一种利用活塞运动对发动机自动补油的设备
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，具体为一种利用活塞运动对发动机自动补油的设备。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
发动机是基于活塞进行往复工作的设备，而活塞需定期进行补油润滑才能保证其正常工作，现有的对于发动机的补油方式均是人工添加，由于发动机结构的特殊性，补油时需要大概发动机内侧的小盖板，然后手动将润滑油倒入发动机的内部，这种补油方式过于麻烦繁琐，且打开发动机内侧盖板时，外界的杂质灰尘难免会进入发动机的内部，对发动机进行污染，且严重影响了润滑油的品质。
因此，我们提出了一种利用活塞运动对发动机自动补油的设备，通过发动机活塞运动时产生的动力，继而压缩设备内部的油腔，将润滑油挤压出去，从而实现了对于活塞的润滑。
发明内容
技术方案
为实现上述优点，本发明提供如下技术方案：一种利用活塞运动对发动机自动补油的设备，包括设备主体，所述设备主体的内部设置有挤压囊，所述挤压囊的内部设置有活塞，所述活塞的外侧活动连接有活塞弹簧，所述挤压囊的内部设置有气压管道，所述气压管道的外侧活动连接有推动块，所述推动块的外侧活动连接有液压弹簧，所述挤压囊的外侧搭接有挤压弹簧，所述挤压弹簧远离挤压囊的一端活动连接有按压板，所述按压板远离挤压弹簧的一端活动连接有压油囊，所述压油囊远离按压板的一侧活动连接有油腔，所述油腔的外侧活动连接有出油管，所述出油管的外侧活动连接有出油喷头。
优选的，所述出油喷头的外侧设置有出油通道，出油喷头喷出的油聚集在出油通道。
优选的，所述活塞以及活塞弹簧的外侧设置有活塞通道，活塞弹簧带动活塞在活塞通道内部运动。
优选的，所述活塞通道与气压管道相通。
优选的，所述挤压囊为椭圆状柔性材质，挤压囊可进行折弯挤压。
优选的，所述液压弹簧设置有呈对称状的六组，抵接在挤压囊的内部。
优选的，所述出油通道连通设备主体的内部。
优选的，所述活塞弹簧连接在活塞的左右两侧，用于推动活塞来回往复运动。
有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种利用活塞运动对发动机自动补油的设备，具备以下有益效果：
1、该利用活塞运动对发动机自动补油的设备，通过推动挤压弹簧，挤压弹簧继而挤压与之连接的按压板，按压板继而压缩与之连接的压油囊，压油囊受压继而挤压其内侧设置的油腔，油腔受压其内部盛放的润滑油继而通过出油管从出油喷头中喷出，随之进入出油通道，并随着发动机的不停歇转动继而对机器内部进行润滑。
2、该利用活塞运动对发动机自动补油的设备，由于活塞是被活塞弹簧带动不停歇做往复运动，活塞通道与气压管道之间还有一个吸气过程，压油囊对油腔有个松开过程，油腔松开时将会对多余的润滑油重新吸入其内部，避免润滑油的浪费。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明挤压囊连接结构示意图；
图3为本发明活塞连接结构示意图；
图4为本发明液压弹簧连接结构示意图；
图5为本发明推动块连接结构示意图；
图6为本发明活塞通道结构示意图；
图7为本发明图6中A区域结构放大示意图；
图8为本发明出油通道连接结构示意图；
图9为本发明出油管连接结构示意图。
图中：1-设备主体、2-挤压囊、3-活塞、4-活塞弹簧、5-气压管道、6-推动块、7-液压弹簧、8-挤压弹簧、9-按压板、10-压油囊、11-油腔、12-出油管、13-出油喷头、14-出油通道、15-活塞通道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，一种利用活塞运动对发动机自动补油的设备，包括设备主体1，设备主体1的内部设置有挤压囊2，挤压囊2为椭圆状柔性材质，挤压囊2可进行折弯挤压，挤压囊2的内部设置有活塞3，活塞3的外侧活动连接有活塞弹簧4，活塞弹簧4连接在活塞3的左右两侧，用于推动活塞3来回往复运动；挤压囊2的内部设置有气压管道5，气压管道5的外侧活动连接有推动块6，推动块6的外侧活动连接有液压弹簧7，液压弹簧7设置有呈对称状的六组，抵接在挤压囊2的内部；挤压囊2的外侧搭接有挤压弹簧8，挤压弹簧8远离挤压囊2的一端活动连接有按压板9，按压板9远离挤压弹簧8的一端活动连接有压油囊10。通过推动挤压弹簧8，挤压弹簧8继而挤压与之连接的按压板9，按压板9继而压缩与之连接的压油囊10，压油囊10受压继而挤压其内侧设置的油腔11，油腔11受压其内部盛放的润滑油继而通过出油管12从出油喷头13中喷出，随之进入出油通道14，并随着发动机的不停歇转动继而对机器内部进行润滑。
压油囊10远离按压板9的一侧活动连接有油腔11，油腔11的外侧活动连接有出油管12，出油管12的外侧活动连接有出油喷头13；出油喷头13的外侧设置有出油通道14，出油喷头13喷出的油聚集在出油通道14，活塞3以及活塞弹簧4的外侧设置有活塞通道15，活塞弹簧4带动活塞3在活塞通道15内部运动；活塞通道15与气压管道5相通。由于活塞3是被活塞弹簧4带动不停歇做往复运动，活塞通道15与气压管道5之间还有一个吸气过程，压油囊10对油腔11有个松开过程，油腔11松开时将会对多余的润滑油重新吸入其内部，避免润滑油的浪费。
工作原理：在使用时，活塞3在活塞弹簧4的驱动下在活塞通道15内不停歇做来回往复运动，活塞通道15内部的气体不断被压缩并挤压进与之连接的气压管道5中，气压管道5受压随之推动与之连接的推动块6，推动块6继而推动与之连接的液压弹簧7，液压弹簧7受力压缩继而挤压与之连接的挤压囊2，挤压囊2受压弯折。
随之推动与之连接的挤压弹簧8，挤压弹簧8继而挤压与之连接的按压板9，按压板9继而压缩与之连接的压油囊10，压油囊10受压继而挤压其内侧设置的油腔11，油腔11受压其内部盛放的润滑油继而通过出油管12从出油喷头13中喷出，随之进入出油通道14，并随着发动机的不停歇转动继而对机器内部进行润滑。
其多余的润滑油，由于活塞3是被活塞弹簧4带动不停歇做往复运动，活塞通道15与气压管道5之间还有一个吸气过程，压油囊10对油腔11有个松开过程，油腔11松开时将会对多余的润滑油重新吸入其内部，避免润滑油的浪费。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
