发动机的油路结构、发动机和车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种发动机的油路结构、发动机和车辆。
背景技术
相关技术中，发动机的凸轮轴驱动气门的同时也负责驱动高压油泵，驱动高压油泵的凸轮轴往往会比不驱动的承受的轴向冲击载荷大，针对于凸轮轴不装在缸盖上的情况(凸轮轴安装在气门室罩盖上，气门室罩盖再安装到缸盖上)，凸轮轴端的止推轴承一般无支撑作用，对轴颈一般也不设置润滑油路，故而驱动高压油泵的凸轮轴与止推轴承座之间冲击磨损大，易产生噪音，降低发动机整体NVH性能。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出润滑效果好的发动机的油路结构。
本发明还提出一种车辆，所述车辆包括上述的发动机的油路结构。
根据本发明第一方面实施例的发动机的油路结构，包括：缸盖主油道，所述缸盖主油道设置在发动机的缸盖中；第一斜孔，第一斜孔设置在缸盖上且与所述缸盖主油道相连通；第二斜孔，设置在气门室罩盖的止推轴承座上，所述气门室罩盖设置在所述缸盖上，所述第一斜孔与所述第二斜孔空间上间隔且所述第一斜孔朝向所述第二斜孔倾斜，以向所述第二斜孔喷油。
根据本发明实施例的发动机的油路结构，通过在发动机的油路结构中设置第一斜孔，在止推轴承座设置与第一斜孔对应的第二斜孔，润滑油可以从第一斜孔喷射至第二斜孔，并对止推轴承座处进行润滑，从而可以提高发动机的NVH性能。
根据本发明的一些实施例，所述第一斜孔和所述第二斜孔的轴线共线。
根据本发明的一些实施例，所述缸盖、所述气门室罩盖和所述止推轴承座之间形成有空腔，所述空腔连通所述第一斜孔和所述第二斜孔。
根据本发明的一些实施例，所述第一斜孔的内径小于所述第二斜孔的内径。
根据本发明的一些实施例，所述第一斜孔的内径为0.5-1.3mm，所述第二斜孔的内径小于4mm。
根据本发明的一些实施例，所述缸盖主油道包括进气侧进油道和排气侧进油道，所述进气侧进油道和排气侧进油道均连接有第一斜孔，所述气门室罩盖上设置有进气侧止推轴承座和排气侧止推轴承座，所述进气侧止推轴承座和所述排气侧止推轴承座上均设置有第二斜孔。
根据本发明的一些实施例，所述止推轴承座的内表面分布有油槽。
根据本发明的一些实施例，所述止推轴承座为朝上开口的弧形，所述气门室罩盖一体成型有朝下开口的上座体，所述凸轮轴的轴颈设置在所述止推轴承座和所述上座体之间。
根据本发明的一些实施例，所述止推轴承座通过紧固件固定在所述气门室罩盖上。
根据本发明第二方面实施例的车辆，包括上述的发动机的油路结构。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明实施例的油路结构的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的润滑油的油路示意图；
图3是根据本发明实施例的止推轴承座和凸轮轴的结构示意图。
附图标记：
油路结构100、
缸盖10、缸盖主油道11、第一斜孔12、
气门室罩盖20、
凸轮轴30、轴颈31、
止推轴承座40、第二斜孔41、油槽42、倒角43、
紧固件50、空腔60。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参考图1-图3描述根据本发明实施例的发动机的油路结构100。
根据本发明实施例的发动机的油路结构100包括：缸盖主油道11、第一斜孔12和第二斜孔41。
具体地，缸盖主油道11设置在发动机的缸盖10中，第一斜孔12设置在缸盖10上，而且第一斜孔12与缸盖主油道11相连通。第二斜孔41设置在气门室罩盖20的止推轴承座40上，气门室罩盖20设置在缸盖10上，第一斜孔12与第二斜孔41空间上间隔且第一斜孔12朝向第二斜孔41倾斜，以向第二斜孔41喷油。
可以理解的是，止推轴承座40通常在气门室罩盖20上卡设在轴颈31上。
如图2所示，进一步地，在发动机运转的过程中，润滑油从主油道流向第一斜孔12，并从第一斜孔12喷出，从第一斜孔12喷出的润滑油喷向第二斜孔41，润滑油从第二斜孔41进入至止推轴承座40处，而且伴随着发动机内的凸轮轴30高速运转，润滑油可以通过轴颈31与止推轴承座40之间的间隙流向轴颈31与止推轴承座40配合处，从而润滑油可以对止推轴承座40起到良好的润滑作用，可以有效地防止由于凸轮轴30与止推轴承座40之间的冲击力而导致磨损大，而且可以降噪声，进而改善发动机的NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能。
需要说明的是，图2和图3中的箭头示出润滑油在发动机内的流动方向，以便于更加清晰地了解此方案。
可以理解的是，凸轮轴30不安装在缸盖10上，止推轴承无支撑作用，从而这种喷射的润滑方式润滑效果更好，这样的设置还可以节省在缸盖10或气门室罩盖20上设置多条润滑油道，使得缸盖10和气门室罩盖20的结构更加简单，便于生产制造。
根据本发明实施例的发动机的油路结构100，通过在发动机的油路结构100中设置第一斜孔12，在止推轴承座40设置与第一斜孔12对应的第二斜孔41，润滑油可以从第一斜孔12喷射至第二斜孔41，并对止推轴承座40处进行润滑，从而可以提高发动机的NVH性能。
如图1所示，在本发明的一些实施例中，第一斜孔12和第二斜孔41的轴线共线。由于第一斜孔12的轴线和第二斜孔41的轴线共线设置，从而润滑油从第一斜孔12喷射出后，润滑油可以更准确地射入至第二斜孔41内。
在本发明的实施例中，第一斜孔12和第二斜孔41之间形成有空腔60，空腔60由缸盖10、气门室罩盖20和止推轴承座40限定出。这样的设置使得润滑油从第一斜孔12中喷射出后，润滑油可以流经空腔60，并直接流入至第二斜孔41内，而且便于润滑油流至止推轴承座40处，并对其润滑，空腔60还具有储存润滑油的功能，这样的设置使得油路结构100的结构简单，便于缸盖10、气门室罩盖20和止推轴承座40的设置。
如图1所示，在本发明的一些实施例中，第一斜孔12的内径小于第二斜孔41的内径。这样的设置使得从第一斜孔12喷射出的润滑油形成的油柱的直径较小，油柱的直径小于第二斜孔41的内径，从而便于润滑油进入至第二斜孔41。
在本发明进一步的实施例中，第一斜孔12的内径为0.5mm-1.3mm，第二斜孔41的内径小于4mm。当第一斜孔12的内径尺寸处于这个数值范围时，从第一斜孔12喷射出的润滑油的油柱的直径较小，便于润滑油进入第二斜孔41，而且进入第二斜孔41的润滑油的油量可以满足润滑需求。
进一步地，当第一斜孔12的内径尺寸处于上述的数值范围时，油路结构100中的供油油压最为合理，而且第二斜孔41的尺寸处于上述的数值范围内时，可以有效地保证止推轴承座40的结构强度。当然，第一斜孔12和第二斜孔41的具体尺寸可以根据设计需求进行调节。在加工工艺允许的条件下，第一斜孔12越小，在不影响止推轴承座40的结构强度的前提下，第二斜孔41越大，润滑效果越好。
在本发明的一些实施例中，第二斜孔41朝向第一斜孔12的一侧设置有倒角43，倒角43的设置便于第二斜孔41的加工，而且可以保证第二斜孔41处的结构强度。
如图1所示，在本发明的一些实施例中，缸盖主油道11包括进气侧进油道和排气侧进油道，进气侧进油道和排气侧进油道均连接有第一斜孔12，气门室罩盖20上设置有进气侧止推轴承座和排气侧止推轴承座，进气侧止推轴承座和排气侧止推轴承座上均设置有第二斜孔41。
可以理解的是，发动机内的进气侧和排气侧对应设置有进气侧进油道和排气侧进油道，进气侧进油道对应设置有进气侧止推轴承座，排气侧对应设置有排气侧止推轴承座，润滑油可以通过进气侧进油道进入至发动机的进气侧止推轴承座和与其对应的凸轮轴30的配合处，并对其进行润滑；润滑油还可以通过排气侧进油道进入至发动机的排气侧止推轴承座和与其对应的凸轮轴30的配合处，并对其进行润滑。这样的设置可以对发动机进行更加全面的润滑，可以对发动机内的多个部件进行保护。
根据本发明实施例的发动机，发动机包括上述的油路结构100，油路结构100的设置可以充分发挥润滑油在止推轴承座40处的润滑性能，从而在发动机中起到良好的润滑作用。
如图3所示，在本发明的一些实施例中，止推轴承座40的内表面分布有油槽42。油槽42对润滑油的流动方向具有良好的导向作用，可以将润滑油导向至止推轴承座40需要润滑的止推面，从而对其进行润滑，起到良好的润滑效果。
如图3所示，在本发明的一些实施例中，止推轴承座40为朝上开口的弧形，气门室罩盖20一体成型有朝下开口的上座体，凸轮轴30的轴颈31设置在止推轴承座40和上座体之间。这样的结构便于止推轴承座40与凸轮轴30配合，而且如轮轴可以不设置在缸盖10上，同时可以将止推轴承座40和上座体间隔设置，并且这样的设置使得润滑油可以对止推轴承座40起到良好的润滑作用。
在本发明进一步的实施例中，止推轴承座40通过紧固件50固定在气门室罩盖20上。从而可以将止推轴承座40与气门室罩盖20可靠地连接配合，这样的设置使得凸轮轴30不设置在缸盖10上，满足设计需求，更好地实现润滑。
根据本发明实施例的车辆，包括上述的发动机的油路结构100。通过设置上述的油路结构100，可以更好地对凸轮轴30和止推轴承座40的配合处实现润滑，从而可以防止凸轮轴30和止推轴承座40之间由于冲击而导致的磨损较大的问题发生，而且可以降低噪声，提升发动机的NVH性能，进而提升车辆的NVH性能。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
