喷油器用缝隙式滤清器
技术领域
本实用新型涉及喷油器技术领域，具体涉及一种喷油器用缝隙式滤清器。
背景技术
为了保证柴油机不间断地工作，从油箱出来的燃油必须仔细地清除杂质。若燃油滤清不良，则喷油泵和喷油器中的部件会很快地磨损或卡住，进而引起各缸供油不均匀，燃油消耗量增加以及功率下降。在柴油机中一般都安装两个滤清器，第一个为粗滤器，它安装在输送泵之前，滤出较大的杂质；第二个为细滤器，能滤出微小的杂质，它安装在喷油泵之前。燃油在进入喷油嘴前，在很多柴油机上还装有高压缝隙式滤清器，作最后一次过滤。
目前，缝隙式滤清器中的滤芯在喷油器上的安装存在两种安装方式：第一种是滤芯不固定，可以在缝隙滤芯堵塞时，取出滤芯进行清洗；第二种是滤芯一端直径大，一段直径小，直径大端与滤清器腔体过盈配合，将滤芯压装在滤清器腔体内，实现滤芯的固定，不易进行滤芯的清洗。
第一种安装方式中，当液体压力波动时，滤芯会在液体的冲击下，在滤清器腔体内来回窜动，导致滤芯与腔体存在撞击，滤芯在撞击力的作用下，容易损坏及产生颗粒，降低了滤清器的寿命，由于撞击产生了杂质，使缝隙滤清器无法起到滤清效果。
第二种安装方式中，当滤芯堵塞时，无法将滤芯取出进行清洗，降低了滤清器使用寿命，当滤清器同喷油器等集成到一体时，则会导致喷油器一起报废。
实用新型内容
针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型提供一种喷油器用缝隙式滤清器，该喷油器用缝隙式滤清器解决了燃油中杂质无法滤清的问题及滤芯无法循环使用的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
喷油器用缝隙式滤清器，包括喷油器体和滤芯，所述喷油器体内设置有油道，所述滤芯通过连接结构可拆卸的设置在所述油道内。
其中，所述连接结构包括设置在所述滤芯上的外螺纹和设置在所述油道上的与所述外螺纹相适配的内螺纹。
其中，所述油道的一端为进油口，所述油道的另一端为出油口，所述外螺纹设置在所述滤芯靠近所述进油口的端部；所述内螺纹设置在所述油道靠近所述进油口处。
其中，所述滤芯靠近所述进油口的柱面设置有进油槽，所述滤芯靠近所述出油口的柱面设置有出油槽，所述进油槽与所述出油槽错位设置并均沿所述滤芯的轴向延伸。
其中，所述进油槽与所述出油槽以所述滤芯的轴线为中心轴均匀分布。
其中，所述滤芯靠近所述进油口的端面上设置有拆卸槽。
其中，所述拆卸槽为十字槽或者一字槽。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的喷油器用缝隙式滤清器，由于滤芯通过连接结构可拆卸的设置在油道内，因此，实现了滤芯的固定和可拆卸，当油压波动时，滤芯不会在油道内上下窜动，既避免了滤芯撞击油道产生杂质堵塞滤芯，提高了滤清效果，又便于滤芯的拆卸，实现了滤芯的多次循环利用，提高了喷油滤清器的使用寿命，降低了使用成本。
附图说明
图1是本实用新型喷油器用缝隙式滤清器的结构示意图；
图2是图1中油道的结构示意图；
图3是图1中滤芯的结构示意图；
图4是图3中滤芯的拆卸槽的结构示意图；
图中：1-喷油器体，2-油道，21-进油口，22-出油口，23-内螺纹，3-滤芯，31-外螺纹，32-进油槽，33-出油槽，34-拆卸槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3共同所示，喷油器用缝隙式滤清器，包括喷油器体1和滤芯3，喷油器体1内设置有油道2，滤芯3通过连接结构可拆卸的设置在油道2内。通过设置连接结构，实现了滤芯3的固定和可拆卸，提高了滤清效果，实现了滤芯的多次循环利用。
其中，连接结构包括设置在滤芯3上的外螺纹31和设置在油道2上的与外螺纹31相适配的内螺纹23，实际应用中，连接结构也可以采用卡扣结构，即在滤芯3上设置卡扣或者卡凸，在油道2的内壁上设置与该卡扣或卡凸相适配的卡凸或者卡扣，对于连接结构的形式，本实施例对此不做限制。
本实施例中油道2的一端为进油口21，油道2的另一端为出油口22，外螺纹31设置在滤芯3靠近进油口21的端部；内螺纹23设置在油道2靠近进油口21的处。
如图3所示，滤芯3靠近进油口21的柱面设置有进油槽32，滤芯3靠近出油口22的柱面设置有出油槽33，进油槽32与出油槽33错位设置并均沿滤芯3的轴向延伸。
本实施例中，进油槽32与出油槽33以滤芯3的轴线为中心轴均匀分布。
如图4所示，滤芯3靠近进油口21的端面上设置有拆卸槽34。拆卸槽34可以为十字槽或者一字槽，本实施例中的拆卸槽34为十字槽，通过设置拆卸槽34，便于拆卸滤芯3，保证滤芯3的多次循环利用。
工作时，从高压油管过来的高压油，通过进油口21进入滤芯3的进油槽32，经滤芯3过滤后进入进油槽32两侧的出油槽33，最后通过出油口22喷出。
在以上工作过程中，由于滤芯3通过外螺纹31和内螺纹23可拆卸的设置在油道2内，因此，实现了滤芯3的固定和可拆卸，当油压波动时，滤芯3不会在油道2内上下窜动，既避免了滤芯3撞击油道2产生杂质堵塞滤芯3，提高了滤清效果，又便于滤芯3的拆卸，实现了滤芯3的多次循环利用，提高了喷油滤清器的使用寿命，降低了使用成本。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
