一套用于汽轮机发运时转子固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽轮机在发运时固定转子、保证转子安全的装置。该装置在小型汽轮机整体发运时，为转子提供固定支撑，防止转子发生轴向窜动、对设备造成损伤。
背景技术
汽轮机一般在制造厂试安装后拆解发运到项目现场后再次总装，这种运输方式存在着诸多问题：(1)包装材料大量耗费及车辆运输空间严重浪费，产品包装运输成本居高不下；(2)汽轮机到现场后需重复拆解再复位安装，而现场安装队伍技术水平问题，安装质量相差很大，对机组质量造成影响；(3)汽轮机的安装费用很高，周期较长，这种发运方式将导致成本大大增加，现场安装调试周期延长。这样对于小型汽轮机，整体发运不超限时，在制造厂总装完后不再拆解，整体发运到项目现场，在现场直接将汽轮机复位。而在汽轮机整体发运过程中最大的难点在于如何安全可靠的将转子固定好，防止碰伤转子及发生动静零部件的碰擦。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一套用于汽轮机发运时转子固定装置，来解决汽轮机整体发运过程中动静零部件相碰，影响设备安全的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一套用于汽轮机发运时转子固定装置，包括上半环、下半环、螺栓、螺柱和螺母；上半环通过螺柱和螺母与下半环连接；上半环固定在汽轮机汽缸端面处；转子的支撑由下半环承担；所述的上半环和所述的下半环的中分面处留有间隙。
进一步地，所述下半环的两端设置有与螺柱连接的螺孔；所述上半环在于下半环螺孔对应的位置设置有通孔，螺柱的一端穿过上半环与下半环的螺孔螺接，另一端位于上半环的通孔外端与螺母螺接。
进一步地，所述的上半环与转子结合处设置垫片。
进一步地，所述的上半环外周设置有若干安装孔，上半环通过螺栓安装于汽轮机汽缸端面处。
本实用新型的有益效果：
1)本实用新型的上半环固定在汽轮机汽缸端面处，上、下半环通过中分面螺栓固定紧固，下半环在发运过程中为转子提供临时的支撑，同时在上半环与转子之间提供修配的垫片，防止转子轴向窜动。
附图说明
为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为转子固定装置安装及结构示意图。
图2为图1的A向视图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-2所示，在汽轮机整机发运过程中，为保护轴瓦，将支撑轴承取出，基于此，转子的支撑将有装置下半环220承担。装置上半环210通过止口配合与螺栓240固定在汽缸上半，而上半环210通过螺柱250、螺母260将下半环220固定住，为保证固定转子的紧力，在上半环210与下半环220的中分面处要留有一定的间隙。
在汽轮机整机发运过程中，为保护轴瓦与转子轴径位置，将轴瓦拿出，此套装置分为上、下两半环结构，上半环固定在汽轮机汽缸端面处，上、下半环通过中分面螺栓固定紧固，下半环在发运过程中为转子提供临时的支撑。
本实用新型的装置不仅为汽轮机发运过程中转子提供了支撑，同时也能保证转子与各相配合部件之间同中心，避免出现动静碰擦，损坏设备。为了防止在汽轮机发运过程中，转子出现轴向窜动，在上半环210与转子结合处设置垫片230，垫片的厚度尺寸根据汽轮机最终安装后的尺寸实配。
本实用新型通过这套装置解决了小型整体底盘的汽轮机发运过程中转子固定的问题。
上面所述的实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。
