一种具有净化功能的排气管
技术领域
本实用新型涉及汽车零件领域，特别涉及一种具有净化功能的排气管。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车已成为常见的代步工具，但汽车尾气却造成了严重的环境污染，如何有效的控制汽车尾气已成为现代社会所普遍关注的问题，而排气管是汽车上很常见的排气部件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出，是对汽车尾气净化最有效便捷的位置。
汽车在行驶过程中，发动机会排出废气，所以需要对排出的废气进行处理后进行排放，这样可以降低废气对空气的污染，然而，现有的排气管过滤装置在使用时，发动机排出的气体会对过滤网造成一定的冲击，过滤网不具有缓冲性，不能减缓冲击，长期如此，会影响过滤网的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有净化功能的排气管，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种具有净化功能的排气管，包括排气管、三元催化器、第一过滤壳体和第二过滤壳体，所述三元催化器固定安装在所述排气管上，所述第一过滤壳体固定安装在所述排气管上，且紧邻所述三元催化器设置，所述第二过滤壳体安装在所述排气管上，且远离所述第一过滤壳体设置，所述第一过滤壳体的内部侧壁上开设有固定槽，且所述固定槽的一侧壁上卡接有定位杆，所述定位杆的一端穿过卡块上的通孔，且所述定位杆上设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与所述卡块之间固定连接，另一端与所述固定槽的一侧壁固定连接，所述卡块卡接在第一过滤网的两端。
进一步地，所述排气管上进气端口通过连接盘与发动机上的出气管相连接。
进一步地，所述第二过滤壳体的连接口处设有安装槽，且所述安装槽处设有第一固定孔。
进一步地，所述第二过滤壳体的连接处设有定位边，且所述定位边通过螺钉与法兰盘之间固定安装。
进一步地，所述安装槽处配合安装有第二过滤网，且所述第二过滤网上设有第二固定边，所述第二固定边上开设有的第二固定孔与第一固定孔重合，重合处采用螺栓固定。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型在第一过滤壳体中开设有固定槽，第一过滤网两端上卡接有的卡块与穿过定位杆，并且与固定杆上的缓冲弹簧相连接，第一过滤网接受到废气的冲击后，缓冲弹簧具有一定的缓冲性，从而降低废气对第一过滤网冲击力度，提高第一过滤网的使用寿命；
2、本实用新型在第二过滤壳体的连接口处设有安装槽，将第二过滤网安装在安装槽中，并且安装槽的第一固定孔与第二过滤网上的第二固定孔之间采用螺栓固定，这样对第二过滤网的更换比较方便，降低维护的成本。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型第一过滤壳体的内部结构示意图。
图3为本实用新型第二过滤壳体的内部结构示意图。
图中：1、排气管；2、三元催化器；3、第一过滤壳体；301、固定槽；302、第一过滤网；303、卡块；304、定位杆；305、缓冲弹簧；4、第二过滤壳体；401、安装槽；402、第一固定孔；403、定位边；5、法兰盘；6、第二过滤网；601、第二固定边；602、第二固定孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，一种具有净化功能的排气管，包括排气管1、三元催化器2、第一过滤壳体3和第二过滤壳体4，所述三元催化器2固定安装在所述排气管1上，所述第一过滤壳体3固定安装在所述排气管1上，且紧邻所述三元催化器2设置，所述第二过滤壳体4安装在所述排气管1上，且远离所述第一过滤壳体3设置，所述第一过滤壳体3的内部侧壁上开设有固定槽301，且所述固定槽301的一侧壁上卡接有定位杆304，所述定位杆304的一端穿过卡块303上的通孔，且所述定位杆304上设有缓冲弹簧305，所述缓冲弹簧305的一端与所述卡块303之间固定连接，另一端与所述固定槽301的一侧壁固定连接，所述卡块303卡接在第一过滤网302的两端。
具体的，如图1所示，所述排气管1上进气端口通过连接盘与发动机上的出气管相连接。
具体的，如图3所示，所述第二过滤壳体4的连接口处设有安装槽401，且所述安装槽401处设有第一固定孔402。
通过采用上述方案，第二过滤壳体4的连接口处设有安装槽401，且安装槽401处设有第一固定孔402，用于对第二过滤网6的固定安装。
具体的，如图3所示，所述第二过滤壳体4的连接处设有定位边403，且所述定位边403通过螺钉与法兰盘5之间固定安装。
具体的，如图3所示，所述安装槽401处配合安装有第二过滤网6，且所述第二过滤网6上设有第二固定边601，所述第二固定边601上开设有的第二固定孔602与第一固定孔402重合，重合处采用螺栓固定。
通过采用上述方案，第二过滤网6对废气进行过滤作用。
需要说明的是，本实用新型为一种具有净化功能的排气管，发动机产生的废气通过排气管1中，排气管1上的三元催化器2对废气进行处理，(三元催化器2的型号为E60)，处理后的废气先进入到第一过滤壳体3中，就会对第一过滤网302造成一定的冲击，在缓冲弹簧305的作用下，可以减少废气对第一过滤网302造成的冲击，经过第一过滤网302进行过滤后，然后进入到第二过滤壳体4中，第二过滤壳体4中的第二过滤网6对废气再次进行过滤，最后排出到空气中。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
