一种具有润滑结构的惰齿轮轴及其运动副
技术领域
本实用新型属于油道冷却技术领域，具体涉及一种具有润滑结构的惰齿轮轴及其运动副。
背景技术
惰齿轮轴，主要是根据惰齿轮和周围边界进行结构设计，与惰齿轮构成一个回转运动摩擦副，提供表面耐磨构件，为惰齿轮提供足够刚性的支撑，以及提供润滑油为齿轮副进行润滑。在惰齿轮的运用中，常常会因为惰齿轮轴润滑能力不足的问题，造成齿轮系故障频发。
如公开号为CN2649781Y的中国实用新型专利公开了一种传动齿轮组能充分润滑的二缸柴油机，传动齿轮组中各齿轮之间的传动关系与现有二缸柴油机相同，在衬套上设有储油槽，在惰齿轮轴上设有轴向小孔和径向小孔，轴向小孔既与径向小孔相通，又与机体上的机油孔相通，径向小孔与衬套上的储油槽相通，在惰齿轮上设有齿面润滑小孔，该小孔与径向小孔相对应，惰齿轮每转动一圈，齿面润滑小孔与径向小孔相通一次。
由此可见，现有技术中惰齿轮轴需要在油孔中注油并且需要在衬套上设储油槽，惰齿轮每转动一圈，齿面润滑小孔与径向小孔相通一次，其润滑效率较低，无法解决发动机缸体与惰齿轮轴的油路互通、及时润滑的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有润滑结构的惰齿轮轴及其运动副，旨在解决现有技术中惰齿轮轴与发动机缸体油路连通以及润滑效率低的问题。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
本实用新型提供了一种具有润滑结构的惰齿轮轴，包括：
惰齿轮轴，所述惰齿轮轴的外表面上开设有环形油道；所述惰齿轮轴为中空的，其轴线方向开设有固定孔；所述惰齿轮轴的安装面上开设有环状油腔，在所述环状油腔与环形油道之间还开设有润滑油道；所述惰齿轮轴还设有圆柱形凸台。
优选地，所述惰齿轮轴的安装面上还开设有台阶孔。
本实用新型还提供了一种运动副，包括如上所述的惰齿轮轴，还包括：
衬套，所述衬套紧贴布置在惰齿轮轴的外表面；
惰轮，所述惰轮紧贴布置在衬套的外表面；
缸体，所述缸体设置在发动机缸体上，所述缸体上还设有缸体油道；
所述惰齿轮轴与缸体固定连接。
优选地，还包括防磨板，所述防磨板穿套在惰齿轮轴的外表面上并布置在惰轮与缸体之间。
优选地，所述缸体上还设有螺孔。
优选地，所述惰齿轮轴与缸体通过螺栓固定连接。
本实用新型的优点：
1.本实用新型提供的具有润滑结构的惰齿轮轴以及运动副，惰齿轮轴的设计，在惰齿轮轴油路与缸体油路相连的结构上，使润滑油能快速到达惰齿轮轴；在惰齿轮轴环形油槽的结构上，使润滑油能快速扩散，在工作表面形成油膜，并且它的储油功能，非常利于油膜的持续性。这种结构的设计，很好的解决了柴电混合发动机因频繁切换功率段，惰齿轮轴润滑能力不足，造成惰齿轮轴磨损的故障问题。
附图说明
图1为本实用新型所述的惰齿轮轴的剖视图；
图2为本实用新型所述的运动副的剖视图；
图3为本实用新型所述的运动副的结构爆炸图。
图中，100为惰齿轮轴，101为环形油道，102为润滑油道，103为环状油腔，104为台阶孔，105为安装面，106为固定孔，107为圆柱形凸台，200为惰轮，300为缸体，301为螺孔，302为缸体油道，400为防磨板，500为衬套，600为螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图通过具体实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供了一种具有润滑结构的惰齿轮轴，如图1所示，包括：
惰齿轮轴100，惰齿轮轴100的外表面上开设有用于润滑供油的环形油道101(现有技术CN2649781Y中的油道开设在衬套上，并且需要惰齿轮每转动一圈，齿面润滑小孔与径向小孔相通一次，润滑效率极其低下)；惰齿轮轴100为中空的，其轴线方向开设有用于固定惰齿轮轴100的固定孔106；惰齿轮轴100的安装面105上还开设有用于接入发动机缸体油道的环状油腔103，在环状油腔103与环形油道101之间还开设有将环状油腔103与环形油道101连通的润滑油道102，图1中润滑油道102为L型，油道形状需要根据实际模型布置，在此不做限定；通过以上结构设计，环状油腔103接入发动机缸体油道后，可以将润滑油经润滑油道102输送至环形油道101，使润滑油快速到达整个工作面，实现快速润滑；同时，由于环状油腔103的环形结构设计，使得惰齿轮轴100在安装错位的情况下，环状油腔103中的润滑油仍能从润滑油道102输送至环形油道101，实现安装错位情况下的正常供油，惰齿轮轴100上还设有便于装配的圆柱形凸台107。
在一个实施例中，惰齿轮轴100的安装面105上还开设有便于装配的台阶孔104。
本实用新型还提供一种运动副，如图2、图3所示，包括如上所述的惰齿轮轴100，还包括：衬套500、惰轮200和缸体300；
衬套500紧贴布置在惰齿轮轴100的外表面，衬套500的一端与圆柱形凸台107可转动接触，衬套500的另一端与缸体300可转动接触，惰轮200紧贴布置在衬套500的外表面上，惰轮200的一端与圆柱形凸台107可转动接触，惰轮200的另一端与缸体300可转动接触，缸体300设置在发动机缸体上；缸体300上还设有缸体油道302，缸体油道302可以将发动机中的润滑油输送到环状油腔103，环状油腔103接入润滑油后，可以将润滑油经润滑油道102输送至环形油道101，使润滑油快速到达整个工作面，实现运动副的快速润滑；惰齿轮轴100与缸体300固定连接。
在一个实施例中，还包括防磨板400，防磨板400穿套在惰齿轮轴100的外表面上，并布置在惰轮200与缸体300之间,尤其是布置在台阶孔104处，台阶孔104处可固定防磨板400，防磨板400用于减少惰轮200与缸体300之间的磨损。
在一些实施例中，缸体300上还设有螺孔301，螺栓600通过固定孔106和螺孔301将惰齿轮轴100和缸体300固定连接。
本说明书中针对“一些实施例”、“一个实施例”、或“实施例”等的参考指代的是结合所述实施例所描述的特定特征、结构、或性质包括在至少一个实施例中。因此，短语“在一些实施例中”、“在一个实施例中”、或“在实施例中”等在整个说明书中各地方的出现并非必须指代相同的实施例。此外，特定特征、结构、或性质可以在一个或多个实施例中以任何合适方式组合。因此，结合一个实施例中所示出或描述的特定特征、结构或性质可以整体地或部分地与一个或多个其他实施例的特征、结构、或性质无限制地组合，只要该组合不是非逻辑性的或不能工作。另外，本申请附图中的各个元素仅仅为了示意说明，并非按比例绘制。
由此描述了本实用新型的至少一个实施例的几个方面，可以理解，对本领域技术人员来说容易地进行各种改变、修改和改进。这种改变、修改和改进意于在本实用新型的精神和范围内。
