汽车电子节气门体总成
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体为汽车电子节气门体总成。
背景技术
汽油机的工作是将燃油和空气充分有效地按一定比例混合，通过定时点火燃烧爆炸，然后将爆炸产生的能量通过曲轴向外输送，怎样才能根据不断变化的需求去组织燃烧，达到最佳的空气燃油比例，节气门阀体起到了一个重要的作用，首先根据来自油门踏板的位置提出了对发动机的扭矩需求，然后电子控制单元根据这个需求换算成以节气门阀体的开度要求为表现形式的空气进气量的要求，最后配之以达到最佳燃烧效果的燃油供油量，达到最佳的动力性、经济性和排放，作为发动机进气系统上的一个装置，节气门体总成不可或缺，在节气门体总成的使用中，密封圈本体是不可或缺的一个部件，目前，现有市场上的密封圈本体，耐腐蚀性能较差，导致其易于损坏，造成了资源的浪费和财产的损失，无法满足使用者的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车电子节气门体总成，具备耐腐蚀能力好的优点，解决了现有市场上的密封圈本体，耐腐蚀性能较差，导致其易于损坏，造成了资源的浪费和财产的损失，无法满足使用者的使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车电子节气门体总成，包括电子节气门体总成本体，所述电子节气门体总成本体的正面开设有开口，所述开口的内腔固定连接有密封圈，所述密封圈包括表面层和底层，所述表面层的底部与底层固定连接，所述表面层包括耐磨层、耐腐蚀层和防水层，所述耐磨层的底部与耐腐蚀层固定连接，所述耐腐蚀层的底部与防水层固定连接，所述底层包括加强层、抗老化层和防变形层，所述加强层的底部与抗老化层固定连接，所述抗老化层的底部与防变形层固定连接。
优选的，所述耐磨层采用橡胶材料制成，且耐磨层的厚度为2微米到25微米。
优选的，所述耐腐蚀层由碳纤维材料制成，所述防水层是以纯丙烯酸聚合物乳液为基料，加入其他添加剂而制得的单组份水乳型防水涂料。
优选的，所述加强层由与聚合物混在一起的玻璃纤维束构成，所述抗老化层由EVA树脂构成。
优选的，所述防变形层采用NBR丁腈橡胶，所述密封圈的形状为O形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过电子节气门体总成本体、开口、密封圈、表面层、底层、耐磨层、耐腐蚀层、防水层、加强层、抗老化层和防变形层的配合使用，实现了耐腐蚀能力好的目的，提高了装置的实用性和使用性，延长了密封圈本体的使用寿命，减少了资源的浪费和财产的损失，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。
2、本实用新型通过设置耐磨层，用于增强电子节气门体总成本体的耐磨能力，通过设置耐腐蚀层，用于增强电子节气门体总成本体的防腐蚀能力，通过设置防水层，用于增强电子节气门体总成本体的防水能力，防止具有腐蚀性的液体对电子节气门体总成本体造成损伤，通过设置加强层，用于增强电子节气门体总成本体的强度，防止电子节气门体总成本体在使用中发生变形，通过设置抗老化层，用于增强电子节气门体总成本体的耐老化能力，延长了电子节气门体总成本体的使用寿命，通过设置防变形层，用于增强电子节气门体总成本体的抗变形能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型密封圈的剖视示意图；
图3为本实用新型表面层的剖视示意图；
图4为本实用新型底层的剖视示意图。
图中：1、电子节气门体总成本体；2、开口；3、密封圈；4、表面层；5、底层；6、耐磨层；7、耐腐蚀层；8、防水层；9、加强层；10、抗老化层；11、防变形层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，汽车电子节气门体总成，包括电子节气门体总成本体1，电子节气门体总成本体1的正面开设有开口2，开口2的内腔固定连接有密封圈3，密封圈3包括表面层4和底层5，表面层4的底部与底层5固定连接，表面层4包括耐磨层6、耐腐蚀层7和防水层8，耐磨层6的底部与耐腐蚀层7固定连接，耐磨层6采用橡胶材料制成，通过设置耐磨层6，用于增强电子节气门体总成本体1的耐磨能力，且耐磨层6的厚度为2微米到25微米，耐腐蚀层7的底部与防水层8固定连接，耐腐蚀层7由碳纤维材料制成，通过设置耐腐蚀层7，用于增强电子节气门体总成本体1的防腐蚀能力，防水层8是以纯丙烯酸聚合物乳液为基料，加入其他添加剂而制得的单组份水乳型防水涂料，通过设置防水层8，用于增强电子节气门体总成本体1的防水能力，防止具有腐蚀性的液体对电子节气门体总成本体1造成损伤，底层5包括加强层9、抗老化层10和防变形层11，加强层9的底部与抗老化层10固定连接，加强层9由与聚合物混在一起的玻璃纤维束构成，通过设置加强层9，用于增强电子节气门体总成本体1的强度，防止电子节气门体总成本体1在使用中发生变形，抗老化层10由EVA树脂构成，通过设置抗老化层10，用于增强电子节气门体总成本体1的耐老化能力，延长了电子节气门体总成本体1的使用寿命，抗老化层10的底部与防变形层11固定连接，防变形层11采用NBR丁腈橡胶，密封圈3的形状为O形，通过设置防变形层11，用于增强电子节气门体总成本体1的抗变形能力，通过电子节气门体总成本体1、开口2、密封圈3、表面层4、底层5、耐磨层6、耐腐蚀层7、防水层8、加强层9、抗老化层10和防变形层11的配合使用，实现了耐腐蚀能力好的目的，提高了装置的实用性和使用性，延长了密封圈本体的使用寿命，减少了资源的浪费和财产的损失，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。
使用时，通过耐磨层6，用于增强电子节气门体总成本体1的耐磨能力，通过耐腐蚀层7，用于增强电子节气门体总成本体1的防腐蚀能力，通过防水层8，用于增强电子节气门体总成本体1的防水能力，通过加强层9，用于增强电子节气门体总成本体1的强度，通过抗老化层10，用于增强电子节气门体总成本体1的耐老化能力，通过防变形层11，用于增强电子节气门体总成本体1的抗变形能力，从而实现了耐腐蚀能力好的目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
