一种抑制裂缝在绝缘层中形成的催化转化器
技术领域
本实用新型涉及催化转化器技术领域，具体为一种抑制裂缝在绝缘层中形成的催化转化器。
背景技术
目前，有一种电加热式催化结构，采用朝向排气流方向的上游侧变细的形状的内管设置在容纳发热体的外管处。在这种电加热式催化结构中，绝缘层设置在内管的表面处，在上述的电加热式催化结构中，绝缘层可例如通过将绝缘层材料涂覆在内管的表面上并且进行烧制而形成。然而，因为内管的表面处的绝缘层在烧制过程中收缩，可能会在内管的远侧端部处的绝缘层中形成裂缝。为了对此更为详细地描述，处于简单切割状态的内管的上游侧端部具有尖角，并且可能在绝缘层中从这些拐角开始形成裂缝。为此，我们提出一种抑制裂缝在绝缘层中形成的催化转化器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抑制裂缝在绝缘层中形成的催化转化器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抑制裂缝在绝缘层中形成的催化转化器，包括净化器筒体组件、出气管、连接管、波纹管、进气管和法兰，所述净化器筒体组件一端固定有出气管，所述净化器筒体组件远离出气管的一端固定有连接管，所述连接管远离净化器筒体组件的一端固定有波纹管，所述波纹管远离连接管的一端固定有进气管，所述进气管和排气管一端均固定有法兰。
优选的，所述净化器筒体组件包括外管、内管、挡环、绝缘层、壳体和电加热催化剂载体，所述出气管一端固定有外管，且外管远离出气管的一端与连接管固定连接，所述外管内壁设有内管，且内管两端呈锥形并且轴向端部的远侧端面形成为曲面状，所述外管内壁对称焊接有挡环，且挡环内壁与外管外侧焊接，所述内管内壁固定有绝缘层，所述绝缘层内壁固定有壳体，所述壳体内壁固定有电加热催化剂载体。
优选的，所述绝缘层为玻璃图层涂覆后通过烧制成型的玻璃涂层，且绝缘层两端延伸至内管两端外侧。
优选的，所述外管远离排气管的一端和排气管均固定有差压管。
优选的，所述连接管一端固定有氧传感器。
优选的，所述外管一端对称固定有支架。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在使用时，电加热催化剂载体由端子以及电极通电，并且电加热催化剂载体被加热，由电加热催化剂载体所支撑的催化剂温度得以提升并且可更加有效地展示出清洁功能，如果排气的温度低，紧接在发动机的起动之后等，因为电加热催化剂载体已经通电并且加热，所以可在发动机起动的初始时期确保催化剂的清洁性能，在净化器筒体组件中，电加热催化剂载体被绝缘层进行绝缘，绝缘层为玻璃涂层材料涂覆在内管后，通过烧制所述材料而形成玻璃涂层，因为内管上游侧直径减小部的上游端部的远侧端面已经形成为曲面状并且远侧端的尖角已经被移除，使得绝缘层跟随内管的形状而成型，曲面形状可以给绝缘层提供更大的形变伸缩量，所以抑制了在玻璃涂层中的裂缝，且内管与外管之间通过挡环进行密封，其内填充的空气具有保温隔热的能力，提高的内管的保温效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图之一；
图2为本实用新型整体结构示意图之二；
图3为本实用新型净化器筒体组件剖视结构示意图。
图中：1、净化器筒体组件；2、出气管；3、连接管；4、波纹管；5、进气管；6、法兰；7、外管；8、内管；9、挡环；10、绝缘层；11、壳体；12、电加热催化剂载体；13、差压管；14、氧传感器；15、支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种抑制裂缝在绝缘层中形成的催化转化器，包括净化器筒体组件1、出气管2、连接管3、波纹管4、进气管5和法兰6，净化器筒体组件1一端固定有出气管2，净化器筒体组件1远离出气管2的一端固定有连接管3，连接管3远离净化器筒体组件1的一端固定有波纹管4，波纹管4远离连接管3的一端固定有进气管5，进气管5和排气管一端均固定有法兰6，净化器筒体组件1包括外管7、内管8、挡环9、绝缘层10、壳体11和电加热催化剂载体12，出气管2一端固定有外管7，且外管7远离出气管2的一端与连接管3固定连接，外管7内壁设有内管8，且内管8两端呈锥形并且轴向端部的远侧端面形成为曲面状，外管7内壁对称焊接有挡环9，且挡环9内壁与外管7外侧焊接，内管8内壁固定有绝缘层10，绝缘层10内壁固定有壳体11，壳体11内壁固定有电加热催化剂载体12，绝缘层10为玻璃图层涂覆后通过烧制成型的玻璃涂层，且绝缘层10两端延伸至内管8两端外侧，在使用时，电加热催化剂载体12由端子以及电极通电，并且电加热催化剂载体12被加热，由电加热催化剂载体12所支撑的催化剂温度得以提升并且可更加有效地展示出清洁功能，如果排气的温度低，紧接在发动机的起动之后等，因为电加热催化剂载体12已经通电并且加热，所以可在发动机起动的初始时期确保催化剂的清洁性能，在净化器筒体组件1中，电加热催化剂载体12被绝缘层10进行绝缘，绝缘层10为玻璃涂层材料涂覆在内管8后，通过烧制材料而形成玻璃涂层，因为内管8上游侧直径减小部的上游端部的远侧端面已经形成为曲面状并且远侧端的尖角已经被移除，使得绝缘层10跟随内管8的形状而成型，曲面形状可以给绝缘层提供更大的形变伸缩量，所以抑制了在玻璃涂层中的裂缝，且内管8与外管7之间通过挡环9进行密封，其内填充的空气具有保温隔热的能力，提高的内管8的保温效果。
外管7远离排气管的一端和排气管均固定有差压管13，便于检测外管7内的气体压强差。
连接管3一端固定有氧传感器14，便于检测尾气的含氧量。
外管7一端对称固定有支架15，便于外管7的支撑安装。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
