管道，所述挡盖的一端连接所述流动管道的一端；所述文氏管上盖包括一下盖板、一锥形管道和一连接管道，所述下盖板连接所述上盖板，所述锥形管道插入所述流动管道的另外一端；所述文氏管包括一驱动进油管道、一驱动流道和一出油管道，所述驱动进油管道、驱动流道和出油管道依次连接，所述驱动进油管道连接泵芯驱动管，所述出油管道插入连接所述连接管道。
优选地，所述的远端虹吸装置还包括一O型圈，所述O型圈套设连接所述出油管道。
优选地，所述的远端虹吸装置还包括一钢球，所述钢球设置在所述驱动流道。
本申请的目的是：设计一款更加具有效率的远端虹吸装置，提升远端虹吸能力效率，降低了初始启动时燃油泵桶内的燃油量，在同等泵芯驱动流量下，弥补虹吸能力不足情况，增加燃油泵供油稳定性。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型远端虹吸的能力对桶内的燃油储存量只需200ML左右，就能达到远端虹吸的能力，供油稳定性佳；
2、本实用新型同等驱动流量的条件下每小时对远端虹吸的燃油量大幅提高，效率好。
当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时达到以上全部的技术效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本申请远端虹吸装置的外观示意图；
图2为本申请远端虹吸装置的剖开示意图；
图3为本申请远端虹吸装置的结构炸开示意图；
图4为本申请驱动流量路径示意图；
图5为本申请虹吸流量路径示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
请参阅图1、图2和图3，一种汽车电动燃油泵远端虹吸装置，用于油箱内的远端吸油，所述远端虹吸装置包括挡盖1、文氏管下盖2、文氏管上盖3、文氏管5和喉管7，所述挡盖1、文氏管下盖2、文氏管上盖3、文氏管5和喉管7依次连接。
如图1和图3所示，所述挡盖1为一L型管道；所述文氏管下盖2包括一上盖板21、一远端进油管道22和一流动管道23，所述挡盖1的一端连接所述流动管道23的一端，也就是所述流动管道23燃油流出的一端，如图所示，所述流动管道23的外表面设置两定位凸点，而所述挡盖1对应的位置开设定位凹槽，到达定位凸点时，所述流动管道23的上端面位于所述挡盖1的L型管道的出口高度，方便燃油向外喷出；燃油从所述流动管道23流进所述挡盖1，在L型管道的另外一个出口喷出来进入燃油泵桶(图未示)内。
另外，所述文氏管上盖3包括一下盖板31、一锥形管道32和一连接管道33，所述下盖板31连接所述上盖板21形成一个空间，燃油在空间中流动；所述锥形管道32插入所述流动管道23的另外一端，如图2所示，从所述锥形管道32出来的燃油直接喷进所述流动管道23，在所述锥形管道32的外根部也就是外侧下端形成吸引力，燃油喷射的速度越快吸引力越大，吸引力通过所述下盖板31和所述上盖板21形成的空间，将所述远端进油管道22中的燃油吸入，带动远端的燃油进入。
此外，如图1和图3所示，所述文氏管5包括一驱动进油管道51、一驱动流道52和一出油管道53，所述驱动进油管道51、驱动流道52和出油管道53依次连接，所述驱动进油管道51连接泵芯驱动管(图未示)，泵芯(图未示)打出来的燃油一部分进入泵芯驱动管，接着从所述驱动进油管道51进入所述文氏管5，所述出油管道53插入连接所述连接管道33，如图2所示，所述出油管道53的端口抵在所述锥形管道32的下方，这样一来，从所述出油管道53喷出来的燃油直接进入所述锥形管道32，可以最大程度的产生吸引力。
请参考图2和图3，本申请的远端虹吸装置还包括一O型圈4，所述O型圈4套设连接所述出油管道53，装配后，所述O型圈4压迫连接在所述出油管道53的外壁以及所述连接管道33的内壁之间，形成密封状态，防止燃油泄漏影响吸引力。另外，本申请的远端虹吸装置还包括一钢球6，所述钢球6设置在所述驱动流道52，装配的位置在所述驱动流道52的另外一个出口，本申请中这个出口不作用，以钢球6将其封闭。
本申请的远端虹吸装置安装在燃油泵桶内，用泵芯驱动管流量通过文氏管上下盖产生文氏管效应把远端燃油虹吸过来。文氏管的原理就是把流体由粗变细，以加快流体流速，使流体在文氏管出口的后侧形成一个真空区进而产生吸引力。
本申请的远端虹吸工作原理是：远端虹吸装置装配在电动燃油泵桶内，与燃油泵芯驱动管和远端油管通过油管密封连接，通过燃油泵芯驱动管的驱动流量通过远端虹吸装置里的文氏管把外部远端处的燃油吸进来，利用管道和远端虹吸装置的挡盖喷射到电动燃油泵桶内。请参考图4驱动流量路径示意图，燃油从驱动进油管道51进入经过驱动流道52从出油管道53通过进入锥形管道32，在流出锥形管道32时产生吸引力，燃油接着流动从流动管道23通过挡盖1喷入燃油泵桶；请参考图5虹吸流量路径示意图，燃油流出锥形管道32时产生吸引力，带动远端的燃油从远端进油管道22进入，经由流动管道23通过挡盖1喷入燃油泵桶。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型远端虹吸的能力对桶内的燃油储存量只需200ML左右，就能达到远端虹吸的能力，供油稳定性佳；
2、本实用新型同等驱动流量的条件下每小时对远端虹吸的燃油量大幅提高，效率好。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
