一种加强破冰能力的起动机电磁开关
技术领域
本发明属于汽车生产技术领域，具体涉及一种加强破冰能力的起动机电磁开关。
背景技术
起动机电磁开关是起动机的关键部件，电磁开关的设计质量直接影响起动机的可靠性。起动机电磁开关有两方面的作用，一是接通主电路，使起动机旋转，二是通过拨叉把驱动齿轮推出与发动机飞轮齿环啮合，所以电磁开关要求有相应的吸力、行程以及触点能可靠通断大电流。
车辆在常温下或温度不是很低的情况下，起动机都启动正常。车辆运行后，在-20℃低温情况下夜间停放至早晨，起动机启动困难或者不启动，连续点火十几次才能启动。观察起动机、电磁开关，车辆不能启动时，驱动齿轮能够弹出，但是起动机不转，无法启动发动机点火。此问题根源在于发动机熄火后置于低温环境中，因电磁开关铜柱热交换性良好，形成电磁开关腔体内外温度差，湿气吸入累积，最终于触点处结霜或结冰，造成绝缘，起动机无法运转。
为此，我们提出一种加强破冰能力的起动机电磁开关来解决现有技术中存在的问题，使加强破冰能力，提高汽车发动效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加强破冰能力的起动机电磁开关，以解决上述背景技术中提出现有技术中触点处结霜或结冰，造成绝缘，起动机无法运转的问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种加强破冰能力的起动机电磁开关，包括壳体，所述壳体内部设置有驱动机构、传动机构和控制机构；
所述驱动机构包括蓄电池和电机，所述蓄电池通过导线电性连接于电机，所述电机动力输出端设置有驱动齿轮，所述电机输出端设置有两组拨动板，两组所述拨动板表面相互平行设置；
所述传动机构包括固定铁芯，所述固定铁芯外表面绕接有吸拉线圈和保持线圈，所述固定铁芯内部滑动插接有活动铁芯，所述活动铁芯表面滑动套接有复位弹簧，所述活动铁芯一端固定连接有连接杆，所述连接杆一端穿过固定铁芯，所述连接杆一端固定连接有接触盘，所述活动铁芯一端固定连接有固定板，所述固定板一侧通过销子转动连接有拨叉，所述拨叉下端焊接有球型块，所述球型块设置于两组拨动板之间；
所述控制机构包括电磁开关本体，所述电磁开关本体位于接触盘一侧，所述电磁开关本体包括铜柱，所述铜柱一端贯穿壳体，且铜柱固定插接于壳体上侧，所述铜柱一端固定连接有矩形块，所述矩形块远离铜柱一侧表面固定连接有弧形块，所述弧形块表面等距开设有第一条形凹槽，所述弧形块和接触盘接触时，所述弧形块和接触盘为点接触。
优选的，所述固定铁芯外表面一侧焊接有第一环形板，所述活动铁芯一端固定连接有第二环形板，所述复位弹簧一端贴合于第一环形板，所述复位弹簧另一端贴合于第二环形板。
优选的，所述球型块表面覆盖有第一耐磨层，两组所述拨动板相近的一侧表面覆盖有第二耐磨层。
优选的，所述驱动齿轮一侧设置有止推块，所述止推块固定插接于壳体内部。
优选的，所述驱动齿轮一侧设置有飞轮齿环，所述飞轮齿环为发动机飞轮齿环，可带动发动机启动。
优选的，所述电机一侧固定设置有用于固定的固定块，所述固定块靠近电机一侧覆盖有缓冲层，所述缓冲层为弹性橡胶层。
优选的，所述矩形块替换为凹型块。
优选的，所述矩形块替换为半球块，所述半球块一侧表面开设有第二条形凹槽，所述第二条形凹槽在半球块一侧等距分布。
本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种加强破冰能力的起动机电磁开关，与现有技术相比，具有以下优点：
1、在铜柱端面设置矩形块，矩形块一侧设置弧形块，由平面改成弧面，可将其与接触盘的接触由面接触改成点接触，在两者吸合时，可撞击冰层，有效提升起动机破冰能力，并在弧形块一侧增加凹槽，可将增加触点，增加导电率，降低发动机冷启动困难问题的不良率。
2、铜柱一端也可更换为半球块或凹型块，也可有效提升起动机破冰能力，丰富解决方案。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的图1中A部分局部放大结构示意图；
图3为本发明的电磁开关本体的结构示意图；
图4为本发明的半球块部分的结构示意图；
图5为本发明的凹型块部分的结构示意图。
图中：1、壳体；2、驱动机构；3、传动机构；4、控制机构；201、蓄电池；202、电机；203、驱动齿轮；204、拨动板；301、固定铁芯；302、吸拉线圈；303、保持线圈；305、活动铁芯；306、复位弹簧；307、连接杆；308、接触盘；309、固定板；310、拨叉；311、球型块；5、电磁开关本体；501、铜柱；502、矩形块；503、弧形块；504、第一条形凹槽；6、第一环形板；7、第二环形板；8、第一耐磨层；9、第二耐磨层；10、止推块；11、飞轮齿环；12、固定块；13、缓冲层；14、凹型块；15、半球块；16、第二条形凹槽。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种加强破冰能力的起动机电磁开关，包括壳体1，壳体1内部设置有驱动机构2、传动机构3和控制机构4；
驱动机构2包括蓄电池201和电机202，蓄电池201通过导线电性连接于电机202，电机202动力输出端设置有驱动齿轮203，电机202输出端设置有两组拨动板204，两组拨动板204表面相互平行设置；
传动机构3包括固定铁芯301，固定铁芯301外表面绕接有吸拉线圈302和保持线圈303，固定铁芯301内部滑动插接有活动铁芯305，活动铁芯305表面滑动套接有复位弹簧306，活动铁芯305一端固定连接有连接杆307，连接杆307一端穿过固定铁芯301，连接杆307一端固定连接有接触盘308，活动铁芯305一端固定连接有固定板309，固定板309一侧通过销子转动连接有拨叉310，拨叉310下端焊接有球型块311，球型块311设置于两组拨动板204之间；
控制机构4包括电磁开关本体5，电磁开关本体5位于接触盘308一侧，电磁开关本体5包括铜柱501，铜柱501一端贯穿壳体1，且铜柱501固定插接于壳体1上侧，铜柱501一端固定连接有矩形块502，矩形块502远离铜柱501一侧表面固定连接有弧形块503，弧形块503表面等距开设有第一条形凹槽504，弧形块503和接触盘308接触时，弧形块503和接触盘308为点接触，在两者吸合时，可撞击冰层，有效提升起动机破冰能力，并在弧形块503一侧增加第一条形凹槽504，可增加触点，增加导电率，降低发动机冷启动困难问题的不良率。
固定铁芯301外表面一侧焊接有第一环形板6，活动铁芯305一端固定连接有第二环形板7，复位弹簧306一端贴合于第一环形板6，复位弹簧306另一端贴合于第二环形板7。
为了增加球型块311的耐磨性，在球型块311表面覆盖有第一耐磨层8，为了增加拨动板204的耐磨性，两组拨动板204相近的一侧表面覆盖有第二耐磨层9。
为了防止驱动齿轮203被推的过远，在驱动齿轮203一侧设置有止推块10，止推块10固定插接于壳体1内部。
驱动齿轮203一侧设置有飞轮齿环11，飞轮齿环11为发动机飞轮齿环，可带动发动机启动。
电机202一侧固定设置有用于固定的固定块12，固定块12靠近电机202一侧覆盖有缓冲层13，缓冲层13为弹性橡胶层。
实施例2
和实施例1不同的是，矩形块502替换为凹型块14。
实施例3
和实施例1不同的是，矩形块502替换为半球块15，半球块15一侧表面开设有第二条形凹槽16，第二条形凹槽16在半球块15一侧等距分布。
结构原理：在铜柱501端面设置矩形块502，矩形块502一侧设置弧形块503，由平面改成弧面，可将其与接触盘308的接触由面接触改成点接触，在两者吸合时，可撞击冰层，有效提升起动机破冰能力，并在弧形块503一侧增加第一条形凹槽504，可增加触点，增加导电率，降低发动机冷启动困难问题的不良率。当吸拉线圈302和保持线圈303通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁芯305向前移动，直到接触盘308将电磁开关本体5触点接通势电动机主电路接通为止；当吸拉线圈302和保持线圈303通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧306的作用下，活动铁芯305等可移动部件自动复位，接触盘与电磁开关本体5断开，电动机主电路断开。
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
