一种汽油机低噪消音器
技术领域
本实用新型涉及一种汽油机消音器，特别是一种汽油机低噪消音器。
背景技术
汽油机是一种把汽油直接送入机械内部去燃烧而产生动力的发动机。为了消除机械内部燃烧而产生的废气噪音，通常在汽油机的排气出口处装有消音器。现有的一种消音器。含有进气管、出气管、上盖体、隔板和下盖体，隔板设置在上盖体和下盖体之间，进气管的上端部穿过下盖体和隔板且位于上盖体与隔板之间，进气管的上端部上设有通孔，隔板上设有通孔，出气管的一端部穿过下盖体且固定在下盖体上，出气管的一端部上设有通孔。废气从汽缸排出后，首先流入消音器的进气管，接着经进气管上端部的通孔进入隔板与上盖体之间空间内，然后经隔板的通孔进入下盖体与隔板之间的空间内，最后经出气管一端的通孔进入进气管排出。废气虽然经过多次改变气流流动方向，但噪音仍然较大。影响操作人员的身心健康。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽油机低噪消音器，该汽油机低噪消音器能够大幅度降低噪音，从而保障操作人员的身心健康。
为解决上述技术问题，本实用新型一种汽油机低噪消音器，含有进气管、出气管、上盖体、隔板和下盖体，隔板设置在上盖体和下盖体之间，进气管的上端部穿过下盖体和隔板且位于上盖体与隔板之间，进气管的上端部上设有通孔，隔板上设有通孔，出气管的一端部穿过下盖体且固定在下盖体上，出气管的一端部上设有通孔，所述进气管上端部设有的通孔为长条孔，所述隔板上设有若干格栅孔、且位于隔板通孔的一侧，格栅孔依次排列，相邻两个格栅板之间留有间距。
所述进气管上端部设有的长条孔的数量为3至8个，且均布在进气管上端部的周面上，长条孔的宽度2至8毫米、长度为18至26毫米。
所述隔板上设有的格栅孔的数量为8至15个，且格栅孔的宽度为1至5毫米、长度为15至23毫米，间距3至8毫米。
在上述汽油机低噪消音器中，由于进气管上端部设有的通孔为长条孔，隔板上设有若干格栅孔，因上增加了通气面积，降低了废气的能量和压力，同时格栅孔可以使废气在其中经过多次的反射和碰撞而降低、衰减气流压力的脉动，降低其能量和压力，从而大大降低噪音。特别当气流通过格栅孔时，气流噪声的频谱会移向高频或超高频，使频谱中可听声成分大幅度降低，因此大大减少了噪音对人的干扰和伤害。
附图说明
图1为本实用新型汽油机低噪消音器结构示意图；
图2为进气管、下盖体、隔板和出气管连接的结构示意图；
图3为进气管、下盖体和出气管连接的结构示意图。
具体实施方式
图1-3中，本实用新型公开了一种汽油机低噪消音器，含有进气管1、出气管3、上盖体2、隔板9和下盖体4。隔板9设置在上盖体2和下盖体4之间。进气管1的上端部穿过下盖体4和隔板9且位于上盖体2与隔板9之间。进气管1的上端部上设有通孔，隔板9上设有通孔7，出气管3的一端部穿过下盖体4且固定在下盖体4上，出气管3的一端部上设有通孔6。所述进气管1上端部设有的通孔为长条孔5。所述隔板9上设有若干格栅孔8、且位于隔板9通孔7的一侧，格栅孔8依次排列，相邻两个格栅板8之间留有间距。
为了进一步取得降噪效果，所述进气管1上端部设有的长条孔5的数量为3至8个，且均布在进气管1上端部的周面上，长条孔5的宽度2至8毫米、长度为18至26毫米。
为了进一步取得降噪效果，所述隔板9上设有的格栅孔8的数量为8至15个，且格栅孔8的宽度为1至5毫米、长度为15至23毫米，间距3至8毫米。
上述汽油机低噪消音器工作时，废气从进气管1进入，经长条孔5进入上盖体2和隔板9之间的空间，接着经隔板9上的通孔7和格栅孔8进入下盖体4和隔板9之间的空间，最后经出气管3上的通孔6进入出气管3排出。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
