一种变节距活塞环内撑螺旋弹簧
技术领域
本实用新型涉及弹簧加工技术领域，具体涉及一种变节距活塞环内撑螺旋弹簧。
背景技术
用于活塞环的螺旋弹簧是一个首尾相连的环形弹簧，并在首尾相连处具有弹簧开口，螺旋弹簧在安装在活塞环后，螺旋弹簧的弹簧开口与活塞环环体开口平行设置，当发动机工作时，活塞环是在高负荷下和高温气氛中沿缸壁来回滑动的，在这滑动的过程中，活塞环开口位置会和螺旋内撑弹簧本体出现频繁磨损，从而出现螺旋内撑弹簧与活塞环内壁的磨损，造成功能失效，影响螺旋内撑弹簧的寿命。
实用新型内容
为了解决现有技术下，普通弹簧在油泵中压缩产径向位移，造成弹簧与内轴和外壁摩擦产生磨损，导致高压燃油泵的早期失效的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种变节距活塞环内撑螺旋弹簧，包括首尾相接的弹簧本体，所述弹簧本体在接口相对的位置向两侧延伸处设置有密节距段，所述密节距段弧长占弹簧本体周长的四分之一；所述弹簧本体上除密节距段的其他位置均为疏节距段。
优选地，所述密节距段的弹簧节距St1为线材直径d的1.3-1.5倍。
优选地，所述疏节距段的弹簧节距St2为线材直径d的1.8-3.0倍。
由以上技术方案可知，本实用新型通过调节内撑螺旋弹簧节距的疏密来增加与活塞环内壁特别是开口位置的接触面积，减小接触面的压力，有效降低了内撑螺旋弹簧与活塞环内壁磨损，提高了内撑螺旋弹簧的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2 为本实用新型的节距示意图；
图中：1、接口；2、密节距；3、疏节距。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式做详细的说明。
如图1所示，所述变节距活塞环内撑螺旋弹簧，包括首尾相接的弹簧本体，所述弹簧本体在接口相对的位置向两侧延伸处设置有密节距段，所述密节距段弧长占弹簧本体周长的四分之一；所述弹簧本体上除密节距段的其他位置均为疏节距段。
如图2所示，所述密节距段的弹簧节距St1为线材直径d的1.3-1.5倍，所述疏节距段的弹簧节距St2为线材直径d的1.8-3.0倍；密节距区域能够增加螺旋弹簧与活塞环内壁特别是开口位置的接触面积，从而减小单位面积上的压力，减少螺旋弹簧本体与活塞环环体之间的摩擦，降低损耗，提高螺旋弹簧和活塞环环体的使用寿命。
下面通过对比实验对本实用新型的实际效果进行阐述：
实施例一：使用直径为1.0mm的线材制作密节距为1.37mm、疏节距为2.3mm的变节距弹簧。
实施例二：使用直径为1.1mm的线材制作密节距为1.47mm、疏节距为2.5mm的变节距弹簧。
对比例一：使用直径为1.0mm的线材制作节距为2.3mm的等节距弹簧。
对比例二：使用直径为1.1mm的线材制作节距为2.5mm的等节距弹簧。
然后分别测量其弹簧弹力、开口处接触面积以及开口处的压力，测得实验数据如下表所示：
由以上实验数据可知，通过变节距的设计增加螺旋弹簧与活塞环内壁特别是开口位置的接触面积，从而减小单位面积上的压力，进而减少螺旋弹簧本体与活塞环环体之间的摩擦，降低损耗，提高螺旋弹簧和活塞环环体的使用寿命是有效的方法。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
