一种铝箔多层空气隔热罩压花结构及隔热罩
技术领域
本实用新型涉及发动机隔热罩技术领域，具体涉及一种铝箔多层空气隔热罩压花结构及隔热罩。
背景技术
随着发动机技术水平的提高，发动机排气系统散发的热量也日益增多，对周围部件的热辐射效果日益增强，整车又日益追求紧凑，舒适，所以隔热措施必不可少，隔热罩的作用就是降低发动机排气系统的热辐射而开发的，提高整车的耐久及舒适性。
传统隔热罩多数结构为双层铝箔压制而成，中间空气隔热其隔热效果一般，从而导致发动机与隔热罩热害超标。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种铝箔多层空气隔热罩压花结构及隔热罩，用于解决现有技术中发动机隔热罩隔热效果不好，发动机与隔热罩热害超标的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是：
一种铝箔多层空气隔热罩压花结构，包括内层压花、及外层压花，所述内层压花及外层压花均为凹凸压花层，所述内层压花与外层压花的凸部与凹部互相卡扣，所述内层压花为铝箔压花，所述外层压花为铝板压花。
进一步地，还包括中间层，所述中间层为纤维层或铝箔压花层。
进一步地，所述铝板压花为单层铝板压花。
进一步地，所述铝板压花为双层铝板压花。
进一步地，所述铝箔压花为单层铝箔压花。
进一步地，所述铝箔压花为双层铝箔压花。
一种隔热罩，所述隔热罩采用上述一种铝箔多层空气隔热罩压花结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：隔热罩通过压花加大零件表面积使其增大散热面积，此结构能提升20％隔热效率。
附图说明
图1为本实用新型外层压花立体结构示意图；
图2为本实用新型外层压花结构示意图；
图3为本实用新型中图2的A-A线示意图；
图4为本实用新型外层压花的横向示意图(其外层压花为单层铝板压花)；
附图标记
外层压花1。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面结合附图对本实用新型系统的实施方式作详细说明。
实施例，结合图1至图4，一种铝箔多层空气隔热罩压花结构，包括内层压花、及外层压花1，本实用新型中，内层压花与外层压花结构相同，故本实用新型只示意出外层压花1的结构示意图，所述内层压花及外层压花均为凹凸压花层，所述内层压花与外层压花的凸部与凹部互相卡扣，所述内层压花为铝箔压花层，所述外层压花为铝板压花，本实施例中，所述铝板压花为双层铝板压花，应当说明的是，其他实施例中，铝板压花为单层铝板压花；所述铝箔压花为单层铝箔压花，应当说明的是，其他实施例中，所述铝箔压花为双层铝箔压花。
在本实施例中，还包括中间层，所述中间层为纤维层或铝箔压花层。中间层纤维层为现有的纤维层，本实用新型附图未示意出。
本实用新型还提供一种隔热罩，所述隔热罩采用上述一种铝箔多层空气隔热罩压花结构。
将本实用新型铝箔多层空气隔热罩压花结构安装在隔热罩本体外壳内部，此结构隔热罩通过压花加大零件表面积使其增大散热面积，此结构能提升20％隔热效率。当中间层为纤维层同样具有吸热的作用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
